Volkswagen Golf GTI Review 2021: Si Proche De La Perfection

Vidéo: Volkswagen Golf GTI Review 2021: Si Proche De La Perfection

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Le compromis est essentiel pour être un passionné d'automobile. Si nous avions tous notre chemin, nous roulerions en Ferrari décapotable. Hélas, nous ne vivons certainement pas dans un monde parfait. En dehors des fantasmes, quatre aspects principaux influencent chaque achat automobile: le prix, les performances, la fiabilité et le confort. Ces points sont liés. Obtenez quelque chose de bon marché et les performances, la fiabilité et le confort peuvent en souffrir. Avec un modèle exotique, vous obtenez des performances incroyables, mais vous allez certainement en payer le prix, et la fiabilité, ainsi que le confort, sont des domaines qui passeront au second plan.

Trouver un juste milieu entre les quatre facteurs est crucial et en tant que passionnés, nous avons tendance à essayer de tirer le meilleur parti des performances, tout en limitant les prix, avec fiabilité et confort. Cela n’a pas à être le cas, cependant, car il existe un véhicule qui représente le meilleur compromis pour le monde réel - la Volkswagen Golf GTI.

En tenant compte des quatre points, il n’ya tout simplement pas de meilleur véhicule que la Golf GTI en vente. Les amateurs pensent que la MazdMX-5 Miat est la réponse à toutes les questions de la vie automobile, mais ce n’est pas le cas. C’est en fait la Golf GTI.

Joel Patel / Le manuel

Performance? Avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 228 chevaux, la petite berline est certainement énergique. Des sièges confortables pour quatre adultes et un espace de chargement massif? Vérifier. VW n'a peut-être pas le même bilan que Toyot dans le domaine de la fiabilité, mais vous ne paierez certainement pas des prix radicaux pour que le véhicule continue de rouler sur la route. Enfin, il y a le prix. La GTI S commence à un prix raisonnable de 29 515 $ (y compris la destination) si vous obtenez le manuel et plafonne à 38 215 $ si vous obtenez l'Autobahn avec la boîte de vitesses automatique. Allez avec la GTI S de base et vous obtenez un vol de voiture. En ce qui concerne les quatre commandements, la GTI parvient à frapper toutes les bonnes notes.

Que vous fassiez des courses en ville ou que vous parcouriez une route venteuse, la GTI impressionne comme peu d’autres le font. Le groupe motopropulseur, pour sa part, est tellement raffiné et a la gamme de Matthew McConaughey. Autour de la ville, le couple et le punch à bas régime vous permettent de vous déplacer sans trop d'effort ni de drame. Sur l'autoroute ouverte, le moteur a beaucoup de punch pour dépasser les camionneurs sans avoir à poignarder l'accélérateur avec férocité.

La transmission automatique à double embrayage à sept rapports est plus impressionnante que le moteur. Alors que la boîte de vitesses à six rapports est sans aucun doute la boîte de vitesses à obtenir, la boîte automatique se défend. C’est l’une des meilleures transmissions à double embrayage dans une voiture abordable sur le marché. Rapide, fluide et apparemment une longueur d'avance sur le plan, la transmission automatique apporte tous les avantages de l'unité à double embrayage sans aucun des inconvénients. De plus, l’acheteur n’a aucun remords avec l’automate.

La finition Autobahn que nous avons testée était équipée du système de contrôle adaptatif du châssis DCC de VW, ce qui est une façon élégante de dire que la suspension comprend des amortisseurs adaptatifs. Bien que disponible uniquement sur la version Autobahn, le système en vaut la peine. Avec la configuration, vous pouvez avoir votre hamburger à votre façon. Doux et moelleux sur l'autoroute, rigide mais souple sur route venteuse. Le système de suspension adaptative contribue en outre à la dualité de la GTI.

Trouvez-vous sur la bonne route, réglez la GTI dans son réglage «Sport», et vous êtes sûr de vous retrouver avec le sourire aux lèvres. La direction rapide ne fournit pas beaucoup de rétroaction, mais le châssis vif, les freins puissants et le groupe motopropulseur exquis rendent ce problème facile à oublier. N'importe quelle route, que ce soit une route venteuse que vous connaissez comme le dos de votre main ou une rampe de sortie inattendue, et chaque trajet devient agréable au volant de la GTI.

La GTI n’est certainement pas la berline la plus rapide, la plus adhérente ou la plus puissante du marché, mais sa véritable pièce maîtresse est sa capacité à faire les choses ennuyeuses et banales. Personne n'aime aller à Costco et la majorité des gens ne veulent pas d'une machine voyante et de course de garçons qui retienne l'attention de tous les flics. Amusante quand vous le voulez, mais surtout silencieuse, confortable et polyvalente lorsque vous avez besoin de quelque chose d'adulte, la GTI est étrangement proche de la perfection.

S'il n'y avait pas l'intérieur terne, la position assise maladroitement élevée et le manque de rétroaction du volant, la GTI se battrait fort comme étant la meilleure voiture pour chaque personne. Même les non-passionnés auront du mal à critiquer la GTI. Vous recherchez un véhicule qui peut vraiment tout faire? Vous avez votre réponse avec la GTI.