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Qu'est-ce Que C'est Que De Conduire Un Char Pour La Première Fois

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Qu'est-ce Que C'est Que De Conduire Un Char Pour La Première Fois
Qu'est-ce Que C'est Que De Conduire Un Char Pour La Première Fois

Vidéo: Qu'est-ce Que C'est Que De Conduire Un Char Pour La Première Fois

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Anonim

En dehors de quelques privilégiés au sein de l'armée, combien de personnes peuvent dire qu'elles conduisaient un char? Eh bien, moi, Riley Winn, je peux maintenant me vanter d'avoir rejoint ce groupe de personnes. Et c'était absolument épique.

Un tank de conduite m'a transformé de petit enfant faible et de taille humaine en un Américain à la poitrine velue et au sang rouge. Avant de conduire un tank, j'étais sans victoire au ping-pong au travail et la chose la plus cool que j'avais jamais conduite était 1994 POS ToyotCamry.

Et c'est moi après.

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Vous demandez peut-être: «Où trouvez-vous même un char en dehors d'un arsenal?» La réponse: le bien nommé Drive Tank à Kasota, Minnesota. Fondée en 2006, Drive Tank offre aux gens la possibilité de, eh bien… conduire un réservoir. Les forfaits varient du «3 Star Lt. General» qui vous permet de conduire un char à travers le parcours sur place jusqu'au «5 Star Commander in Chief» qui vous offre la possibilité de diriger plusieurs chars, de tirer des armes automatiques, et même écraser la voiture avec le réservoir.

Le manuel a été invité à conduire des chars du Minnesotto dans le cadre de la promotion du jeu vidéo, World of Tanks, et de sa nouvelle extension WOT: Mercenaries et conduire les mêmes chars qui sont présentés dans le jeu. Le membre du personnel qu'ils ont invité n'a pas pu y aller et m'a demandé si je le voulais. J'ai immédiatement répondu "OFYB!" (Oh putain ouais, frérot) Hé, ce sont les secondes bâclées ponctuelles, c'est une bonne chose. Qui ne voudrait pas conduire un char de folie?!

Préparation

Avant de vous installer dans le siège conducteur du réservoir, vous devez savoir certaines choses. Chez Drive Tank, vous devez porter des pantalons longs et des chaussures fermées. Cela semble évident puisque vous conduisez une machine destinée à tuer des gens.

vous êtes sur le point de conduire un tank. Si vous ne pouvez pas dire, je suis plutôt excité à ce sujet. pic.twitter.com/h4SEFqSoGj

- Riley Winn est à TwitchCon (@allRidoisWinn) 13 juillet 2018

Les réservoirs sont exigus, robustes et sales. N'apportez pas de vêtements qui vous tiennent à cœur; avec toute la boue et l’huile, vous allez ruiner tout ce que vous portez. Apportez de l'ibuprofène - vous allez avoir mal et vous repartirez probablement avec quelques bosses et des ecchymoses. Il y a très peu de rembourrage et presque tous les bords à l'intérieur du réservoir sont rugueux et inachevés. En fait, il est amusant de voir à quel point l’intérieur du réservoir peut vous blesser sans même considérer ce pour quoi il a été conçu. Si vous êtes un gars plus gros comme moi (6’2, 210 livres de gâteau au boeuf), ce sera encore plus inconfortable pour vous. Les conducteurs de chars sont généralement parmi les plus petits de l'infanterie. De plus, vous ressemblez à du dufus lorsque la moitié du haut de votre corps est exposée à l'extérieur du réservoir.

Vous voudrez également apporter du Goldbond (ou suivre ces conseils) car rien ne gâche plus le frisson de conduire un tank que le frottement. Enfin, apportez votre meilleur équipement militaire. Vous allez faire beaucoup de merde de badass, alors regardez le rôle.

Qu'est-ce que ça fait de conduire un tank

À quoi ressemble le fait de piloter le volume du réservoir 0% Appuyez sur le point d'interrogation Maj pour accéder à la liste des raccourcis clavier Raccourcis clavier Activé Désactivé Lecture / Pause ESPACE Augmenter le volume ↑ Diminuer le volume ↓ Rechercher vers l'avant → Rechercher vers l'arrière ← Sous-titres Activé / Désactivé Plein écran / Quitter le mode plein écranf Muet / Réactiver la recherche% 0 -9 Next Up Aston Martin DB11 Volante - First Drive 07:31 Live 00:00 03:05 03:05 More Videos 07:31 Aston Martin DB11 Volante - First Drive 01:12 The Manual - 2021 Grooming Awards - Best Shampoos 00: 52 Beer Camp Across The World 2017 Annonce d'un collaborateur 02:12 Comment faire cuire du jambon 05:30 Comment faire cuire un steak sale 01:19 Le manuel - Prix de toilettage 2021 - Meilleurs lavages pour le visage Fermer ce que c'est que de conduire un tank pour la première fois

En arrivant à Drive Tank, vous devez suivre la formation de sécurité avec Tony the Tank Commander. Je l'ai appelé Crazy Tony parce que, putain, il s'amusait autant que moi sur le parcours et il le fait tous les jours. Après notre formation à la sécurité, nous avons été transportés sur la piste de conduite du véhicule blindé de transport de troupes FV432. Nous avons ensuite été jumelés en groupes de trois pour aller entrer dans les réservoirs. Notre commandant de char nous a demandé qui voulait conduire en premier et, laissant échapper un bruit semblable au gémissement d'un chien, je me suis porté volontaire avec enthousiasme.

Canon automoteur FV433 Abbot

Rien ne fera monter votre adrénaline comme d'entendre le rugissement du moteur et le nuage de fumée diesel jaillir par l'arrière. Le premier char (oui, j'ai conduit plusieurs - soyez jaloux.) Était le canon automoteur FV433 Abbot. La partie la plus difficile dans la conduite du réservoir n'est pas la conduite réelle, c'est de pouvoir y entrer. Lorsque je me suis assis dans le siège du conducteur, j’étais immédiatement mal à l’aise. Mes épaules étaient écrasées contre du métal dur et mes genoux heurtaient quelque chose, peu importe comment je les bougeais.

Comment conduire le réservoir

Dans le siège du conducteur, il y a deux leviers situés entre vos jambes. Ces leviers sont votre volant; tirez le levier gauche pour tourner à gauche, tirez le levier droit pour tourner à droite et tirez-les tous les deux vers l'arrière pour s'arrêter. La pédale d'accélérateur est à droite et le levier de vitesses à gauche - et merci mon ciel, ce réservoir était un automatique.

Une fois que j'ai été enfin installé, mon commandant de char a commencé à m'instruire sur la façon de conduire. Dans le siège du conducteur, il y a deux leviers situés entre vos jambes. Ces leviers sont votre volant; tirez le levier gauche pour tourner à gauche, tirez le levier droit pour tourner à droite et tirez-les tous les deux vers l'arrière pour s'arrêter. La pédale d'accélérateur est à droite et le levier de vitesses à gauche - et merci mon ciel, ce réservoir était automatique. Je ne voulais pas être le gars qui a continué à caler parce que je ne peux pas conduire le bâton. Se moquer de moi autant que tu veux; J'ai conduit un tank et vous ne l'avez pas fait.

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Au début, j'hésitais en appuyant sur le gaz. Les chars sont extrêmement puissants et c’est assez intimidant. De plus, j'avais deux gars qui traînaient dans le dos que je venais de rencontrer, donc j'étais prudent pour eux. Je suis entré lentement dans mon premier virage et quand j'en suis sorti, Tony m'a crié par-dessus le moteur: "Vous n'allez pas casser le réservoir, donnons-lui un peu d'essence!" Quand il a dit ça, je suis sorti du virage avec la pédale au putain de métal. J'étais en train de déchirer le parcours, de la boue me traversant le visage, et j'ai frappé le prochain virage à pleine vitesse. J'ai dérivé le tank dans ce coin comme si j'auditionnais pour le prochain film Fast and Furious. J'ai regardé en arrière les gars de mon équipe et l'un d'eux était en fait tombé un peu dans le réservoir et l'autre gars avait l'air de penser que nous allions mourir. Ai-je ralenti? Sûrement pas.

"Vous n'allez pas casser le réservoir, donnons-lui un peu d'essence!"

Nous naviguions à travers le parcours lorsque nous sommes arrivés au point médian, un panneau d'arrêt juste avant une flaque géante de la taille d'une piscine. Mon commandant de char m'a donné des instructions supplémentaires sur la façon d'approcher la flaque d'eau, suivi du feu vert. J'ai claqué mon pied sur la pédale et suis allé à toute vapeur dans l'eau. Boum, libre Willy! Vous auriez pensé que vous étiez à SeWorld parce qu'il y avait des éclaboussures qui auraient imbibé tout le monde au premier rang. Je suis sorti de la flaque d'eau avec mon pied toujours tout en bas sur l'accélérateur et je suis entré dans un autre virage, qui était plus rocheux que les autres parce que j'ai légèrement touché le fond. Les secousses ont complètement effacé mon épaule et j'ai regardé les gars derrière moi; ils étaient tous les deux à l'intérieur du réservoir avec leurs mains toujours accrochées aux balustrades à l'extérieur. Ils ne m'ont pas laissé les conduire après ça. Wusses.

Transporteur de troupes blindé FV432

Lors de mon ascension en solitaire, j’ai conduit le véhicule blindé de transport de troupes FV432, le même véhicule que nous avons conduit au parcours. Il avait la même configuration dans le siège du conducteur avec une petite torsion qui le rendait exceptionnellement difficile à conduire; périscope. Ce réservoir était encore plus étroit car ils ferment la trappe sur vous et vous conduisez en regardant à travers le périscope pour conduire. Des genoux à la poitrine regardant à travers un petit périscope. Lorsque vous regardez à travers le périscope, cela vous désoriente vraiment, vous et votre environnement, vos yeux se détachent et il est difficile de se concentrer. Vous n'avez pas de vision périphérique. Ma lentille s'embuait et l'extérieur du périscope se couvrait de boue. Cette chose était difficile à conduire, mais tout de même explosive!

Char de combat principal Chieftain MK 10

La journée touchait à sa fin et je me suis dit: "Mec, ça a été le plus beau jour de ma vie." Mais attendez, il y en a plus! Les gentils gens de World of Tanks s'étaient arrangés pour que nous écrasions des voitures. Le char que nous utilisions était le char de combat principal Chieftain MK 10. Alerte spoiler: il était également à l'étroit.

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  • 1. Char de combat principal Chieftain MK 10.
  • 2. Les clés de la voiture que j'ai écrasées.

Je me suis installé et mon commandant de char m'a donné mes instructions. Je n'avais pas à me soucier de la direction ou de quoi que ce soit; Je me suis juste assis, je l'ai mis en marche et j'ai claqué la pédale. J'ai senti le premier contact de la voiture sous le réservoir et j'ai commencé spontanément à chanter «The Star-Spangled Banner», parce que «Merica! Cela m'a surpris à quel point vous ressentez peu d'impact dans le réservoir lorsque vous passez au-dessus de la voiture. Vous n'avez vraiment aucune idée de la puissance d'un tank jusqu'à ce que vous en soyez un. Je suis sorti du char et mon commandant de char m'a donné les clés de la voiture que je venais d'écraser. C'était comme un cadeau d'ouverture le matin de Noël en tant qu'enfant.

Ce que j'ai appris

Je suis essentiellement Brad Pitt du film Fury. #RoadtoVerification

Eh bien, j'ai appris à conduire un tank. Y a-t-il une classification sur les permis de conduire pour cela? Le char de conduite m'a vraiment mûri en homme. Quand je suis revenu au bureau, j'ai gagné deux parties de ping-pong, des poils poussaient sur ma poitrine, et j'ai commencé à avoir de la traction avec les dames (peut-être parce que j'ouvre toutes les conversations avec «j'ai conduit un tank»).

En toute honnêteté, j'ai beaucoup appris sur les chars et leur histoire. Plus important encore, j'ai gagné un respect encore plus grand pour les hommes et les femmes des forces armées. Imaginez être dans l'une de ces machines robustes, chaudes et exiguës pendant 14 heures par jour. Complètement misérable. C’est grâce aux sacrifices qu’ils font que j’ai pu avoir l’opportunité de ma vie et de m'en vanter en écrivant cet article.

Faits sur le réservoir

  • Les chars tirent presque en ligne droite. Il doit avoir sa cible dans sa ligne de mire.
  • Les canons automoteurs sont de l'artillerie, ce qui signifie qu'ils tirent vers le haut et ne peuvent généralement pas voir visuellement leurs cibles.
  • Les conducteurs de chars sont généralement la plus petite personne de leur infanterie.
  • La durée de vie moyenne des chars au combat est de 42 minutes.
  • La plupart des réservoirs obtiennent moins de 1 mile par gallon.

Pour planifier votre propre aventure épique, programmez un voyage dans le Minnesot et dirigez-vous vers Drive Tank. Si vous préférez conduire des chars dans la sécurité de votre maison (nous ne jugerons pas), c'est à cela que sert World of Tanks.

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