La Bugatti Divo Est Une Hypercar Lourde Conçue Pour La Piste

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Il faut d'abord dire que la Bugatti Veyron n'était pas en reste face à un rayon décroissant ou à un virage hors carrossage. En fait, lors de ma première sortie avec la première hypercar du monde, j'ai été étonné de voir comment la Veyron (la troisième voiture la plus rapide du monde) avait l'impression que Bugatti mentait sur ses proportions lourdes alors qu'elle dansait sur ses orteils pendant que je gardais joyeusement le papillon des gaz ouvert par des virages de plus en plus serrés.

Et même si je n’ai pas encore pris place derrière le volant en titane et cuir de la Bugatti Chiron (la quatrième voiture la plus rapide), il ne fait aucun doute qu’elle peut aussi trancher la route comme un boucher tranche de la dinde rôtie au four. Cela dit, le zèle infâme du fondateur de Lotus, Colin Chapman, ne tient pas non plus à cœur. Jusqu'ici.

Bugatti

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Après le lancement de la Chiron il y a tout juste un an, Bugatti se prépare au deuxième modèle, encore plus exclusif, qui promet d'être plus léger, plus agile, avec plus d'appui et la capacité de contorsionner le corps de ses passagers avec des forces g cataclysmiques. Il s’appelle le Divo.

Le nom vient de la longue histoire des courses de Bugatti. Dans les années 1920, le pilote en chef de la voiture de course de Bugatti était un Français nommé Albert Divo. Divo, sous la bannière de Bugatti, a remporté le célèbre TargFlorio de Sicile à deux reprises pour Molsheim. La course était destinée aux voitures légères, bougeant et dansant d'un coin à l'autre comme un opéra pétro-mécanique. Les voitures doivent être légères pour gagner, d’où la Divo de Bugatti.

Avant la révélation du Divo, Stephan Winkelmann, président de Bugatti Automobiles, a déclaré: «Le bonheur n’est pas au coin de la rue. C'est le coin. Le Divo est fait pour les virages. » Winkelmann a poursuivi: «Avec le Divo, nous voulons faire vibrer les gens du monde entier. Avec ce projet, l'équipe Bugatti a l'opportunité d'interpréter la marque DN en termes de maniement agile et agile d'une manière nettement plus orientée vers la performance. Et avec une foule de modifications à l’ADN de la Chiron, Bugatti a visé la Divo à tous les sommets de la piste.

Au cours de la Monterey Speed Week de cette année à The Quail: Motorsports Gathering, Bugatti a lancé l’hypercar aux fans et aux futurs clients. Qu'il suffise de dire qu'il a été touché et a suscité encore plus d'intérêt chez Bugatti pour les futurs produits. Comme vous vous en doutez d'une marque comme Bugatti, la marque a imaginé quelque chose de vraiment digne d'une affiche de chambre à coucher.

Voici les statistiques: une réduction de poids de 77 lb, un impressionnant 198 lb d'appui supplémentaire généré grâce à la toute nouvelle peau de carbone et à l'aérodynamisme actif, un moteur W-16 quadri-turbocompressé de 1500 chevaux et une multitude de petites améliorations apportées au châssis et à la suspension de la Chiron. Le résultat est une voiture qui frappera le circuit de conduite Nardo de Bugatti 8 secondes plus vite que la Chiron «standard». Winkelmann a ajouté: «Le Divo est fait pour les virages.» Nous sommes enclins à être d’accord.

Selon Bugatti et comme mentionné ci-dessus, la Divo sera hyper-limitée, avec seulement 40 exemplaires de la voiture à construire. Tous ont été parlés.

Chaque voiture coûtera au propriétaire près de 6 millions de dollars - 5,4 millions de dollars pour être exact. Pour le contexte, la Bugatti Veyron en édition limitée de Mansory Vivere, la Bugatti la plus chère de l'époque, ne coûtait que 3,4 millions de dollars, et les deux voitures les plus chères du monde, la Rolls-Royce Sweptail (13 millions de dollars) et la Mercedes-Benz Maybach Exelero (8 millions de dollars), sont également des véhicules de luxe. près de 6 millions de dollars de prix feraient de la Bugatti Divo la troisième voiture la plus chère de la planète.