5 Karts Fous Et Légaux Pour Les Hommes Cultivés

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Cabanes dans les arbres, lance-pierres, Nintendo à l'ancienne, Hot Wheels - tous les attributs d'une enfance parfaite. Mais la quintessence de la rad-ness de l'enfance? Karts. Ils étaient rapides, bruyants et indéniablement dangereux, ce qui, bien sûr, les rendait irrésistibles pour la plupart d'entre nous. Vous avez peut-être grandi maintenant (principalement), mais vous pouvez toujours revivre vos jours de gloire dans les courses de rue avec ces cinq karts à pédales légaux.

Wimmer-RST KTM X-Bow R Édition Limitée

Depuis 20 ans, les braves gens du Wimmer-RST allemand règlent tout ce qui est équipé d’un moteur à moins d’un pouce de sa durée de vie. Ils se concentrent sur la fourniture de performances dignes de la piste de course aux trajets légaux sur la route. Ainsi, leur transformation en édition limitée de la crosse, mais déjà étonnante KTM X-Bow (prononcé «arbalète») en une fusée absurde à cockpit ouvert avait tout son sens. La voiture du projet était réglée à 478 chevaux et 384 lb-pi de couple. Ces chiffres sont suffisamment bons pour le propulser à 62 miles par heure en un peu moins de trois secondes et à 124 mph en moins de 10.

Autocycle Polaris Slingshot Grand Touring

Si Batman avait un pilote quotidien, il pourrait s'agir du plus récent autocycle Slingshot Grand Touring de Polaris. C’est le kart à pédales le plus docile et le plus «habitable» de cette liste avec des conforts de créature semblables à ceux d’une voiture, notamment une navigation à écran tactile, des sièges de tourisme matelassés et un solide système audio Rockford Fosgate de 100 watts. Cependant, la conception sans porte, le toit rigide amovible et le quatre cylindres GM de 2,4 litres développant une puissance respectable de 173 chevaux et un couple de 166 livres-pied en font plus un kart pour adulte qu'une voiture de sport traditionnelle.

Vanderhall Carmel Roadster

À l’instar de la légendaire Morgan Motor Company de Grande-Bretagne, Vanderhall construit des karts à pédales homologués pour la rue (bien qu’ils préfèrent tous les deux le terme «roadsters») pour le gentleman averti. Alors que ses concurrents vantent des designs scandaleux et exagérés, Vanderhall allie habilement l'élégance d'inspiration marine à l'apparence des voitures de course vintage du début du XXe siècle. Ne vous y trompez pas: sous le capot, leurs offres sont très puissantes. Le produit phare Carmel Roadster développe 200 chevaux et 203 lb-pi de couple grâce à un quatre cylindres turbo GM de 1,5 L. Le toit amovible, les portes battantes et les roues de 19 pouces rendent la conduite encore plus agréable.

Ariel Atom 3RS

L'Ariel Atom est un kart à pédales légal pour les puristes de l'automobile. Il enlève le luxe frivole de chaque voiture de sport traditionnelle et même ceux de la plupart de ses concurrents. Il s'agit d'une conduite haute performance, pragmatique et prête pour la course, conçue pour la vitesse et le plaisir. Au début des années 2000, elle est devenue la troisième voiture de série à accélération la plus rapide au monde juste derrière la Bugatti Veyron et a depuis continué à faire et battre des dizaines de records. Si la vitesse est votre priorité, elle n’est pas meilleure que l’Atom. Apportez simplement votre portefeuille - une version personnalisée de l'Ariel Atom 3RS, produit phare de la société, construit sur commande, commence à près de 120 000 $.

CampagnMotors T-REX 16SP

L'empreinte compacte du T-REX 16SP à trois roues ressemble probablement aux karts de vos rêves d'enfance. Cette offre emblématique de CampagnMotors de Montréal est plus rapide, plus agressive et tout simplement plus froide à tous points de vue. Comme l'Ariel Atom, c'est une conduite épurée conçue uniquement pour la vitesse. L'utilisation libérale de fibre de carbone, de composites et d'alliages de haute technologie permet de réduire le poids à seulement 1157 livres. Couplé à un six cylindres en ligne BMW de 160 chevaux, le T-REX accélère à 60 en moins de quatre secondes, tirant 1,3 g latéraux induisant le sourire dans le processus.