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Une Véritable Expérience De Course Vient Des Simulations CXC - Le Manuel

Une Véritable Expérience De Course Vient Des Simulations CXC - Le Manuel
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Vidéo: Une Véritable Expérience De Course Vient Des Simulations CXC - Le Manuel

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Anonim

À un certain moment, la version adulte de nous-mêmes décide de se livrer - de récompenser des années de travail acharné avec des friandises contemporaines. Pour ceux d'entre nous avec de l'huile qui coule dans nos veines, le rêve de posséder une voiture de course est souverain. "Bien sûr", vous pensez, "je ne peux pas acheter Lamborghini pour courir en Super Trofeo, mais je peux me permettre 15 000 $ Spec Miata."

Malheureusement, la course n’est pas une dépense ponctuelle. Les consommables comme les freins et les pneus peuvent totaliser des milliers de dollars au cours de la saison de course. Vous aurez également besoin d'un camion et d'une remorque pour transporter votre voiture de course vers et depuis chaque événement. Si vous êtes novice, il y a des chances que vous mettiez la voiture à la poubelle à un moment donné; Comment ça sonne entre 5 et 10 000 $ de réparations? Oh, et si vous voulez conduire quelque chose de plus de 100 chevaux, comme, par exemple, la Porsche Cayman GT4, préparez-vous à débourser 190 000 dollars pour le modèle d'occasion et 400 à 500 000 dollars par saison de course IMSGT3.

Maintenant que j'ai suffisamment écrasé vos aspirations de course, puis-je suggérer une stratégie différente?

Si vous vous appelez habitant de la surface, il y a de fortes chances que vous ayez entendu le terme «simulateur de course». En fait, vous en avez peut-être même essayé un pour vous-même - peut-être qu'un ami a la roue Logitech G-Force et une copie de Project CARS connectées à sa Xbox. Vous avez probablement du bon temps à lancer une voiture de sport de série sur une célèbre piste de course, en riant lorsque vous faites une erreur et que vous vous enfoncez dans le mur à 120 miles par heure. Qui s'en soucie - c’est un jeu; cela n'a rien à voir avec la simulation CXC.

Il existe une autre façon de décrire le simulateur de course. Chez CXC Simulations à El Segundo, en Californie, le simulateur de course est une combinaison complexe de systèmes de mouvement, de vibration, d'audio et de logiciel pour recréer de véritables expériences de course.

Pour reprendre les mots du fondateur de CXC, Chris Considine, «Comparer la roue et le pédalier à retour de force, ou tout autre kit de simulation standard, au système CXC, c'est comme comparer Ford à Ferrari.» Les systèmes de production de masse répondent aux exigences minimales viables des joueurs, mais la configuration sur mesure de CXC est conçue pour les exigences des vrais pilotes de course - la clientèle principale de CXC. Vous avez bien lu: certaines des meilleures équipes de course et pilotes du monde utilisent les simulateurs CXC pour maintenir et perfectionner leurs compétences.

Pour découvrir comment la meilleure simulation de conduite se compare à la course réelle, nous avons utilisé l’unité Motion Pro II de CXC au siège de l’entreprise.

Lorsque vous attachez le châssis du CXC, glissez dans son siège baquet, attachez le harnais à cinq points, saisissez le volant Momo, le jouet avec frein hydraulique, accélérateur et pédales d'embrayage, et retournez les palettes en fibre de carbone montées sur le volant, comme vous le souhaitez. avait du simulateur de course jusqu'à présent devient risible. Et c’est avant même d’avoir atteint la piste virtuelle.

Notre premier test utilise le logiciel iRacing pour mettre en scène la Radical SR3 sur la piste du Sebring Raceway's Club. Cette plate-forme CXC particulière utilise un siège de course Cobrfull-confinement et trois écrans haute définition de 75 pouces pour recréer le cockpit. Alors que nous faisons nos tours d'échauffement, la première chose que nous remarquons est le manque de friction des pneus froids. Le mot clé ici est «avis», car avec une roue à retour de force standard, les pneus froids sont simplement quelque chose que vous enregistrez dans le fond de votre esprit, mais les moteurs à vibrations linéaires du système Motion Pro II vous permettent de ressentir les subtilités de la traction.

Au fur et à mesure que l'élan prend de l'ampleur, le réalisme augmente également. G-force (vithe volant à entraînement direct et mouvement du siège) trompe notre cerveau en lui faisant croire que nous prenons un virage à 110 mph ou bloquons les pneus sous un freinage brusque. L’unité CXC légère ne subit aucun retard pour communiquer le châssis instable de la voiture. À chaque tour, nous perdons plus de nous-mêmes à l'expérience.

Après ce qui ressemble à 5 minutes mais qui a vraiment 30 ans, Chris intervient, "Prêt à essayer la réalité virtuelle?" Les moniteurs HD massifs sont un excellent moyen de faire l'expérience de la simulation de course, mais la réalité virtuelle est le summum de l'immersion. Lorsque nous sécurisons notre casque Oculus Rift, le cockpit Radical SR3 prend vie. Nos premiers tours introduisent le même retour haptique qu'avant, mais la sensation de vitesse est très différente. Nous nous retrouvons à prendre les virages plus lentement et à freiner plus tôt qu'avant. Nous connaissons bien la piste maintenant, mais la nature viscérale de la réalité virtuelle, combinée à la précision de la plate-forme CXC, amplifie les conséquences de nos actions. Accélérer trop tôt ou sous-virer sur l'herbe semble être une erreur potentiellement mortelle.

Une fois l'inquiétude apaisée, cependant, les choses vont vraiment bien. Nous atteignons des sommets plus régulièrement, nous nous déplaçons plus parfaitement et trouvons des dixièmes de seconde là où nous n’avons jamais pensé les chercher. C'est de la vraie course.

Après 30 minutes de bonheur virtuel, nous émergeons - transpiration, rythme cardiaque et sourire d'une oreille à l'autre. Notre concept de course simulée a changé pour toujours, et maintenant nous avons quelques conseils pour vous.

Si vous aspirez à la course, rien n'est plus précieux que la pratique. Même si vous avez la chance de disposer de beaucoup de temps, le coût d'une expérience du monde réel est énorme. Si vous avez fait le calcul et que vous n'aimez pas les résultats, modifiez l'équation. Le simulateur CXC développe la mémoire musculaire et les compétences de conduite qui se traduisent directement en talent au volant.

C’est le jouet ultime pour les grands enfants, pour les adultes les plus dévoués.

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