La `` Baisse De Prix '' Du Modèle 3 De Tesla Pourrait Annoncer Un Bilan Imminent

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Elon Musk est un sorcier hype. Il envoie des tweets et Internet et ses fans s'éteignent des incendies provoqués par ses paroles. Il sait comment susciter l’intérêt du public - c’est la raison pour laquelle plus de 400 000 personnes ont déposé un dépôt sur le modèle 3 lorsque le magnat de la technologie milliardaire a annoncé la voiture il y a deux ans. C'était la réalisation de la promesse précédente de construire une voiture électrique de masse et abordable pour le grand public qui a bouleversé l'ensemble du secteur.

Musk a proclamé que le modèle 3 coûterait 35 000 $ et ferait ses débuts l'année suivante. Et en effet, le Model 3 a fait ses débuts avec beaucoup de succès, ou beaucoup de consternation, selon la date de construction. Mais ce qui est important, c’est que le modèle 3 a fait ses débuts en tant que chasseur BMW M à 75 000 dollars, axé sur la performance, loin de la voiture du prolétariat de Musk. Maintenant, après des mois de vente et une poignée d'itérations moins chères, Tesl a commencé à combler l'écart entre ce qu'il avait promis et Musk et ce qu'il produisait réellement avec une baisse du prix du modèle 3 à 42900 $. Pourtant, si vous regardez certains titres de l'actualité, le modèle 3 à 35 000 $ est déjà là. Alors, qu'est-ce qui donne et pourquoi la fausse étiquette de prix signifie-t-elle un désastre imminent?

Le prix réel et le prix indiqué par le haut dirigeant de Tesla sont naturellement déroutants, ainsi qu'irritants pour ceux qui sont toujours sur la liste d'attente de la Model 3 moins chère de Tesla. Le prix suspect est le résultat des «mathématiques» de la marque Elon et Tesla, qui comprennent des crédits d'impôt réduits, ainsi que les propres calculs annuels d'économies de carburant de Tesla. Avec seulement le crédit d'impôt inclus, qui est passé de 7500 $ à 3750 $, cela ne voit que le modèle 3 descendre à 39150 $, bien que ce crédit soit encore réduit en juillet 2019.

Si vous avez regardé certains titres de l'actualité, le modèle 3 à 35 000 $ est déjà là. Alors, qu'est-ce qui donne et pourquoi la fausse étiquette de prix signifie-t-elle un désastre imminent?

En ce qui concerne les économies de carburant, qui ramènent le prix à 35 000 dollars théoriques, les calculs de Tesla se sont avérés extrêmement inexacts dans le passé. Même compte tenu du bénéfice du doute, le marketing de Tesla n’est pas tout à fait honnête, ce qui exaspérera probablement ceux qui attendent toujours leur voiture. Cependant, plus important encore, cette réduction de prix va probablement directement à la capacité de Tesla à rester à flot.

Comme mentionné précédemment, lorsque Tesl a annoncé le modèle 3 et a ouvert la liste de commande de la société au public, les gens sont devenus fous. Teslhad a présenté le véhicule électrique de lancement comme une voiture de 35 000 $ et a vu 400 000 personnes déposer des dépôts de 1 000 $. Ce n’était pas seulement un vote de confiance du public envers la société de véhicules électriques, mais l’annonce et les commandes ultérieures ont aidé Tesl alors que la société était au cœur de la production du SUV Model X. La conception ridicule des portes de faucon provoquait un mal de tête de Teslmassif produisant et dépensant des cargaisons d'argent pour rectifier. En tant que tel, Tesl manquait de réserves de liquidités et ne pouvait pas accélérer la production du Model X.

Tesl a besoin d'argent et de publicité après la consternation croissante des acheteurs de Model X qui attendent leurs voitures. Musk a réussi l’annonce du modèle 3 et ces dépôts ultérieurs. Pourtant, ce qui est devenu inquiétant, c'est que depuis lors, Teslhas a utilisé cette méthode d'annonce de nouveau véhicule ou produit pour soutenir ses coffres lorsque ses réserves commencent à diminuer face à l'adversité de la production ou des ventes. Ce qui nous ramène à la baisse des prix.

La méthode de prédilection pour annoncer et obtenir des dépôts a mis Teslin au vinaigre.

Pourquoi prétendre maintenant que le modèle 3 à 35 000 $ est prêt alors que ce n’est vraiment pas le cas? Leur méthode de prédilection pour annoncer et obtenir des dépôts a mis Teslin au cornichon. Alors que les dépôts déposés sur le Model 3 étaient nombreux et ont vu les coffres de l'entreprise s'agrandir, c'est devenu une arme à double tranchant car ceux qui ont déposé ces dépôts pour leur base de 35 000 $ Model 3 ont commencé à demander où se trouve la voiture. Tesl a vendu autant de Model 3 plus chers que possible; il ne reste que les acheteurs de base. Et avec la clameur croissante pour la voiture de base, Tesl a été mis dans une position inconfortable. Soit livrer la voiture promise, soit plus inquiétant pour Tesla, rembourser ceux qui le demandent, pourcentage qui semble augmenter en nombre.

C’est quelque chose que l’entreprise ne peut tout simplement pas se permettre pour le moment, car elle n’a évité la faillite qu’à la fin de l’année dernière par la peau des dents. Ajoutez le penchant d'Elon pour les tweets et les déclarations malavisés - c'est-à-dire le tweet surprenant sur la privatisation de l'entreprise qui a conduit la SEC à imposer une amende de 20 millions de dollars à Musk lui-même, ainsi que 20 millions de dollars supplémentaires à la société - ou à l'hôte de violations de la SST récemment révélés, les commandes en souffrance sur les pièces, les problèmes de main-d'œuvre concernant les livraisons, ainsi que les problèmes de production continus qui affligent le constructeur automobile, et vous obtenez l'entreprise sur un terrain instable. En tant que telle, la baisse des prix, bien que ne constituant pas vraiment la livraison des 35 000 dollars légendaires, aidera, espérons-le, Teslin à court terme alors qu'il découvre son problème le plus pressant pour le modèle 3; au moment d'écrire ces lignes, Tesl dépense 38 000 $ pour construire chaque modèle 3. Modèle pas vraiment viable financièrement.

La question devient donc la suivante: Tesland Musk peut-il résister à la tempête? Ce n’est toujours pas clair, mais pour le moment, Teslhas n’a toujours pas tenu la promesse de 35 000 dollars du Model 3. Si Tesl ne peut pas réduire les coûts de production et continue de voir les premiers utilisateurs et ces dépôts fuir, en particulier avec la multitude d'autres véhicules électriques qui arrivent sur le marché pour environ 35 000 dollars, son avenir semble sombre. Personnellement, je tire pour l’entreprise et ses employés qui ont lancé une vague pro-environnementale dans l’industrie automobile. Quelque chose qui profite à tous.