Les Avions Pourraient Bientôt Proposer Une Cabine Debout Uniquement

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Alors que les avions se développent depuis des décennies, la quantité d'espace personnel accordé à chaque passager est tombée à des niveaux presque absurdes. Même les sièges relativement «spacieux» de JetBlue n'offrent que 34 pouces d'espace pour les jambes. Désormais, il semble que le seul moyen de placer davantage d'entre nous dans un espace encore plus petit consiste à ajuster non pas les sièges, mais les passagers eux-mêmes. Voici la cabine de l'avion «debout seulement».

Aviointeriors a dévoilé sa conception de Skyrider 3.0 "avant-gardiste" (nous utilisons ce terme très libéralement ici) à l'Aircraft Interiors Expo 2019 de cette année. Les photos conceptuelles suggèrent un avenir étrange où les passagers de certaines cabines pourraient passer des vols entiers en position quasi debout positionner. Les sièges sont similaires à la selle de cheval où les jambes du passager chevauchent la section centrale surélevée conçue pour les maintenir en place. Les opposants décrient que la conception en forme de selle n'a pas l'air confortable, surtout si l'on considère que l'espace pour les jambes est limité à 23 pouces. La réplique des Aviointeriors est que les cow-boys peuvent monter à cheval pendant des heures dans un confort relatif. Pourtant, ils admettent que ces sièges ne seraient viables que pour des vols court-courriers ne dépassant pas trois heures.

La conception intervient à un moment où les compagnies aériennes recherchent désespérément des moyens à la fois de réduire les coûts et de placer plus de culs sur plus de sièges. Le concept Skyrider 3.0 permettrait des cabines avec une conception «ultra haute densité» capable de contenir 20% de passagers en plus dans le même espace. Le fait que les sièges pèsent deux fois moins que les sièges de classe économique standard signifie également un poids réduit et des coûts de maintenance réduits.

Le concept peut sembler fou, mais ce n’est pas nouveau. En fait, il circule depuis au moins 2003, date à laquelle Airbus a proposé l’idée pour la première fois. En 2010, Ryanair a annoncé qu'elle cherchait des sièges à très haute densité, bien que le concept n'ait jamais vu le jour. Aviointeriors a réintroduit le concept en tant que Skyrider 2.0 lors de la même exposition en 2018 et Skyrider 3.0 n'est que la dernière incarnation. Jusqu'à présent, les compagnies aériennes et les autorités de l'aviation civile n'ont encore annoncé aucune mise en œuvre officielle.

Si des transporteurs à très bas prix comme Spirit Airlines peuvent offrir des billets aller-retour de New York à Fort Lauderdale pour autant qu'une bouteille de bourbon décente, imaginez à quel point le billet d'avion pour une chambre debout seulement pourrait être bon marché. Nous n'allons pas mentir: nous pourrions être prêts à renoncer à la dignité d'un siège approprié si cela signifie des vols de 20 $ de la Nouvelle-Angleterre aux FloridKeys.