La Porsche Rebirthed 935 Est Prête à Dévorer Les Pistes De Course En Entier

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

En 1976, Porsche a livré la 935 au monde, une voiture qui passionnera ses pilotes, ses fans et ses concurrents pour les années à venir. La 911 turbocompressée et prête pour la course n’a pas seulement consolidé les prouesses techniques de Porsche en matière d’ingénierie des voitures de course, elle a également permis à Stuttgart de remporter la victoire aux 24 heures du Mans 1979, ainsi que 123 autres victoires en course. Qu'il suffise de dire que le manteau 935 était, et est toujours, dur à cuire - celui qui est mûr pour être réinventé en utilisant le meilleur des dernières technologies de Porsche. Découvrez la nouvelle Porsche 935 Clubsport.

Construit autour de la 911 GT2 RS de Porsche, le nouveau 935 Clubsport est un bolide à double turbocompresseur de 700 chevaux destiné non seulement à faire vibrer les conducteurs, mais aussi à humilier les pistes de course du monde entier. Contrairement à son prédécesseur, cependant, la 935 Clubsport conserve la transmission automatique à double embrayage de la voiture de route, bien que les engrenages eux-mêmes aient été renforcés pour l'utilisation intensive sur piste à laquelle la voiture est destinée. Les manettes de la voiture, cependant, sont derrière les poignées du volant de course en fibre de carbone et cuir, et comportent le genre de boutons de course que vous attendez des coureurs de Porsche de classe GT.

Pour assurer la sécurité du conducteur, un arceau de sécurité complet et conforme aux spécifications de la course avec harnais de course à 6 points intégrés, un siège approuvé par la FIA, un système d'extinction d'incendie et une trappe d'évacuation de toit amovible pour les moments où les portes ne sont pas disponibles pour la sortie. En plus de ses références de course, le 935 Clubsport dispose également de prises d'air de course qui peuvent faire remonter la voiture et la faire redescendre, lorsque vous avez besoin de faire un stand, de changer de pneus, de faire le plein et de revenir rapidement sur la piste.

Quant à l'extérieur de la voiture, eh bien, il suffit de regarder cette magnifique machine. Conçu pour ressembler à la voiture d'origine, le 935 Clubsport est un loup sans tous les vêtements de mouton. Ce n’est pas pour la rue ou votre autocross local. C'est une arme de piste. La majeure partie de l'extérieur est constituée d'une construction en aluminium-acier «optimisée en termes de poids». Il existe également un certain nombre de panneaux construits en armure carbone-kevlar pour aider à réduire le poids total du 935 Clubsport à seulement 1 380 kg, soit 3 036 livres pour nous, Américains.

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Vous imaginez qu'avec cette liste de composants prêts pour la course, la 935 Clubsport serait en effet «prête» à courir aux prochaines 24 heures du Mans. Vous vous trompez cependant. Le 935 Clubsport est un jouet de piste et, en tant que tel, n'est homologué pour aucune série de courses dans le monde. C’est le jouet des riches. jouet de 700 chevaux et cage, mais néanmoins jouet.

Cependant, vous n'en verrez probablement jamais un car Porsche ne construira que 77 935 Clubsports, chacun étant livré avec un autocollant qui se lit près de 1 million de dollars. Mais pour mettre cela en contexte, la 935 originale qui a remporté les 24 heures du Mans, et également pilotée par Paul Newman, s'est vendue il n'y a pas si longtemps pour 4,4 millions de dollars. Donc, cool 1 million de dollars ne semble pas si déraisonnable. Et même si elle n’a peut-être pas le pedigree de course de l’original, nous ne pouvons pas nier que la nouvelle 935 Clubsport est une voiture que nous aimerions beaucoup exploiter en France, en Californie ou sur les circuits les plus célèbres de Floridon.

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