Le Lamborghini Urus De 190 Mi / H Sera Le VUS Le Plus Rapide Sur La Route

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Le Lamborghini Urus 2019 est en fait le deuxième VUS de série de la société, mais vous êtes pardonné si vous ne vous souvenez pas de son prédécesseur, le LM002 de production limitée des années 1980. Cette… euh… chose était absurde à tous points de vue. Propulsé par un V12 à aspiration naturelle et une carrosserie sportive qui ressemblait à un dépotoir avec des aimants géants collés à son châssis, le LM002 était un goût acquis. Il correspondait également au design disruptif de Lamborghini, ce qui en fait un classique instantané.

Avec seulement 328 unités produites entre 1986 et 1993, la LM002 était un peu trop en avance sur son temps pour être un succès commercial. Maintenant, cependant, Lamborghini est prêt à frapper le marché dans le sweet spot avec sa deuxième tentative de SUV.

p> À première vue, l'Urus semble trop frénétique pour être un véhicule de série, mais plus on regarde longtemps, plus on voit la méthode à la folie. À l'avant, le SUV présente des phares à LED perçants comme les autres voitures de route Lamborghini, une bouche en nid d'abeille béante et un séparateur de menton à trois lames dans une peinture assortie à la couleur de la carrosserie. De profil, l'Urus nous rappelle un peu le concept de berline Estoque d'il y a quelques années, mais avec des hanches plus hautes. Des passages de roues massivement évasés et des plis de caractère géants confèrent au véhicule une allure audacieuse, tandis que les roues de 22 ou 23 pouces s'adaptent parfaitement aux passages de roue hexagonaux. À l'arrière, la ligne de toit à forte pente rencontre de minces feux arrière à DEL au-dessus d'un diffuseur massif avec quatre orifices d'échappement intégrés.

Nous réserverons notre jugement sur la conception d'Urus pour notre réunion en personne en janvier, mais il suffit de dire que vous ne confondrez pas ce SUV avec quoi que ce soit d'autre sur la route.

À l'intérieur, l'Urus reflète les conceptions de l'habitacle d'autres voitures Lamborghini, avec un tableau de bord accrocheur, des sièges sport en cuir superposés, un écran conducteur entièrement numérique et la bascule rouge pour allumer le moteur. La configuration des sièges 2 + 2 offre un bon dégagement pour les jambes à l'arrière, mais l'espace pour la tête semble restreint grâce à cette ligne de toit en cascade.

Aimez ou détestez le design, il est impossible d’accuser Lamborghini de bousculer l’ingénierie de l’Urus. Le VUS est propulsé par un V8 biturbo de 4,0 litres développant 641 chevaux et 627 livres-pied de couple. courir de 0 à 60 mph ne prend que 3,6 secondes et la vitesse de pointe est stupéfiante de 190 mph (3 mph plus haut que la Bentley Bentayga). Seul le stupide Jeep Grand Cherokee Trackhawk de 707 chevaux offre plus de puissance et une accélération plus rapide dans le secteur des SUV.

La Jeep est peut-être plus rapide sur piste, mais Lamborghini vous pariera beaucoup d'argent que l'Urus est plus rapide sur piste. Avec environ 1000 livres de moins que le Trackhawk, des freins en carbone céramique plus impressionnants, un différentiel arrière à vecteur de couple et des pneus Pirelli de performance plus collants, l'Urus s'arrêtera sans aucun doute plus court, adhérera plus fort et arrachera les virages avec plus de force.

Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais attendez-vous à ce que l'Urus commence quelque part dans les 200 000 $ approximatifs lorsqu'il sera mis en vente à la fin de 2018.