Essai Du Toyota Land Cruiser 2020: Dire Au Revoir

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Design et intérieur
Expérience de conduite
Devriez-vous en obtenir un?

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2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Peu de véhicules ont le même CV que le ToyotLand Cruiser. Initialement présenté en raison du besoin d'un véhicule militaire robuste, Toyot a affronté une colline insurmontable lorsqu'il a décidé de vendre le SUV aux États-Unis en 1958. Au cours de la première année, Toyot n'a vendu qu'un seul SUV. Malgré ses débuts difficiles, le Land Cruiser a duré plus de 60 longues années. Alors que l’histoire du Land Cruiser en est une qui pourrait être utilisée pour des discours de motivation, le SUV, une fois de plus, a du mal à exister.

Pour les non-initiés, le Land Cruiser n'est qu'un autre gros SUV qui prend beaucoup trop de place sur la route. Pour ceux qui savent, le Land Cruiser est une plaque signalétique légendaire. Le Land Cruiser a longtemps tenu le manteau d'une fiabilité inébranlable, d'une qualité irréprochable et d'une capacité hors route inébranlable. Ce sont ces qualités qui ont fait du Land Cruiser une icône automobile avec des adeptes de culte.

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Seuls quelques véhicules d'inspiration militaire ont résisté à l'épreuve du temps. D'autres ont atteint leur but sur le billot alors que les manèges plus modernes, efficaces et confortables ont gagné en popularité. Peu de gens ont besoin d'un gros SUV de 90 000 $ capable de gravir le mont Kilimandjaro alors que le Jeep Wrangler est tout aussi performant et beaucoup plus abordable. Le Land Cruiser a été difficile à vendre depuis la mise en vente de la série 200 en 2008. Les ventes sont tout pour les constructeurs automobiles, ce qui explique pourquoi le Land Cruiser disparaît après l'année modèle 2021. Il y a un peu de réconfort, car Toyotis donne le coup d'envoi au Land Cruiser avec l'édition Heritage.

Joel Patel / Le manuel

Design et intérieur

Le Land Cruiser a toujours été un véhicule tout-terrain spécialement conçu, mais il a reçu des touches et des éléments de conception plus haut de gamme pour attirer davantage de consommateurs au fil des ans. L'édition Heritage évite d'essayer de plaire aux masses, choisissant plutôt de mettre en valeur son arrière-plan emblématique et ses prouesses hors route.

Pour commencer, il n'y a que deux couleurs disponibles: Midnight Black Metallic ou Blizzard Pearl, ce que vous voyez sur ces photos. La garniture chromée chintzy que vous trouverez sur le Land Cruiser ordinaire a été remplacée par du chrome foncé. Vous trouverez les matériaux plus sombres sur la calandre, les phares antibrouillard et les rétroviseurs latéraux. Les phares ont également un boîtier sombre. Ensuite, il y a les roues BBS de 18 pouces en bronze, la galerie de toit YakimMegaWarrior et de magnifiques badges qui ont une touche vintage.

Ces changements, cependant, sont assez faciles à repérer. Toyota a également apporté des ajustements plus petits qui ne sont pas aussi visibles et qui rendent le Land Cruiser encore plus performant en tout-terrain. Les marchepieds et les moulures latérales inférieures du SUV standard ont disparu. Les passagers plus petits peuvent trouver incroyablement difficile d'entrer dans le SUV et même les plus grands devront sauter dans le véhicule, mais les changements ajoutent un dégagement hors sol.

Ajoutez ces modifications ensemble, et l'édition Heritage devient le Land Cruiser ultime pour les propriétaires qui cherchent à aller sur terre ou simplement à avoir un SUV plein d'attitude que mère nature ne peut pas arrêter. Les seules choses qui n’ont pas beaucoup de sens sur le Land Cruiser sont ses pneus toutes saisons Dunlop Grandtrek. Le RAV4 TRD Off-Road est livré avec des essais plus volumineux, ce qui me stupéfie. Si vous prévoyez d'en acheter un, préparez-vous à remplacer les pneus immédiatement.

Alors que l'extérieur semble spécial, l'intérieur est tout sauf. Bien qu'incroyablement spacieuse, d'autant plus que le refroidisseur de la console centrale a été retiré, l'édition Heritage n'est pas livrée avec quoi que ce soit qui vous permettrait de savoir qu'elle est proche de 90 000 $. Des surpiqûres contrastées en bronze se trouvent dans toute la cabine et les boiseries sont de bon goût, mais le design est daté et vous n’avez pas le sentiment d’occasion auquel vous vous attendez avec un VUS de ce prix. Au lieu d'Apple CarPlay ou d'Android Auto, vous obtenez une qualité de construction qui durera plus longtemps que n'importe quel autre véhicule moderne.

Joel Patel / Le manuel

Expérience de conduite

Quelques jours après avoir testé le Land Cruiser, le SUV est devenu avec amour le char dans le parking. Le surnom ne convient pas seulement à l'apparence du Land Cruiser, mais aussi à la façon dont le SUV conduit. Il y a ici un sentiment inébranlable de robustesse et d'invincibilité que les autres VUS ne peuvent tout simplement pas égaler.

Avec sa taille immense, le Land Cruiser est déphasé par les petites ornières et les nids-de-poule, probablement en raison de son design tout-terrain, mais ce n'est guère ce que quelqu'un appellerait jamais sportif. Dans les virages, le Land Cruiser est une bizarrerie. Il y a une quantité immédiate de roulis, mais le système de suspension dynamique cinétique (KDSS) de Toyota entre en action et le SUV se stabilise immédiatement. C’est une sensation si particulière, car entrer dans un virage trop rapidement vous donne l’impression d’être sur un navire qui chavire, mais il se rattrape et vous reste perplexe quant au fait que quelque chose d’aussi gros peut faire les choses qu’il fait.

La première vraie chute de neige de Baltimore semblait être le moment idéal pour un road trip pour amener le Land Cruiser sur autre chose que le tarmac. C’est un crime que certaines personnes achètent le Land Cruiser Heritage Edition sans jamais sortir des sentiers battus. Ne fais pas partie de ces personnes. Ce SUV mérite de se salir.

Baltimore est une ville intéressante car elle se trouve sur la rivière Patapsco, qui se jette dans la baie de Chesapeake, mais elle n'a pas été martelée par la neige ces dernières années. Le peu de neige qui parvient à s'accumuler en hiver a pratiquement disparu le lendemain car la ville agit comme une poche de chaleur. Cela laisse les gens comme moi regarder vers l'ouest pour vraiment profiter du mauvais temps.

Sugarloaf Mountain est à environ 12 miles au sud de Frederick et est un monadnock imposant, une montagne isolée qui parvient à se tenir debout après que la terre environnante a cédé à cause de l'érosion. Il y a beaucoup de neige ici et la montagne est haute, comme une cible facile à conquérir dans le Land Cruiser. Malheureusement, la route panoramique qui serpente sur la montagne est fermée et aucun sentier hors route n’est ouvert à cette période de l’année. C’est probablement le plus gros défaut du Land Cruiser: trouver un sentier assez grand pour s'adapter au monstre. Pourtant, il y a beaucoup de sentiers de terre enneigés pour agir comme s'il y avait une sorte d'urgence que seul le Land Cruiser peut résoudre.

Les routes de gravier entourant Sugarloaf Mountain sont une blague pour le Land Cruiser. Franchement, vous allez avoir du mal à trouver le terrain qui rend ce VUS transpirant et le V8 de 5,7 litres de 381 chevaux rend la puissance d'une manière qui permet au VUS de 6000 livres sur n'importe quelle route de manière impressionnante. Avec des éléments tels que le contrôle de rampe, le contrôle de descente, le système de sélection multi-terrain, le KDSS, le moniteur multi-terrain et le blocage du différentiel central, le Land Cruiser est imparable.

La plupart des goodies tout-terrain du Land Cruiser sont faciles à utiliser et assez simples, à l’exception du moniteur multi-terrain. Pour voir ce qui se trouve devant le SUV, il faut engager le quatre bas, ce qui est un peu dommage, et la caméra à basse résolution peut en fait être un obstacle.

Devriez-vous en obtenir un?

Absolument, mais seulement si vous prévoyez de faire du tout-terrain sérieux. Ce n'est pas le genre de SUV que l'on obtient pour s'attaquer simplement au pouce occasionnel de neige. Ce n'est pas non plus le genre de SUV pour emmener toute la famille à un concert ou à une sortie amicale COVID-19. Il existe des VUS beaucoup plus modernes et confortables pour ce travail.

Le ToyotLand Cruiser Heritage Edition se trouve pratiquement dans le segment d'un. Il n’ya pas d’autre VUS pleine grandeur à trois rangées qui ait la même capacité et la même histoire que le Land Cruiser. La rumeur dans la rue est que le Land Cruiser ne restera pas mort longtemps et est sur le point de revenir, parfois dans un avenir inconnu, en tant que SUV plus luxueux et moderne. Espérons que Toyot ne s'éloigne pas trop du mélange de cocktails actuel qui contient la bonne quantité de gobelet et de remplissage.