La Maserati Quattroporte: Le Luxe Que Vous Pouvez Presque Imaginer à Prix Abordable

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Le prix d’un véhicule comme la Ferrari 488 ou la McLaren 720S a quelque chose de presque réconfortant. À plus d'un quart de million de dollars et bien au-dessus du prix médian actuel de la résidence ici en Amérique, il n'y a fondamentalement aucune chance pour la plupart d'entre nous de posséder une de ces voitures, nous pouvons donc en profiter pour ce qu'elles sont, pas de réelle désir ou aspiration impliqués.

Ensuite, vous avez la Maserati Quattroporte, berline sport de luxe avec un prix de départ de 107 980 $. Ouais, c’est beaucoup d’argent, mais ce n’est pas fou, mais peut-être encore quelque chose d’extensible. Mais si vous avez soigneusement budgété pendant quelques années…

Et pour ce qui est de la partie ambitieuse, après avoir récemment passé une semaine avec Quattroporte, je peux vous dire que j’aspire à revenir le plus vite possible, idéalement avec mon nom sur le feuillet rose dans la boîte à gants.

Le modèle spécifique avec lequel j'ai eu la chance de jouer était la Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso, pour laquelle le prix commence à 120 780 $. Encore une fois, pas bon marché, mais bien moins de la moitié du prix des autres véhicules qui ne sont certainement pas deux fois plus amusants.

La Quattroporte est une voiture magnifique de l'extérieur. Il est grand mais élégant, puissant sans agressivité et même un peu sage. Il n'y a pas d'angles vifs, pas de passages de roues bombés ou de spoilers surdimensionnés. Dans l'ensemble, le style extérieur est plus luxueux que sportif.

Et lorsque vous vous installez dans le siège du conducteur, ce luxe est là pour vous rencontrer. Le siège, comme une grande partie de la cabine, est en cuir cousu à la main. La fibre de carbone abonde dans tout l'intérieur, qui est aménagé pour un maximum de confort et de commodité. L'écran tactile également contrôlé par le bouton près du levier de vitesses vous donne accès au GPS, à votre téléphone, aux médias et plus encore, et le système de sons à 10 haut-parleurs remplit la Quattroporte d'un son de niveau salle de concert.

Bien sûr, ce que vous voulez vraiment écouter, c'est le moteur. Dans le modèle S Q4 - c'est un moteur V6 de 424 chevaux qui dépasse 175 milles à l'heure. La Quattroporte n’est pas une fusée hors de la ligne. À partir d'un départ arrêté, vous aurez besoin de plus de 5 secondes pour dépasser 60 mi / h, mais une fois à grande vitesse, le véhicule accumule rapidement des kilomètres supplémentaires à l'heure. Et la conduite est si douce que même si vous pensez que vous faites 60 ou 70, vous êtes en fait au-delà de 90. Ou 100. Ou 118, c'est à peu près là où j'ai décidé de freiner les choses.

Le grondement rauque du gros moteur et les largesses physiques de la Quattroporte parlent de sa puissance, mais pour une si grande berline, il s'agit d'un véhicule étonnamment habile. J'ai emmené le S Q4 dans des virages en épingle à cheveux et sur plusieurs routes sinueuses au clip qui auraient été ébouriffantes (et malavisées) dans un véhicule offrant des performances moindres, et les roues sont restées collées à la route. La conduite est douce sur toutes sortes de routes grâce à une suspension parfaitement réglée, et les gros freins amènent la Quattroporte à s'arrêter beaucoup rapidement.

C'est le genre de véhicule dans lequel vous pouvez vous voir parcourir des kilomètres de route ouverte, peu de soucis dans votre esprit et beaucoup de temps libre. C'est aussi un véhicule dans lequel je monte facilement deux sièges d'auto, une femme et un coffre rempli de produits d'épicerie (comme le fait également la Maserati Levante). Si ambitieux, bien sûr, mais illogique? Non. C’est une voiture que vous n’êtes pas fou de vouloir posséder, ni d’imaginer le jour où vous le ferez.