Lunaz Transforme Les Voitures Les Plus Emblématiques En Véhicules électriques à Haute Puissance

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Tout, des bateaux de croisière aux vélos d'aventure hors route en passant par les hypercars, s'éloigne des moteurs à combustion traditionnels pour se tourner vers des alternatives alimentées par batterie. Ce n’est pas étonnant. Les moteurs électriques sont plus silencieux, plus écologiques, plus efficaces et, surtout, plus rapides. Maintenant, un personnalisateur britannique audacieux insuffle une nouvelle vie aux classiques de l'automobile de manière complètement électrique.

Lunaz adopte une approche tournée vers l’avenir pour faire revivre les icônes automobiles les plus étonnantes au monde. Le groupe motopropulseur électrique exclusif de la société est conçu pour s'adapter à presque tous les véhicules, ce qui simplifie considérablement le processus de modernisation. Le concept de conversion des classiques à essence en groupes motopropulseurs alternatifs n'est pas nouveau. Aston Martin et Jaguar offrent déjà des services similaires. Même les mécaniciens autodidactes disposant de suffisamment de temps et de dévouement peuvent échanger le moteur de leur Mini Cooper ou Volkswagen Vanagon contre une alternative à l'huile de cuisson. Ce qui distingue Lunaz, cependant, c'est son engagement spécifique à restaurer les voitures classiques les plus reconnaissables jamais construites.

Lunaz Design

Conception Lunaz

Le site Web de Lunaz confirme: «Notre objectif est de donner une nouvelle vie à des séries de véhicules classiques emblématiques en les convertissant à l'électrique.» À ce jour, l'entreprise n'a construit que deux exemples. Mais les deux - la Jaguar XK120 de 1953 et la Rolls-Royce Phantom V de 1961 - sont en effet des exemples étonnants. Ils sont la preuve que Lunaz ne fait que commencer. «Nous avons l'intention de nous procurer un nombre limité de ces véhicules, dont certains ne sont plus fonctionnels et de créer des voitures classiques électriques magnifiques, propres et utilisables.»

Les spécifications exactes et les chiffres de performance varieront pour chaque voiture, et Lunaz n'a publié que les chiffres de la Jaguar jusqu'à présent. Sur le papier, ils font un pas de géant par rapport à la version originale de la Jaguar en 53. Deux moteurs de 188 chevaux, un couple de 516 lb-pi et une batterie de 80 kWh transforment le coupé autrement «apprivoisé» en un bolide de rue furtif. Associé au freinage régénératif, ce groupe motopropulseur important promet une autonomie de 250 milles, ce qui le rend tout à fait pratique à démarrer.

Lunaz équipe également ses restaurations d'une longue liste de commodités modernes pour rendre ses manèges plus attrayants en tant que conducteurs quotidiens. L'assistance variable sensible à la vitesse, le différentiel à glissement limité et la transmission plus robuste contribuent à amener la dynamique de conduite de ses manèges renaissants au 21e siècle. Chaque véhicule sera également doté d'un système d'infodivertissement à écran tactile avec navigation, point d'accès Wi-Fi et connectivité par satellite.

Lorsque la société ouvrira des emplacements personnalisés au public en novembre, les prix varieront considérablement en fonction du modèle. Si les deux modèles actuels sont une indication, les acheteurs peuvent s'attendre à payer une forte prime. Le Phantom V et le XK120 coûteront tous les deux 430 000 $.