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Les Voitures Volantes Se Produiront-elles Vraiment? (Indice: Ils L'ont Déjà)

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Les Voitures Volantes Se Produiront-elles Vraiment? (Indice: Ils L'ont Déjà)
Les Voitures Volantes Se Produiront-elles Vraiment? (Indice: Ils L'ont Déjà)

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Vidéo: Le PROBLÈME Avec Les VOITURES VOLANTES 2024, Mars
Anonim

Volocoptor par e-Volo - 340000 $

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Le Volocoptor d'E-Volo est moins une voiture volante et plus un drone de taille géante avec deux sièges et un joystick. Il est capable de décollage et d'atterrissage verticaux, de vol stationnaire et de vol complètement autonome. Il y a beaucoup de choses à aimer sur le prototype, en particulier par rapport aux concepts de voitures volantes «traditionnelles» (existe-t-il une telle chose?). Les 18 rotors sont l’argument de vente évident du Volocoptor, garantissant sa stabilité et sa facilité de pilotage, en plus d’offrir une redondance en cas de panne du système. Parce qu'il est entièrement électrique, il est également sans émissions. L’hélicoptère personnel de fabrication allemande est en développement constant depuis 2012, mais la société promet d’aller de l’avant.

Voiture volante par Aeromobil - 1,2 million de dollars

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Les gens d'Aeromobil, basé en Slovaquie, ne sont pas vraiment à la fine pointe en matière de marketing. Ils n’ont pas encore inventé un meilleur nom pour leur prototype de voiture volante que «Flying Car». Mais ils sortent clairement des sentiers battus avec ce concept. Il a fait ses débuts au salon du Bourget 2017, et le design porte littéralement son nom. En moins de trois minutes, le véhicule à roues passe d'une automobile futuriste, Minority Report -esque, à une machine volante à part entière. Deux ailes s'étendent de chaque côté, tandis que l'hélice émerge de l'arrière pour la pousser vers le ciel. Tout ce dont vous avez besoin est un peu de piste. La société ne prévoit que des séries de production limitées de seulement 500, et ce niveau de génialité n'est pas bon marché.

AirQuadOne by Nev - Prix à déterminer

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Il semble certain que l'avenir des voitures volantes impliquera des moteurs électriques et une propulsion gonflée de type drone. NevAerospace, basé au Royaume-Uni, fait progresser ce concept avec son AirQuadOne. L'engin ne pèse que 1000 livres (dont 220 livres pour le pilote), dont un tiers est constitué de batteries. Avec un temps de vol de 30 minutes et une vitesse maximale de 50 miles par heure, l'engin solo est spécialement conçu pour les sauts courts (pensez à voler à travers Los Angeles). Il est conçu pour décoller et atterrir verticalement, et la recharge n’est pas différente des voitures électriques d’aujourd’hui. Branchez-le simplement lorsque vous rentrez chez vous. Compte tenu des chiffres étonnamment réalistes de celui-ci, il semble que le prototype le plus susceptible d'atteindre la production dans un proche avenir.

Pop. Up by Airbus - Prix à déterminer

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Airbus fabrique environ la moitié du total des jets des plus grandes compagnies aériennes commerciales du monde. Lorsque les avions personnels seront enfin généralisés, il semble qu'Airbus ou l'un de ses concurrents mènera la charge. Bien que le modèle de production final de l’incursion d’Airbus dans l’espace des voitures volantes ne ressemble probablement pas exactement à cela, c’est un véritable aperçu de leur salle de conception. Le Pop. Up modulaire est sans aucun doute le concept de voiture volante le plus ambitieux de cette liste. Au niveau du sol, le pod en fibre de carbone se déplace de manière autonome sur quatre roues, propulsé par un moteur tout électrique. Lorsque vous êtes prêt à voler, une simple pression sur un bouton invoque un module pneumatique à rotor qui se clipse sur le toit de la nacelle pour vous tirer vers le ciel. Cerise sur le gâteau: en arrivant à destination, le pod se gare automatiquement à la station de charge.

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