La X-Road Suralimentée De Laffite Est Une Supercar Tout-terrain De 720 Chevaux

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Il existe des supercars adaptées aux chaussées et des bêtes prêtes pour le tout-terrain. C’est en effet un véhicule rare qui combine les capacités des deux. La Laffite Supercars, basée à Los Angeles, promet que sa nouvelle édition limitée Laffite X-Road fera exactement cela.

À première vue, le Laffite X-Road ne ressemble à rien d'autre sur la route. Le design audacieux et angulaire s'inspire clairement des voitures de sport japonaises et allemandes de la génération précédente. Basé uniquement sur la carrosserie, il est conçu pour la vitesse. Il a certainement les côtelettes pour suivre le rythme de presque toutes les autres voitures de sport grand public. Sous le capot, le X-Road de base est doté d'un V8 GM LS3 de 6,2 litres développant 470 chevaux. C'est respectable, mais les acheteurs bien nantis pourraient être tentés de passer au modèle suralimenté de 700 chevaux. Dans les deux cas, toute cette puissance est contrôlée par une transmission séquentielle à vitesse vive ou à six rapports.

Mais les énormes pneus tout-terrain sont la preuve qu’il ne s’agit pas simplement d’une autre voiture de sport. Le X-Road promet 17 pouces de débattement de roue aux quatre coins. Ajoutez à cela un cadre Chromoly prêt pour le Dakar et un système de suspension de haute qualité, et il est clair qu'il s'agit d'une supercar tout-terrain conçue pour aller à peu près n'importe où.

Il n'y a aucun mot sur un temps officiel de 0 à 60. Étant donné que toute cette puissance pèse moins de 3000 livres, nous nous attendons à ce que les chiffres soient vraiment époustouflants. Le X-Road est limité électroniquement à une vitesse maximale de «seulement» 143 miles par heure. Mais, franchement, si vous prévoyez d’aller plus vite que ce tout-terrain, vous aurez besoin de quelque chose de plus militaire pour survivre au voyage.

Si la X-Road vous semble familière, c’est parce que ce n’est pas le premier essai de la supercar. Il a été présenté comme le coureur de dunes Sandracer 500GT au Grand Prix d'Abu Dhabi Formul1 2015. Le constructeur automobile Zarooq Motors espérait qu'il jetterait les bases d'une nouvelle série de courses basée aux Émirats arabes unis. La société a plié après quelques années, mais son directeur des opérations, Bruno Laffite, a refusé de laisser le concept mourir. Après avoir été rebaptisé (quoi d'autre?) Laffite Supercars, il s'est associé à G-Tec et à Team Virage pour ressusciter le X-Road de ses cendres.

La supercar tout-terrain Laffite X-Road est disponible à la commande dès maintenant avec un prix de base de 465 000 $ pour la version 405 chevaux ou 545 000 $ pour le prochain modèle tout électrique. Laffite s'attend à effectuer les premières livraisons fin 2020. Avec une production extrêmement limitée de seulement 30 modèles au total, il est difficile de croire que l'ensemble de la série ne se vendra pas immédiatement.