Comment Rivian Va Alimenter L'aventure électrique Dans Un Proche Avenir

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

L'avenir de l'aventure est électrique et Rivian le sait. La société automobile Rivian a été fondée en 2009, mais n'a révélé que récemment son premier camion électrique et SUV au salon LAuto à la fin de 2018. Nous devons encore prendre la parole de Rivian pour toutes les spécifications et fonctionnalités, mais même si la société lance avec une partie de cette liste, ce sera ridiculement impressionnant.

Rivian a commencé à développer un coupé sport, mais vers 2011, il a pivoté pour se concentrer sur l'espace des véhicules d'aventure. La marque propose désormais la camionnette R1T et le SUV R1S. Les deux véhicules auront quatre moteurs, un par roue, les versions les plus élevées étant finalement lancées avec 750 chevaux et 800 lb-pi de couple. Tout ce couple se traduit par un temps de 0 à 60 mph en seulement 3 secondes. Lorsque vous avez terminé de battre les supercars hors de la ligne, vous pouvez accrocher une remorque Airstream et remorquer 11 000 livres avec le camion (7 700 livres avec le R1S). Trois packs de batteries différents offriront des portées de 230, 300 et 400 milles.

Presque autonome

Les véhicules seront équipés de caméras visuelles, de lidar, de radar et de capteurs à ultrasons pour permettre une conduite autonome. Bien qu'ils disposent du matériel nécessaire à la conduite autonome de niveau 3, ils seront probablement lancés avec le niveau 2 activé et recevront des mises à jour logicielles plus tard. Le niveau 3 est similaire au pilote automatique de Tesla où la voiture roule pour la plupart mais il faut être prêt à intervenir si nécessaire. Le niveau 2 comprend des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l'aide au changement de voie sur l'autoroute.

Bien que n'étant pas une fonctionnalité actuelle, le PDG RJ Scaringe dit vouloir voir l'autonomie du camion utilisée pour l'aventure. Ils pourront peut-être nous conduire à travers les parcs nationaux lors d'une visite guidée. Les passagers pouvaient s’asseoir et profiter du paysage et écouter le «guide» interne. Y a-t-il un sentier où vous devez être déposé à une extrémité et récupéré à l’autre? Rivian pourrait peut-être vous aider à l'avenir.

Hors route

Le simple fait de pouvoir ajuster le couple à chaque roue, grimper des pentes de 45 degrés et franchir trois pieds d'eau fera de Rivians des véhicules tout-terrain épiques. de rechange pleine grandeur, les prises de courant alternatif et le compresseur d'air intégré sont cachés dans le lit lorsque vous en avez besoin. Nous ne pouvons pas oublier la suspension pneumatique qui peut augmenter la garde au sol de 8 pouces à 14 en tout-terrain.

Tout et l'évier de cuisine

L'une des meilleures caractéristiques de la R1T est le «tunnel d'engrenage». Le rangement est situé entre la cabine et le lit, accessible à partir de petites portes de chaque côté. Si les deux portes sont ouvertes, vous pouvez voir à travers le véhicule. Il est parfaitement dimensionné pour les snowboards, les clubs de golf ou les éviers de cuisine.

En parlant de l'évier de cuisine, à Overland Expo 2019, Rivian a lancé un module de cuisine de camp qui glisse hors du tunnel d'engrenage. Le dessus du module est une table de cuisson à induction, une surface de travail et un petit évier avec une pompe électrique. En dessous, des compartiments contiennent des couverts, des assiettes, des bols, des casseroles et des poêles. Assis à l'arrière se trouve une bouilloire électrique et n'oubliez pas la cruche d'eau de 5 gallons juste à l'intérieur de l'extrémité du camion. Le tout est branché sur le camion et alimenté par l'énorme batterie. Ils disent que vous pouvez cuisiner pendant une semaine et n'utiliser que 11% de la batterie. Tous vos aliments peuvent être stockés dans une glacière électrique dans le coffre avant.

Nous ne pouvons pas camper ou par voie terrestre sans barres de toit sur le dessus pour aider à transporter le matériel. Les supports ont des boutons à dégagement rapide et peuvent être montés sur le toit, sur le dessus du lit ou à l'intérieur du lit en quelques secondes. Montez facilement les vélos dans le lit, la tente de toit au-dessus du lit ou placez les bateaux sur le dessus. Les portes du tunnel à engrenages sont porteuses de poids, vous pouvez donc vous y tenir pour attacher vos kayaks sur le dessus.

Chargé

Toute cette électricité doit venir de quelque part. Trois tailles de blocs-batteries sont disponibles à 105, 135 et 180 kWh. Cela équivaut à des gammes de 230, 300 et 400 milles. Mais comment rechargez-vous ces packs?

Rivian sait que l'anxiété d'autonomie est un facteur important qui empêche les gens d'acheter des véhicules électriques. La société s'est engagée à utiliser le réseau de charge CCS, le type de chargeur à la croissance la plus rapide aux États-Unis et en Europe. Audi, BMW, Ford et d'autres ont tous accepté d'utiliser CCS. Sachant que leur public sera à l'extérieur dans les parcs et les pentes de ski, Rivian installera des bornes de recharge supplémentaires dans des destinations de plein air populaires.

Camping

La production en série d'un véhicule sûr qui fonctionne bien est notoirement difficile. Et ce n’est que pour les véhicules existants. Jusqu'à ce que Teslrocked dans l'industrie, la batterie et la technologie de conduite autonome étaient en grande partie non prouvées. Aptera, Coda, Fisker et Faraday Futures sont tous liés pour fabriquer des véhicules hybrides ou électriques et ont fait faillite. Mais Rivian a montré qu'il avait peut-être ce qu'il fallait pour rester loin dans le futur.

Dans une récente interview (parce que les télécabines d'Aspen sont évidemment l'endroit où vous devriez faire des interviews), le PDG RJ Scaringe a déclaré qu'il pouvait facilement prendre plus de milliards de dollars pour lancer une entreprise automobile. Il faut parfois une centaine de personnes pour fabriquer un prototype, puis des milliers d'autres pour le produire en masse.

Les grands investisseurs semblent penser que Rivian a la sauce magique pour y arriver. 2019 a vu des investissements de 500 millions de dollars de Ford, de 700 millions de dollars dirigés par Amazon et de 350 millions de dollars supplémentaires de Cox Automotive. Avec plus de 2 milliards de dollars de financement, Rivian a maintenant la piste pour tenter le décollage et nous sommes dans le compte à rebours pour le lancement.

Rivian est en train de rénover l'ancienne usine automobile Mitsubishi à Normal, IL. Ils y ont retenu la plupart des anciens employés et installeront les machines pour assembler les véhicules futuristes. L'assemblage de la batterie devrait être prêt début 2020. Cette même usine produira les 100 000 camionnettes de livraison électriques commandées par Amazon.

Nous en savons un peu plus cette année sur les nouvelles R1T et R1S que l'année dernière. Nous savons avec certitude que ceux-ci pourraient être parmi les meilleurs véhicules d'aventure de tous les temps lorsqu'ils devraient commencer à sortir de la ligne fin 2020. Le camion R1T commencera à 69 000 $ et le R1S à 72 500 $.