Le Chevrolet Traverse Est Le VUS Multisegment Peak - Auto

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Début août, mon vieil ami LaurCopelly et moi avons été gracieusement autorisés à emmener la Chevy Traverse AWD Premier 2018 pour un essai de trois jours de Detroit, Michigan à Traverse City, dans le nord de l'État. Pendant le voyage, nous avons utilisé et, bien que je ne dise pas «abusé», je dirai «essayé» le Traverse de toutes les manières que nous pourrions imaginer - et ce véhicule n'a jamais manqué d'être tout sauf excellent.

Coiffant

Élégante, profilée et beaucoup moins courbée que son itération précédente, avec une calandre plus grande, plus large et plus masculine et des roues de 20 pouces en aluminium argent métallisé à face usinée, la Chevy Traverse 2018 ne ressemble plus à une mini-fourgonnette et à un VUS pleine grandeur. de bébé. Le Traverse est un multisegment adapté aux familles avec l'espace de chargement, l'espace pour la tête et l'espace pour les passagers de plus grande classe avec l'apparence d'un SUV de luxe dans lequel tout homme serait fier d'être vu.

Conduite

Le Michigan, par nature, est construit par l'État pour les voitures et les camions. Ses multiples autoroutes sillonnent l'État à la fois Est / Ouest et Nord / Sud et, parce que Detroit abrite les trois grands constructeurs automobiles (GM, Ford et Fiat Chrysler), la culture automobile a été inculquée dès le début, et cela ne peut être échappé.. Pour cette raison, les gens conduisent très vite. Partout.

En tant qu'amateur de vitesse, je me sentais comme chez moi sur l'Interstate 75, mais j'étais sceptique sur le fait que le Traverse aurait assez de coup de pied pour passer correctement sur une route qui ressemble plus à l'autoroute qu'à l'autoroute. Mais, grâce au moteur V6 SIDI VVT de 3,6 L, une refonte technique qui a coupé 350 livres du véhicule et 310 chevaux avec 266 lb-pi de couple, lors du dépassement (ou du démarrage d'ailleurs) le plus petit robinet de l'accélérateur s'engage la transmission automatique à neuf rapports, poussant la Traverse en douceur dans les rapports et devançant facilement toute voiture concurrente dans la voie de droite.

La maniabilité est encore meilleure que le pick-up et la vitesse du Traverse au départ. Ce véhicule roule définitivement comme quelque chose dans une classe beaucoup plus petite. Il prend facilement des virages serrés et des virages serrés sans que vous ayez parfois l'impression de monter dans un VUS où vous avez l'impression que la voiture risque de basculer avec vous et votre chien ou vos enfants, ainsi que toutes vos courses et votre équipement de crosse communautaire. Nous avons emprunté la Traverse à travers plusieurs autoroutes sinueuses le long du lac, ainsi qu'à travers quelques forêts d'État et nationales, et nous n'avons jamais eu l'impression que le véhicule était lourd ou instable.

Reculer dans le Traverse est également un jeu d'enfant grâce à ses vues de la caméra arrière et son aide au stationnement arrière, qui selon les mots de Chevy: «Détecte les objets stationnaires et vous avertit si un objet est trop proche. Les lignes de guidage sur le camerscreen de vision arrière aident lors de la marche arrière. » Parallèlement à ces technologies de sauvegarde assez standard, le Traverse a également une «vision périphérique», ce qui est une façon élégante de dire que, grâce à l'utilisation de caméras, de capteurs et d'un ordinateur, vous pouvez voir le véhicule à vol d'oiseau dans l'environnement local - assez utile pour les personnes qui sont terribles en stationnement parallèle, mais ce n'est pas vous… certainement pas vous.

Au cours de nos 700 milles dans la Traverse, notre économie de carburant a été minuscule en dessous de la moyenne annoncée de 25 mi / gal sur l'autoroute; nous avons toujours en moyenne 24,5. En ce qui concerne la conduite en ville, nous avons dépassé le mpg estimé de 17 avec une moyenne d'environ 18 mpg. Ces chiffres, qui sont vraiment bons pour un véhicule de cette taille et de cette ingénierie, proviennent à la fois de cette perte de poids de 350 et de la technologie de démarrage / arrêt utilisée, qui coupe le moteur lorsqu'il est arrêté aux feux rouges ou à la circulation pare-chocs à pare-chocs et redémarre de manière transparente. une fois que la lumière devient verte. Le coût annuel du carburant pour la Chevy Traverse 2018 est d'environ 1800 $.

Intérieur et connectivité

Avec un style intelligent, des sièges en cuir en option (avec chauffage et ventilation), de la place pour sept personnes, des sièges capitaine dans la deuxième rangée, la troisième rangée de sièges et près de 93 pieds cubes d'espace de chargement, le Traverse a fait du design intérieur un art. Outre des compartiments de rangement cachés, une console centrale suffisamment grande pour ranger le chiot (nous ne le recommandons pas), l'intérieur arbore également des fenêtres surdimensionnées permettant une visualisation panoramique et la commodité de charger des ports dans chaque rangée. Pour couronner le tout, la deuxième rangée a des sièges «coulissants intelligents», permettant aux passagers de la troisième rangée de simplement faire glisser les sièges de la deuxième rangée à l'écart et à un angle d'eux, permettant une entrée et une sortie beaucoup plus faciles. Le siège coulissant intelligent est également fonctionnel tout en tenant un siège enfant dos à la route vide. Pour les pères avec de jeunes enfants, vous savez à quel point il faut retirer et remplacer les sièges pour enfants - ce mécanisme pratique élimine tout cela.

En ce qui concerne la connectivité, le Traverse a tous vos nouveaux favoris, y compris un écran tactile couleur de 8 pouces en diagonale avec système audio Chevrolet Mylink, la diffusion Bluetooth, la fonctionnalité Apple Carplay et Android Auto, OnStar, un hotspot Wi-Fi 4G LTE avec un affichage limité et un option pour la radio XM. Comme la plupart des véhicules actuellement, les capacités de connectivité du Traverse étaient extrêmement fonctionnelles et faciles à utiliser pour le conducteur et le passager. Le système de navigation fonctionnait parfaitement, même sur les routes sinueuses de Sleeping Bear Dunes National Lakeshore, et nous nous sommes amusés à jouer des chansons aléatoires à partir de nos téléphones en les branchant simplement sur le port USB du tableau de bord et en jouant. La fonction de connectivité automatique pour les smartphones était vraiment l'étoile brillante de toutes les nouvelles technologies. La facilité d'utilisation et l'accessibilité globales en matière de technologie du Traverse rendent ce véhicule parfait pour parcourir des distances plus courtes et plus longues. J'imagine que le road-trip à travers le pays dans ce véhicule serait plutôt paisible, avec tous les enfants silencieusement sur leurs tablettes et téléphones, personne ne se disputant la monopolisation par l'autre du seul port de chargement et personne ne se plaignant d'être trop chaud ou trop froid (merci climatisation individuelle).

Sécurité

Pour de nombreuses personnes qui ne se soucient pas de la vitesse ou du style en matière de véhicule, leur priorité numéro un est la sécurité. La Chevrolet Traverse 2018 a tout pour plaire, y compris: alerte de collision avant, freinage des piétons avant, assistance au maintien de voie avec avertisseur de sortie de voie, freinage automatique avant, alerte de circulation transversale arrière, aide au stationnement arrière, alerte de changement de voie avec alerte de zone aveugle latérale, conducteur adolescent technologie, tous les coussins gonflables que vous pourriez souhaiter et rappel de siège arrière - peut-être la meilleure invention pour sauver des enfants que l'industrie automobile ait jamais développée - qui vous alerte lorsque vous avez laissé quelque chose sur la banquette arrière, que ce soit une mallette, un animal de compagnie ou, tu sais, bébé humain vivant.

Prix

La version 2018 Traverse AWD Premier que nous avons conduite (à l'exclusion du toit ouvrant Skyscape duel) a un prix de 47350 $. La version la plus basse avec traction intégrale, le modèle LS, coûte 34 995 $ respectable, et le haut de gamme, le High Country, vous coûtera 53 000 $.

Emporter

Pour l'homme en famille, le Chevy Traverse 2018 est le VUS polyvalent parfait. Avec beaucoup de rangement, de technologie et de dynamisme, elle répond à toutes les exigences pour une conduite élégante qui peut doubler la voiture familiale traditionnelle. Et, même si vous volez en solo, le Traverse est idéal pour les gars qui aiment camper, pêcher ou tout simplement prendre la route avec les garçons.