Un Guide Du Débutant Pour Planifier Votre Premier Voyage à Travers Le Pays Par Voie Terrestre

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2024-01-07 17:34

Vivre une expérience terrestre unique sur le Continental Divide, la région montagneuse qui sépare les bassins versants est et ouest des Amériques, peut sembler impossible avec un emploi normal et de courtes vacances. Cependant, grâce à la technologie d’aujourd’hui, c’est parfaitement faisable, même avec un budget quelque peu limité, un temps limité et une préparation minimale.

Tout d'abord, sélectionnez votre aventure

La première chose dont tout le monde a besoin avant même de penser à un long voyage, c'est de rêver. Pas une destination, mais le sentiment que l'itinéraire que vous suivrez vous mènera sur les traces de célèbres explorateurs ou satisfera un autre objectif personnellement souhaité, vous procurant ainsi le sentiment d'une grande réussite. C’est la raison pour laquelle ma famille et moi avons choisi l’un des itinéraires les plus connus: le mythique Continental Divide. Cet itinéraire, initié par des cyclistes il y a près de 20 ans, traverse toute la frontière des États-Unis à la frontière, du Mexique au Canada. Cependant, il est loin d’être tout droit en voiture du sud au nord. Traversant les quatre États du Nouveau-Mexique, du Colorado, du Wyoming et du Montana, il suit la ligne géologique le long de laquelle la pluie se dirige soit vers l'océan Atlantique, soit vers l'océan Pacifique.

Trouvez le bon chemin

Ce voyage de 3000 miles à travers la nature sauvage serait presque impossible à planifier avec des cartes conventionnelles, surtout si vous avez un travail de jour. Heureusement, il existe un moyen plus simple, puisque Kevin Glassett, ingénieur à la retraite de Hewlett-Packard, partage la trace GPS complète en ligne sur son site Web. Il s'agit d'une version sensiblement améliorée de l'itinéraire cycliste, qui va plus haut et suit de plus près la ligne de division continentale actuelle. Pour les frais incroyablement bas de 42 $, vous recevrez une carte mémoire pour votre appareil GPS et les cartes papier couvrant tout le voyage. Puisque les cartes et le GPS répertorient les stations-service et les lieux d'hébergement, vous pouvez facilement planifier vos journées.

Quel véhicule devriez-vous conduire?

En parcourant les publications sur les réseaux sociaux, vous pourriez être submergé par les véhicules tout-terrain robustes mis à niveau avec d'énormes roues, des ascenseurs hauts, des lumières puissantes, des treuils, et plus encore. Pas de soucis - c'est exagéré pour un voyage par voie terrestre. Si vous possédez déjà de véritables quatre roues motrices avec une bonne garde au sol, un rapport bas et des pneus AT / T, cela devrait suffire.

Sinon, il est peut-être temps de changer. Échangez votre chauffeur quotidien contre un camion de taille moyenne comme le Ford Ranger FX4 2019 vous offrira le meilleur de deux mondes: le confort sur l'autoroute et des performances incroyables hors route, dès la sortie de la porte. Opter pour un camion intermédiaire au lieu d'un F150 pleine grandeur vous permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais vous permettra également de suivre des sentiers étroits dans la forêt et de franchir facilement les lacets de haute montagne. Les freins d'origine et les amortisseurs robustes du FX4 peuvent résister à des milliers de kilomètres hors route et vous n'aurez toujours pas de cliquetis à l'intérieur du camion.

Apportez le bon équipement

Olivier de Vaulx

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Le coffre du camion peut contenir des supports amovibles sur lesquels vous pouvez facilement fixer la tente de toit et tout le matériel de camping dont vous avez besoin. Notre liste de produits essentiels pour Overlanding comprend:

• Tente de toit: Contrairement à la tente au sol traditionnelle, l'utilisation d'une tente sur le toit comme le Tepui Explorer vous permet d'être installé en quelques minutes tout en gardant le matelas, les sacs de couchage et les pyjamas à l'intérieur de la tente. Grimper à l'échelle n'est pas un problème, cela empêchera les animaux d'entrer et aidera à garder votre tente propre et sèche. La nuit, vous vous sentirez plus en sécurité à 6 pieds dans les airs par rapport à vous allonger sur un sol mouillé, boueux ou poussiéreux. Voici d'autres excellentes options de tente sur le toit.
• Glacière: Pas besoin d'un frigo coûteux car vous pouvez vous rendre en ville tous les deux à trois jours. Les glacières modernes peuvent garder les choses froides pendant longtemps et vous n'aurez pas besoin d'électricité tant que vous achetez des sacs de glace dans les stations-service. De plus, vous pouvez utiliser l'eau de la glace fondue pour laver la vaisselle.
• Stockage: Votre quincaillerie locale vous proposera de nombreuses options dans votre quête de boîtes de rangement. Vous n’avez pas à dépenser de fortune; il vous suffit de vérifier si le couvercle restera en place et gardera vos outils à l'abri de la poussière. En ce qui concerne les vêtements, les sacs polochons qui restent à l'intérieur de la voiture sur les sièges arrière suffisent.
• Batterie de cuisine et ustensiles: N'apportez pas vos ustensiles de cuisine habituels avec vous. Outre le réchaud de camping obligatoire, un ensemble de cuisine dédié que vous pouvez plier proprement tous les jours, avec de l'argenterie en plastique et en céramique, sera l'un des outils les plus utiles du voyage. Si vous ne savez pas où chercher, les ensembles de GSI Outdoors sont parfaits et ont toujours l'air flambant neufs après plus de 40 jours de camping.
• GPS: Le système de navigation de votre voiture ne lira probablement pas la carte mémoire que vous avez reçue de Kevin Glassett. Nous avons utilisé Trail Tech Voyager Pro avec écran couleur tactile, des cartes intégrées avec tous les sentiers et des fonctionnalités intéressantes comme le «suivi des amis» qui montre les autres voitures de votre groupe à l'écran.
• Radios: Les radios bidirectionnelles ont une portée beaucoup plus longue que les talkies-walkies. Ils peuvent sauver la situation si vous avez besoin de communiquer avec un autre véhicule ou une personne de votre groupe. La radio bidirectionnelle MicroMobile MXT115 de Midland est facile à ranger sur votre tableau de bord tandis que les appareils portables tels que les radios X-Talker T71VP3 aident les observateurs à donner des instructions aux conducteurs. Les deux peuvent également recevoir des informations météo de NOAstations, ce qui est un énorme bonus!
• Outils de récupération: Partir à l'aventure par voie terrestre sans outils de récupération est simplement à la recherche de problèmes. Boue, neige, pneus crevés, batteries déchargées - tout peut arriver et vous devez être autonome. paire de Maxtrax vous aidera à trouver de la traction dans les situations les plus glissantes, tant que votre véhicule n'est pas coincé au centre. Ensuite, vous pourriez avoir besoin d'une pelle. Si vous ne pouvez toujours pas bouger, la corde cinétique aidera un autre véhicule à vous tirer en un rien de temps. Dans certaines forêts, les grumes tombées ont la mauvaise habitude de bloquer les sentiers et la tronçonneuse vous sera utile, surtout si vous vous souvenez d'apporter une canette avec le mélange à deux temps!
• Lumières: L'ajout d'une paire de lumières LED BajDesigns à l'avant et d'une autre paire à l'arrière vous aidera beaucoup lorsque, après une longue journée, vous devez trouver un emplacement de camping la nuit. La sauvegarde avec extrlight est beaucoup plus facile, et à l'avant, l'extrpower vous aidera à voir les animaux. C’est un complément facile à la voiture mais une fonction de sécurité intéressante.
• Caméra: Enregistrer des souvenirs d'une aventure comme celle-ci peut être fait avec un smartphone, mais il existe de meilleurs appareils photo. Depuis que Canon a mis au point une nouvelle génération d'appareils photo EOS-R sans miroir qui vous permettent de voir l'exposition réelle dans la visière, vous n'avez même pas besoin de savoir quoi que ce soit sur la photographie pour obtenir des résultats quasi professionnels, changer d'objectif peut sembler compliqué au début, mais le grand angle 16-35 mm encadrera la beauté fascinante des nuits étoilées et le zoom 100-400 mm capturera le mouvement de la faune en cours de route.

Où aller le long de la ligne de partage des eaux

Terre d'enchantement

En partant de la frontière sud, l'itinéraire GPS vous emmène sur les chemins de terre parfaitement entretenus du Nouveau-Mexique. En roulant à un bon rythme, vous serez surpris par le changement constant de paysage à travers les plaines, les petites montagnes, les déserts et les forêts - cela change toutes les heures! Conduire ici peut être soit super facile soit difficile, selon la météo; les sentiers, étonnants lorsqu'ils sont secs, peuvent devenir impraticables lorsqu'ils sont mouillés. Dans certains cas, un détour par l'autoroute sera obligatoire. Les villes sont très rares, mais vous trouverez toujours de la bonne nourriture, comme les pâtisseries faites à la main à Pie Town. Trouver un emplacement de camping gratuit dans le BLM est plus que facile et vous dormirez souvent sous la Voie lactée sans voisin dans un rayon de 50 miles. C’est un bon moyen de trouver des emplacements de camping plus calmes et de meilleure qualité.

État coloré

Entrer dans le Colorado vous amène à une autre dimension. Les sommets environnants de plus de 14 000 pieds sont intimidants et, en grimpant au-dessus de 12 000 pieds, vous êtes presque certain de rencontrer des conditions difficiles. Cette année, le Colorado a reçu cinq fois plus de neige que d'habitude et certains cols étaient encore fermés à la mi-juillet. Les cols ouverts étaient eux-mêmes difficiles, avec des températures froides, de la neige, des tempêtes de grêle et de la pluie. Grâce à la garde au sol élevée, nos Ford Ranger FX4 pouvaient traverser la plupart des plaques de neige, mais nous avions encore besoin des pelles et du Maxtrax pour déblayer les plus profondes. Les montagnes sont définitivement humiliantes et là encore, le détour est parfois l'option la plus sage. Lorsqu'elles ne sont ni enneigées ni boueuses, les pistes sont techniques mais amusantes, avec beaucoup de doubles pistes utilisées par les UTV où vous avez définitivement besoin de bonnes quatre roues motrices. Randonnées, visites de la faune, mines d'or historiques, rivières poissonneuses - les possibilités de sortir de la voiture sont nombreuses. Pourtant, avec plus de touristes et beaucoup d'activité avec les ours, trouver un endroit de camping parfait pourrait être un peu plus difficile qu'au Nouveau-Mexique. La meilleure option est parfois de s'arrêter au camping National Forest équipé de boîtes de rangement en métal.

Esprit indompté de l'Ouest

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Dans le Wyoming, les montagnes sont plus éloignées mais l'extrspace donne une incroyable sensation de liberté. La saleté est tout simplement incroyable et offre des expériences hors route incroyables. Les gracieux pronghorns feront la course avec vos véhicules et sauteront par-dessus les clôtures à mesure que vous vous approcherez, tandis que les pygargues à tête blanche voleront au-dessus de votre tête. Les cow-boys sont toujours actifs et vivent dans les vastes plaines comme leurs ancêtres le faisaient il y a un siècle et les vieilles granges sont abondantes. En ville, il est difficile de résister à l'envie d'acheter Stetson et une paire de bottes. Le camping dans le Wyoming est assez simple et vous vous retrouverez sur les traces des pionniers avec leurs voitures. Voyant que les bovins et les yearlings sont en plein air, l'illusion est parfaite. Il est préférable de commencer tôt le camp pour profiter des meilleurs couchers de soleil du voyage tout en sirotant une boisson fraîche. Qui a dit que le camping devait être difficile?

Montana sauvage

Après le paisible Wyoming, la forêt de Montan sera un peu plus difficile. Il y a moins d'entretien sur les sentiers et vous devrez éviter des milliers de nids-de-poule. Nos camionnettes robustes n’ont pas fait attention aux bosses, mais c’était un peu difficile pour nous! En dehors de quelques bûches tombées que nous avons dû couper avec la tronçonneuse à deux reprises, nous avons eu des expériences hors route amusantes. Certaines fermetures de routes nous ont obligés à suivre des sentiers techniques avec de gros rochers, des sentiers étroits entre les arbres et de grandes ornières en descente raide. Dans ces conditions, où les véhicules peuvent s'incliner à plus de 20 degrés sur le côté, la fonction de rampement de roches du Ford Ranger FX4 s'est avérée utile. Espérons que Montancan soit aussi une destination douce lorsque, hors de la forêt, vous cueillez des cerises ou faites du stand-up paddle dans le lac.

La frontière

En arrivant à la frontière entre les États-Unis et le Canada, vous trouverez un poteau métallique mais pas de clôture. Après 3 000 miles, principalement sur la terre, voir cette étape plantée au milieu de nulle part est une sensation incroyable. Vous avez traversé les États-Unis tout-terrain, comment ne pouviez-vous pas vous sentir un peu spécial? C'est officiel, cependant. Depuis que vous avez terminé cette immense exploration hors route à travers le pays, vous faites maintenant partie d'un club très privé d'aventuriers, et il est temps de rentrer chez vous et de faire la fête.

Divisez le voyage

Étant donné que la plupart des gens ont peu de temps pour les vacances, il n'y a pratiquement aucune chance que les 3 000 kilomètres du Continental Divide puissent s'intégrer dans leur horaire serré, sans compter le temps nécessaire pour atteindre le début du voyage et rentrer chez eux par l'autoroute. En effet, conduire plus de 200 miles par jour, sur des chemins de terre, avec presque pas le temps de s'arrêter et de profiter des endroits que vous visiterez, ruinerait tout le but d'un voyage par voie terrestre. Ce n’est pas censé être la race!

Heureusement, le voyage peut encore se faire par parties. Le Nouveau-Mexique devrait être fait en premier comme échauffement. Puisque la saison de la mousson se situe en juillet et août, lorsque les températures sont les plus élevées, la fin de l'hiver ou du printemps pourrait être la meilleure option pour découvrir le Pays de l'Enchantement. De mi-juillet à septembre, lorsque la neige aura disparu, ce sera alors le bon moment pour traverser le Colorado. L'année suivante, la dernière partie comprendra un voyage unique de 12 à 15 jours dans le Wyoming et le Montanin. Il y a moins de risques de neige à ce moment-là et à tout moment de l'été, cela devrait fonctionner correctement. Dans l’ensemble, diviser l’aventure en trois parties n’aura rien d’extraordinaire. En diffusant le frisson de ce voyage sur le Continental Divide sur trois petites aventures, vous pourriez même en profiter davantage.

Remerciement spécial

SamanthVanhoef chez Ford pour le prêt de deux Ford Ranger Lariat FX4 avec les couleurs exactes que nous voulions Beth Brennan à Tepui pour les deux tentes de toit Explorer et les racks Thule Matthew Scott chez Adventure Imports LLC pour la paire de Maxtrax MKII Andrew Kinsman pour les deux ensembles de radios bidirectionnelles Midland MXT115 Micromobile et la paire de radios X-Talker T71VP3 avec batterie extrêmement longue durée JessicTiller pour les feux à LED BajDesigns avant et arrière JessicLee Sill pour le Canon EOSR sans miroir Ingrid Niehaus pour les kits GSI Outdoors JoshuBarton et tout le Trail Tech équipe pour les deux Voyager Pro avec suivi des amis Kevin Glassett qui a rassemblé et partagé avec la communauté cette formidable route internationale de division continentale