11 Des Motos Les Plus Rapides De Tous Les Temps

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Les motos, en raison de leurs conceptions en plein air, se sentent rapides à n'importe quelle vitesse. Si vous n’avez jamais fait de moto auparavant, 25 mi / h ressemble plus à 100 mi / h. Les motos, cependant, n'arrêtent pas d'accélérer même à 100 mi / h. Grâce aux progrès impressionnants dans les conceptions et les groupes motopropulseurs, les motos modernes font partie des machines les plus rapides de la planète.

Amener la voiture à sa vitesse maximale est une tâche difficile, mais maximiser la moto est encore plus problématique et dangereuse. beaucoup de constructeurs de motos n’ont revendiqué ou estimé que des chiffres pour leurs motos, car peu d’entre eux ont déjà demandé à des motocyclistes de tester la vitesse de pointe de leur deux-roues.

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Alors que la guerre de la vitesse a vraiment commencé dans les années 90, la plupart des motos les plus rapides de tous les temps sont des motos de sport modernes. Tant de choses ont changé depuis les années 90 alors que les constructeurs continuent de relever la barre avec des motos plus axées sur la piste et des moteurs plus puissants.

Si vous êtes un démon de vitesse qui ne peut pas aller vite en ligne droite, ce sont 11 des motos les plus rapides de tous les temps. Heureusement, la majorité d'entre eux sont relativement nouveaux et actuellement en vente. Si vous souhaitez mieux comprendre la terminologie des motos avant de voir les motos les plus rapides disponibles, consultez notre dictionnaire de motos.

MTT 420RR 2017: 273 mi / h

Au lieu du moteur à combustion interne traditionnel, le MTT 420RR utilise un moteur à turbine à gaz. Si l'une de ces motos que nous avons dessinées lorsque nous étions enfants arrivait à la production, elle serait aussi folle que la MTT 420RR. Le moteur à turbine à gaz Rolls-Royce Allison série 250-C20 produit un monstrueux 420 chevaux et 500 livres-pied de couple - chiffre ridicule pour le vélo.

En plus du moteur à turbine à gaz, le MTT 420RR est doté de carénages légers en fibre de carbone, de roues légères de 17 pouces en fibre de carbone et d'un cadre en alliage d'aluminium. Au cas où vous vous poseriez la question, la partie «RR» du nom de la 420RR signifie Race Ready, ce que la moto est certainement. Le MTT 420RR a revendiqué une vitesse de pointe de 273 mph ou, selon les mots de MTT, "Plus rapide que vous n'oserez jamais aller."

Superbike 2000 MTT Y2K: 250 mi / h

La MTT 420RR est peut-être la moto la plus rapide du monde, mais ce n’était pas la première tentative de la société de concevoir un deux-roues ridiculement rapide. C'était en fait le travail du Superbike de l'an 2000. Il s'agissait de la première moto à turbine homologuée pour la route sur le marché. Propulsé par un moteur à turbine à gaz Rolls-Royce Allison modèle 250 C18, le MTT Y2K Superbike affichait 320 chevaux et 425 livres-pied de couple. À un moment donné, c'était la moto la plus puissante en vente.

Malgré le moteur à turbine, le MTT Y2K Superbike a fait pencher la balance à seulement 460 livres. Son corps léger et sa conception aérodynamique signifiaient que le Superbike Y2K glissait dans les airs et atteignait une vitesse de pointe de 250 mi / h. MTT a donné aux propriétaires la garantie que le Superbike Y2K atteindrait 250 mph, bien que nous doutions que les propriétaires aient demandé un remboursement après avoir essayé et échoué à atteindre ce chiffre. En plus de sa vitesse de pointe incroyablement élevée, la MTT Y2K détenait deux records du Guinness World Records: la moto de série la plus chère en vente et la moto de série la plus puissante.

Kawasaki NinjH2R 2021: 249 mi / h

Nous ne discuterons pas des détails les plus fins de ce que la moto fait et n’appartient pas à cette liste en raison des seules exigences en circuit fermé, mais à la seule vitesse de pointe, la Kawasaki NinjH2R appartient. Sans qu'il soit nécessaire de respecter les restrictions routières, le H2R ressemble à un vaisseau spatial extraterrestre et vole également sur une piste. Le quatre cylindres en ligne suralimenté revendique 326 chevaux et 122 livres-pied de couple, assez bon pour pincer les talons de 250 mi / h à fond.

Le H2R est peut-être incroyablement rapide, mais il est également conçu pour démolir les pistes de course. Pour aider les pilotes à réduire les temps au tour rapides, le H2R est livré avec la fonction de gestion des virages de Kawasaki, le système de contrôle de traction, le contrôle de lancement, le contrôle du frein moteur et le levier de vitesses rapide. La suspension entièrement réglable, la transmission inspirée du MotoGP et les pneus Bridgestone lisses aident également la H2R à surpasser presque toutes les autres motos sur piste.

Lightning LS-218 2020: 218 mi / h

Les motos électriques n’ont pas encore acquis beaucoup de traction, mais Lightning cherche à changer cela depuis plus de dix ans. La société a parcouru un long chemin depuis son premier vélo électrique en 2006 et vend maintenant le Lightning LS-218, qui est la moto électrique la plus rapide en vente. Le vélo vert a une vitesse de pointe de 218 mph grâce à un moteur électrique de 200 chevaux.

Si vous n'êtes pas sûr de la place de Lightning en tant que société de motos de haute performance, il a amené l'un de ses vélos électriques au légendaire Pikes Peak Hill Climb en 2013. Autour du parcours de 12,42 miles, le coureur Carlin Dunne a réussi à fixer le temps de 10: 00.694, non seulement remportant la catégorie électrique, mais battant également d'autres motos à essence. Ainsi, le LS-218 vient d’une entreprise qui sait ce qu’elle fait.

Kawasaki NinjH2 2021: 209 mi / h

Autant que nous aimons la Kawasaki NinjH2R uniquement sur piste, la partie uniquement piste de la moto est décevante. Pour les pilotes qui n’ont pas l’intention d’aller sur la piste, mais qui veulent tout de même l’une des motos les plus rapides jamais fabriquées, il y a la H2. Kawasaki a stupéfié le monde en introduisant le H2 suralimenté en 2015, car c'était l'une des premières motos sur le marché à utiliser l'induction forcée depuis des décennies.

Le moteur quatre cylindres suralimenté de la NinjH2 produit environ 220 chevaux et 105 livres-pied de couple, qui sont des méga-chiffres pour la moto. Bien que le moteur de la NinjH2 soit certainement unique, la moto dispose également d'une transmission à anneau de chien de style MotoGP qui permet des montées de rapports rapides sans contact pour des accélérations fulgurantes.

Si vous n’êtes pas fan du design superbike de la NinjH2, Kawasaki propose également une moto nue NinjZ H2 avec le même moteur. Bien que la NinjZ H2 n'ait pas la même puissance que la NinjH2, elle est toujours folle de puissance et a une vitesse de pointe de 200 mi / h. Le design de science-fiction de la NinjZ H2 est encore plus étrange pour le style nu.

Ducati SuperleggerV4: 200 mi / h

Ducati n'a peut-être pas la moto la plus rapide du marché, mais la marque italienne propose certaines des motos les plus exotiques disponibles. La Ducati SuperleggerV4, selon la marque, est la moto la plus puissante et la plus avancée technologiquement de la marque. Le moteur V4 de 998 cm3 produit 234 chevaux, ce qui est considérable pour le corps lourd en fibre de carbone, qui ne pèse que 335,5 livres avec le kit de course disponible.

Ce n’est pas la première fois que Ducati utilise le Superleggername pour une moto. Le mot signifie super léger et décrit parfaitement le V4. Sous la carrosserie en fibre de carbone, la moto est dotée d'un sous-châssis en fibre de carbone, d'un châssis principal de roues et d'un bras oscillant. Ducati était si sérieux au sujet de la réduction du poids qu'il utilise des boulons en titane dans le V4 Superleggera.

Damon Motorcycles Hypersport Premier: 200 mi / h

L'hypersport Premier de Damon Motorcycles n'est pas encore en vente, mais la société revendique des chiffres impressionnants. Quelqu'un dans l'entreprise doit être obsédé par le nombre 200, car c'est la puissance et l'autonomie de la moto. C’est aussi la vitesse de pointe revendiquée par la moto. C'est vrai, l'Hypersport Premier est une moto entièrement électrique avec une puissance provenant d'un pack de 150 kW et de l'énergie stockée dans un pack de batteries de 20 kWh.

Au-delà de sa vitesse de pointe impressionnante, l'Hypersport Premier impressionne par ses caractéristiques de haute technologie. La moto dispose d'un système radar à 360 degrés appelé CoPilot qui aide à assurer la sécurité du pilote en fournissant des alertes sur les obstacles à proximité. À l'avenir, le système cloud de Damon Motorcycles stockera les données collectées sur chaque vélo pour aider à avertir les motocyclistes des problèmes spécifiques auxquels ils pourraient être confrontés. Aller vite n'a jamais été aussi sûr.

Ducati Panigale V4 R 2020: 199 mi / h

Jetez un coup d'œil à la Ducati Panigale V4 R et vous remarquerez le réservoir en aluminium nu. Cela peut sembler déplacé pour le reste de la carrosserie sculptée de la moto, mais c'est un trait caractéristique que l'on retrouve sur d'autres homologations spéciales de Ducati. Cette caractéristique révèle à quel point Ducati est sérieux dans les performances de la moto.

La puissance de la Panigale V4 R provient du moteur V4 de 998 cm3 qui produit jusqu'à 234 chevaux avec le kit de course disponible. Ce dernier réduit le poids de la moto à 365 livres, ce qui donne un rapport puissance / poids de la moto de 1,41. Avec ce genre de performance, l'aérodynamique joue un rôle important dans l'amener à 199 mi / h. Le pack aérodynamique disponible apporte un design qui ressemble à quelque chose de Star Wars, mais il aide le vélo à circuler dans les airs.

Usine ApriliRSV4 1100 2020: 199 mi / h

Très peu de pilotes demanderaient plus de puissance ou de performances après avoir roulé sur l'ApriliRSV4, mais pour ceux qui croient qu'on ne peut jamais en avoir trop, il y a le RSV4 1100 Factory. C'est le RSV4 le plus léger, le plus rapide et le plus puissant de la gamme Aprilia. Pour ce faire, il faut utiliser une grande quantité de fibre de carbone, des carénages aérodynamiques provenant directement du MotoGP et des systèmes de conduite de haute technologie. Bien sûr, Apriliused pétard d'un moteur.

Le RSV4 1100 Factory est livré avec un moteur V4 de 1077 cm3 qui produit environ 217 chevaux et 90 lb-pi de couple. Avec ce genre de puissance et un poids humide relativement faible de 439 livres, le RSV4 1100 Factory va comme un missile italien en ligne droite.

2007 MV AgustF4CC: 195 mph

Les entreprises qui fabriquent des motos et des voitures nomment rarement leurs machines d'après des personnes. Il comporte beaucoup de risques inutiles pour être à la hauteur de son homonyme. Pour la MV AgustF4CC, la moto porte le nom de feu Claudio Castiglioni, directeur général de MV Agusta. Bien que 2007 ne semble pas être il y a si longtemps, les choses dans l'industrie de la moto ont radicalement changé en 14 ans, ce qui rend la vitesse de pointe de 195 mph de la F4CC encore plus impressionnante.

Le F4CC utilise un quatre cylindres en ligne de 1078 cm3 qui produit environ 200 chevaux et 92 lb-pi de couple. La puissance n'est qu'une partie de l'équation rapide, avec MV Agustrelying sur des matériaux exotiques - du moins pour le moment - pour réduire le poids. Les carénages en fibre de carbone et les roues en aluminium légères signifiaient que le F4CC ne pesait que 413 livres. Le facteur limitant avec la vitesse de pointe de la F4CC était ses pneus Pirelli Dragon SupercorsPro qui auraient été déchirés à des vitesses supérieures à 195 mph.

Suzuki HayabusGSX-1300R 2020: 194 mi / h

La légende Suzuki Hayabus est dans l'industrie de la moto que tout le monde connaît sur la route. La moto allongée et menaçante est sortie au moment où la Honda était la moto de rue de production la plus rapide au monde. Ne voulant pas prendre de retard dans les guerres de vitesse de pointe, Suzuki a bourré un moteur quatre cylindres de 1298 cm3 pour une puissance de 175 chevaux dans la moto. Malheureusement, peu de temps après l'introduction du Hayabus original, Honda, Suzuki et Kawasaki se sont réunis pour convenir de limiter les motos à 186,4 mi / h après que la moto ait établi un record du monde de 194 mi / h.

Bien qu'ils aient plus de 20 ans, les Hayabushas n'ont reçu qu'une seule mise à niveau majeure depuis leur introduction. En 2008, Suzuki a installé un moteur de 1340 cm3 dans le Hayabus et a ajouté une carrosserie plus aérodynamique, même si le design était toujours aussi reconnaissable. nouveau Hayabusis à venir en 2021 et nous espérons sincèrement que, une fois de plus, il se battra contre Kawasaki.

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