La Mustang Bullitt Inspirée De Steve McQueen De Ford Est De Retour Avec Le Modèle

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Gué

Ford fait vibrer le Salon de l'automobile de Detroit 2018 avec un certain nombre de révélations, y compris le Ranger et l'Edge ST 2019, mais la plus grande révélation de la société est la toute nouvelle Mustang Bullitt.

Aligné sur le 50e anniversaire du classique de Steve McQueen, Bullitt, le Mustang du même nom a été le favori des fans à chaque génération successive. Cela fait une dizaine d’années depuis le dernier modèle, ce qui laisse à Ford le temps d’améliorer les performances et le style de la muscle car. Une chose qui n'a pas changé avec le modèle 2019 est la teinte emblématique de vert foncé de la voiture, associée à des roues noircies (19 pouces cette fois-ci) et à un extérieur sans badges. C'est, en mot, dur à cuire.

À l'intérieur, les seuls changements incluent de nouveaux graphiques du tableau de bord, des coutures uniques sur le tableau de bord et des sièges sur mesure. Les clients qui souhaitent les sièges baquets sport Recaro plus agressifs sont les bienvenus pour un coût supplémentaire.

Sous la tôle sexy se trouve le V8 de 5,0 litres de Ford, réglé pour produire «au moins» 475 chevaux (15 chevaux de plus que la Mustang GT). Alors que la GT standard est plafonnée à 155 mph, le Bullitt est limité à 163 mph plus élevé. Si vous ne pouvez pas conduire une transmission manuelle, ce n’est pas la voiture qui vous convient, car c’est la seule boîte de vitesses disponible. Tous les Bullitt Mustang à ce jour ont présenté une note d'échappement distincte et forte. Le nouveau modèle reçoit un système d'échappement actif avec des chicanes à écoulement libre qui s'ouvrent à grande vitesse.

Le reste des modifications mécaniques de Bullitt sont des retombées de la liste des options de la Mustang GT. Le pack Performance - de série sur le Bullitt - comprend des freins Brembo avec des rotors plus grands, des pneus d'été Michelin PS4 et des amortisseurs magnétiques en option. La Bullitt est destinée à être une voiture de route très rapide, mais pas une voiture de piste. Pour cette raison, le pack Performance 2 de la GT, avec des pneus plus collants et une suspension plus rigide, n’est pas disponible.

Les Mustang Bullitts sont devenus un peu de collection, donc même si nous ne nous attendons pas à ce que le nouveau prix soit aussi élevé que la Shelby GT350 (58 045 $), nous prévoyons un autocollant élevé de 40 000 $ ou bas de 50 000 $. Les ventes débutent cet été, alors arrondissez vos fonds maintenant.