Vélo De Montagne Pour Débutants: Voici Par Où Commencer

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

S'aventurer à l'extérieur, profiter de la nature et être actif ont toujours été des choses agréables à faire, surtout maintenant pendant la quarantaine. En fait, faire du vélo pendant la pandémie a été un moyen courant pour les gens de s'échapper de leur maison, du moins pour peu de temps. Peut-être avez-vous même envisagé de vous procurer votre propre vélo, allant jusqu'à découvrir l'un des meilleurs vélos pour le type de conduite souhaité. Mais que se passe-t-il lorsque vous êtes fatigué de la route et que vous voulez vraiment sortir dans la nature? Vous voudrez peut-être envisager le vélo de montagne.

Qu'est-ce que le VTT?

Bien qu'il contienne «montagne» dans son nom, le vélo de montagne ne doit pas nécessairement toujours impliquer des montagnes. En règle générale, cependant, il englobe de nombreux types de vélo tout-terrain. Il est généralement admis que le sport est né dans la région de Northern Bay, en Californie, dans les années 1970. Les premiers vélos de montagne spécialement conçus ont été construits par des visionnaires comme Joe Breeze, Gary Fisher et Tom Ritchie, qui cherchaient à développer des cadres et des composants capables de résister aux abus hors route.

Qu'est-ce que le VTT?

Les vélos de montagne ont un cadre, un guidon, des roues, des pneus, des pédales, une chaîne et des freins - comme tout autre type de vélo. Alors, qu’en est-il de différent? Imaginez HondCivic. Il est très efficace sur route, avec des pneus lisses, une faible garde au sol et une plage de vitesses optimisée pour les vitesses plus élevées. Maintenant, imaginez le tout nouveau Ford Bronco. Quelles différences y a-t-il? Le Bronco est doté de pneus épais à crampons, d'une garde au sol élevée et d'un engrenage bas de gamme sélectionnable pour générer un couple maximal. Ce sont tous les deux des véhicules dans lesquels vous voyagez, mais l’un est optimisé pour les déplacements sur route et l’autre est optimisé pour les déplacements hors route. Dans notre exemple ici, les vélos de montagne sont les plus similaires au Ford Bronco.

Par rapport aux vélos de route, les vélos de montagne ont des pneus plus gros et plus épais, un cadre plus solide, des freins plus gros et plus puissants, et probablement même une suspension avant ou double. Ils sont construits pour les coups et les abus constants que la conduite hors route peut entraîner - frapper des racines et des rochers, tomber d'obstacles, sauter, etc.

Quels types de vélos de montagne existe-t-il?

Il est préférable de sélectionner le vélo de montagne en fonction du type de conduite que vous pratiquerez le plus. Voici quelques-uns des plus courants:

Vélo de fond: Cannondale Trail 6

Les vélos de cross-country sont conçus pour la vitesse et l'efficacité du pédalage. Ils sont généralement légers (25 livres), ont un peu moins de 5 "de débattement de suspension, peuvent être soit semi-rigides (suspension avant uniquement), soit à suspension intégrale, et ont très probablement des roues de 29". Ce sont les meilleurs pour les débutants, bien que les vélos de course haut de gamme soient également utilisés par les pros.

Vélo de trail: Vélo Cannondale Habit Carbon 2

Conçus pour gérer des terrains un peu plus exigeants que les vélos de cross-country, les vélos de trail offrent un excellent équilibre entre efficacité de pédalage et performances tout-terrain. Ils comportent entre 5 "et 6" de débattement de suspension, des roues de 27,5 "ou 29" et pèsent quelques livres de plus que les vélos XC.

Vélo All-Mountain / Enduro: Vélo SalsCassidy Carbon SLX

Les vélos all-mountain et enduro ont tendance à privilégier les performances tout-terrain et en descente par rapport à l'efficacité du pédalage. Ils peuvent avoir jusqu'à environ 7 "de débattement de suspension, des roues de 27,5" ou 29 "et un empattement plus long que les vélos de trail ou de cross-country.

Vélo de descente: Trek Session 9.9 29

Les vélos de descente sont les plus agressifs de tous les vélos de montagne, destinés à la performance en descente. Le débattement de la suspension de 8 po aide à atténuer les grosses bosses et les chutes, tandis que les gros freins hydrauliques fournissent une grande puissance de freinage. Imaginez un dirtbike sans moteur - c'est un peu comme un vélo de descente.

Que dois-je considérer lorsque je fais du vélo de montagne?

Votre contrôle

Le VTT est très dynamique, le terrain change constamment. Le vélo voudra se déplacer lorsqu'il réagit aux obstacles. Laisse-le. Vous voulez avoir suffisamment de contrôle sur le vélo là où vous ne vous écrasez pas, mais pas assez là où vous êtes trop rigide pour réagir aux chocs et aux changements de direction. Essentiellement, essayez de rester dans un état contrôlé de relâchement, si cela a du sens.

Votre poids

La répartition du poids et le transfert de poids sont essentiels pour surmonter les obstacles sur le vélo de montagne. Par exemple, lorsque vous descendez une pente raide, vous voudrez faire glisser votre bassin hors du dossier de votre siège, en déplaçant davantage votre centre d’équilibre sur la roue arrière. Cela vous empêche de passer par-dessus le guidon. De même, vous devrez également déplacer votre poids en tournant et en grimpant pour trouver l'équilibre optimal entre équilibre et traction.

Ta vitesse

Gardez votre vitesse et votre élan autant que possible. Il peut être effrayant d'aborder des sections accidentées de sentiers avec de la vitesse - mais rappelez-vous, c'est la vitesse qui vous transportera au-dessus et au-delà des obstacles. Vous êtes plus susceptible de rester coincé, de perdre votre équilibre et de tomber si vous essayez de vous frayer un chemin lentement dans une section de sentier difficile.

Ton vélo

Lorsque vous roulez, le vélo est une extension de vous. Par conséquent, il est important de s’assurer que tout est correctement réglé en fonction de votre taille, de votre poids et de votre style de conduite. Apprenez à régler votre suspension, assurez-vous que vos vitesses changent rapidement et avec précision et entraînez-vous avec vos freins pour apprendre à moduler leur pression.

Votre sécurité, ta sécurité

Semblable à d'autres formes de loisirs de plein air, le vélo de montagne peut être dangereux. Assurez-vous absolument que vous portez un casque de vélo de haute qualité. Il est généralement judicieux de porter des gants, des lunettes et des vêtements résistants. Puisque vous êtes peut-être loin de la civilisation, assurez-vous d’être préparé. Transportez la trousse d'outils de base du vélo, la pompe, le tube de rechange et les extraliments et l'eau

Où puis-je faire du VTT?

Le vélo de montagne ne cesse de gagner en popularité, les gouvernements des États et locaux ouvrant davantage de sentiers et de terrains aux cyclistes. Découvrez nos choix pour les meilleures pistes cyclables aux États-Unis. Vos compétences et votre niveau de confort dicteront où vous choisissez de rouler. Nouveau dans le sport? Vous voudrez peut-être vous en tenir aux chemins de terre ou aux sentiers à faible angle. Faire du vélo depuis longtemps déjà? Vous voudrez peut-être consulter des sentiers spécialement conçus qui incluent des ponts, des sauts et des wallrides construits à la main. Vous pouvez même choisir de visiter la station de montagne, où vous (et votre vélo) pouvez monter à bord du télésiège jusqu'au sommet de la montagne. À partir de là, laissez la gravité opérer sa magie. Au fur et à mesure que vous vous intéressez à ce sport, vous pourriez envisager de visiter la meilleure destination mondiale de vélo de montagne, où vous pourrez découvrir un terrain unique et une culture du vélo qui vous soutient.

Pour chaque montée en sueur au sommet d'une colline en VTT, il y a une descente amusante, rapide et fluide de l'autre côté. C’est pourquoi le vélo de montagne est si amusant - c’est un moyen dynamique, athlétique et aventureux de sortir dans la nature et d’en profiter à votre guise.