L'Essenza SCV12 Sur Piste De Lamborghini Est Une Bête Avec Un V12

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Même Lamborghini, la société connue pour fabriquer des voitures qui devraient résider dans des asiles insensés, sait que les hybrides sont l'avenir. C’est pourquoi il est sorti avec la Sián, supercar en édition limitée avec moteur V12 et moteur électrique modeste. Alors que Lamborghini a montré au monde qu'il ne sera pas laissé dans la poussière lorsque la réglementation exige des groupes motopropulseurs électrifiés, il n'est pas tout à fait prêt à abandonner ses monstres ridicules V12 à aspiration naturelle. Au lieu de cela, il vient de décider qu'ils devraient pouvoir courir librement sur la piste, c'est pourquoi sa dernière création, l'EssenzSCV12, est barbare uniquement sur piste. Que Dieu bénisse Lamborghini et certaines des voitures les plus rapides du monde.

Il n'y a qu'une poignée de véhicules sur la planète qui continuent à utiliser le moteur V12 dans n'importe quel type de capacité et l'EssenzSCV12 en fait partie. Le moteur 12 cylindres provient de l'Aventador S, mais a été fortement amélioré et repositionné. Le résultat est plus que - Lamborghini ne donnera pas une puissance exacte - 830 chevaux, ce qui en fait le moteur atmosphérique le plus puissant jamais conçu par le constructeur automobile. Et avec l'électrification et les turbos devenant monnaie courante, le moteur du SCV12 deviendra probablement l'un des moteurs à aspiration naturelle les plus puissants jamais fabriqués.

Contrairement aux autres véhicules de Lamborghini, le SCV12 est uniquement à propulsion arrière. La reconfiguration de la façon dont le V12 se trouve dans la voiture par rapport aux autres Aventadors a permis à Lamborghini de placer la boîte de vitesses à l'arrière et de simplifier le groupe motopropulseur à traction arrière. Vous ne trouverez pas ici de transmission automatique à double embrayage sophistiquée, car la marque a opté pour une boîte de vitesses séquentielle à six rapports qui sert également de composant structurel au châssis.

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

En parlant de châssis, la boîte de vitesses est boulonnée directement sur la suspension arrière à tige de poussée de la voiture de course. La monocoque du SCV12 n’utilise aucun métal, mais parvient tout de même à respecter les règles de protection des prototypes de la FIA. Cela est probablement dû à l’utilisation libérale de matériaux composites et à une excellente ingénierie. La structure signifie également que le SCV12 a un poids limité d'environ 3000 livres.

S'il y a une chose qui est plus folle que le moteur du SCV12, ce sont tous les éléments aérodynamiques qui ornent le corps. Il est facile de les qualifier tous d’exagérés, mais il s’agit d’une voiture de piste et de Lamborghini dont nous parlons. Tout ce que la marque fait, c'est aller trop loin et repousser les limites. Donc, ce séparateur avant qui a l'air de vouloir manger des enfants s'intègre parfaitement. De plus, tout l'aéro est fonctionnel. Lamborghini affirme que le SCV12 produit plus d'appui que la voiture de course GT3.

L'intérieur est tout aussi hardcore que l'extérieur. Le volant semble être basé sur le volant de la voiture FormulOne et la console centrale est dominée par une multitude de boutons et de cadrans orientés verticalement. Les sièges baquets OMP semblent vous tenir dans votre siège plus serré que le câlin de maman.

Comme on pouvait s'y attendre, le SCV12 uniquement sur piste est directement destiné aux 1% du monde qui sont intéressés par la course. Lamborghini n'a pas dit que le SCV12 coûterait beaucoup, mais avec seulement 40 unités devant être construites, nous nous attendons à ce que le prix se situe quelque part dans les millions. À moins que Gran Turismo ou Forz n'apporte cette voiture à l'un de ses jeux vidéo, la seule façon pour chacun d'entre nous de la voir est sur YouTube.

Les propriétaires, malheureusement, ne pourront pas remorquer leur SCV12 pour suivre. Lamborghini prend en charge le transport et l’entretien des véhicules, qui sont conservés dans l’un des hangars du constructeur à Sant’Agata. Cependant, vous pourrez vérifier votre voiture à tout moment de la journée, car les webcams fonctionneront 24h / 24 et 7j / 7 pour vous donner une vue de votre SCV12.

Bien sûr, les propriétaires pourront emmener leurs SCV12 sur des circuits du monde entier, à condition qu'ils puissent faire voler leurs jets privés vers les lieux et louer la piste, et bénéficieront de programmes de conduite avancés par des pilotes de course de classe mondiale. Lamborghini a même l'intention d'organiser des séries privées d'événements sur des pistes de course du monde entier pour les propriétaires. Rien de tout cela ne semble bon marché, mais pour les milliardaires du monde, il s’agit d’un accompagnement parfait de la FXX-K de Ferrari.