Table des matières:
- Pierce-Arrow de Wilson
- Spécial Sunshine de FDR
- Bubble-Top d'Eisenhower
- SS-100-X de JFK
- Le Lincoln Continental de 1972 prêt pour la bataille
- Cadillac DTS spécialement conçu pour W
- La bête de nouvelle génération: la voiture d'État présidentielle d'aujourd'hui
Vidéo: Les Voitures (les Plus Cool) De Toutes Les Présidents: Un Aperçu De La Marche Du POTUS
2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39
Au cours des deux derniers siècles, le transport terrestre a évolué du cheval et de la charrette à la Ferrari 488 Spyder. Pendant ce temps, la façon dont les présidents des États-Unis se déplacent sur le terrain a subi une transformation tout aussi dramatique. La voiture d'État présidentielle est le reflet du progrès technologique, du style de l'époque et des dures réalités des problèmes de sûreté et de sécurité.
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Quand George Washington a occupé la Maison Blanche (juste vérifier, passionnés d'histoire - je sais, je sais), le cheval était son seul moyen de transport terrestre. Andrew Jackson fut le premier POTUS à monter en train, ce qu'il fit en 1833. William McKinley (qui servit de 1897 à 1901) fut le premier président à rouler en voiture pendant son mandat, tandis que quelques années plus tard, William Taft (1909-1913) était le chef de l'État qui a finalement nettoyé les écuries de la Maison Blanche et remplacé les animaux par une flotte de voitures.
Au moment où les années 1920 ont tourné autour, non seulement les voitures d'État présidentielles étaient standard, mais elles étaient également impressionnantes. Juste à temps pour la journée du président, le 18 février, revenons sur les voitures les plus cool de nos présidents.
Pierce-Arrow de Wilson
Le président Woodrow Wilson n'avait peut-être pas été légalement autorisé à conduire une automobile pendant son mandat pendant la Première Guerre mondiale, mais il avait toujours beaucoup de goût pour les voitures. En fait, il aimait tellement le Pierce-Arrow avec chauffeur de 1919, qui servait de principal moyen de transport, qu'un groupe de ses amis s'est réuni pour l'acheter au gouvernement et faire don de la voiture à l'ancien président après la fin de son mandat.
Spécial Sunshine de FDR
Franklin Delano Roosevelt n'était pas un homme qui faisait les choses de manière mineure. Parmi les voitures de sa flotte présidentielle, il y avait une Cadillac blindée qui aurait été saisie au gangster Al Capone, par exemple. Cependant, le premier train de roues de FDR était le Lincoln Series K V12 de 1939 surnommé le Sunshine Special. La première voiture jamais construite spécifiquement pour POTUS, la Sunshine Special était convertible, permettant à Roosevelt d'interagir ouvertement avec ses compatriotes américains; Les larges portes arrière ont également permis au président handicapé d'entrer et de sortir de la voiture. Il y avait une sirène et des lumières de police, une radio bidirectionnelle, des fenêtres en verre pare-balles, un étui pour armes à feu et de larges marchepieds sur lesquels les agents des services secrets pouvaient se percher.
Bubble-Top d'Eisenhower
Le Bubble-Top au Musée Henry Ford. Greg Gjerdingen / WikimediCommons
Le Bubble-Top au Musée Henry Ford. Greg Gjerdingen / WikimediCommons
Alors qu'en fait, c'est le président Truman qui a ajouté 10 limousines Lincoln Cosmopolitan à la flotte de la Maison Blanche, c'est Eisenhower qui a fait de la Lincoln Cosmopolitan une voiture emblématique de l'État présidentiel. Eisenhower avait un toit en plexiglas épais et pare-balles apposé sur l'arrière de la voiture, permettant une vue dégagée sans trop s'exposer à un danger potentiel. La limousine de 21,8 pieds servirait Ike pendant les huit années au pouvoir et resterait en attente pour les autres présidents jusqu'en 1967, ce qui donnerait au véhicule 17 ans de fonctionnement.
SS-100-X de JFK
Le Lincoln Continental fortement modifié du président Kennedy, officiellement connu sous le nom de SS-100-X, était un chef-d'œuvre de l'ingénierie défensive. La voiture, qui s'est vendue à environ 7 350 $ à l'époque (environ 61 600 $ aujourd'hui), a subi 200 000 $ de mises à niveau (soit environ 1,27 million de dollars aujourd'hui). Il avait plusieurs dessus amovibles différents et un élévateur hydraulique sous le siège arrière qui pouvait surélever le banc de près du pied, rendant ainsi le POTUS plus facilement visible pour les foules. Malheureusement, le toit et le siège surélevés ont tous deux permis à un assassin de trouver plus facilement JFK (et le gouverneur du Texas John Connally) le 1er novembre 1961.
Le Lincoln Continental de 1972 prêt pour la bataille
Pendant près de dix ans et demi, la Lincoln Continental Limousine de 1972 modifiée a servi de voiture présidentielle, transportant Nixon, Ford, Carter et Reagan. Ce monstre blindé et blindé de 21,5 pieds et de 10500 livres était prêt à protéger le président dans toutes sortes de situations dangereuses. Il avait des microphones capables de détecter même des bruits faibles près de la voiture et des compartiments cachés hérissés de mitraillettes pour les services secrets. Malheureusement, la voiture n'a pas pu protéger le président Reagan, qui se trouvait juste à l'extérieur du véhicule lorsqu'il a été abattu lors d'une tentative d'assassinat ratée en 1981, bien qu'elle le protège lorsqu'il a été transporté d'urgence à l'hôpital. Le président Ford a également été immobilisé dans la même voiture quelques années plus tôt après que l'assassin potentiel lui ait tiré dessus à San Francisco en septembre 1975. (Pauvre type: une autre personne avait également essayé de lui tirer dessus plus tôt ce mois-là.)
Cadillac DTS spécialement conçu pour W
Le président George W. Bush a été le premier POTUS à utiliser un véhicule spécialement construit pour le chef de l'Etat. Plutôt que de modifier un véhicule existant, sa Cadillac DTS a été construite à partir de zéro. Il était assis sur un châssis généralement réservé aux gros camions ou aux SUV, était doté de pneus et de freins surdimensionnés et d'une cabine arrière dotée de sa propre alimentation en air. Et, bien sûr, cette voiture de 14000 livres, surnommée The Beast, avait du verre pare-balles et un blindage partout. De plus, il est doté d'un changeur de CD à 10 disques et de sièges pouvant incliner et masser leur occupant.
La bête de nouvelle génération: la voiture d'État présidentielle d'aujourd'hui
Le POTUS actuel utilise un véhicule conçu pour le président Barack Obama. Utilisant toujours le surnom de The Beast, cette machine peut ressembler à une longue décapotable noire, mais elle ressemble plus à un tank, mais sans énorme canon. Sauf qu'il possède, apparemment, de nombreux autres systèmes d'armes, y compris des canons à gaz lacrymogène et un lance-grenades fumigènes ainsi que plusieurs armes pour les agents des services secrets. La limousine Cadillac construite sur mesure a un verre de 5 pouces d'épaisseur, des portes de 8 pouces d'épaisseur et est hermétiquement scellée contre les attaques chimiques ou biologiques. Seuls certains officiers des services secrets savent même comment ouvrir les portes, et une fois retiré du service, la bête sera détruite afin que ses secrets de conception et sa technologie puissent être gardés secrets.
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