Le Train Brightline Reliera Vegas Au Sud De La Californie En Seulement 2 Heures

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Vegas, bébé! La route entre le sud de la Californie et Sin City est l'une des plus fréquentées des États-Unis. Le problème est que le trajet dure au moins quatre heures en voiture. Cela représente plus de huit heures aller-retour - huit heures de conduite qui pourraient être mieux passées à fumer des cigares, à vous nourrir le visage au buffet de fruits de mer douteux du casino et à prétendre que vous pouvez réellement simuler une face de poker à moitié décente. Heureusement, d'énormes investissements dans le transport ferroviaire à grande vitesse le long de ce corridor pourraient réduire de moitié ce temps de trajet.

À moins que vous ne voyagiez en jet privé, voyager entre Los Angeles et Vegas est un vol rapide et souvent bon marché. Cependant, il reste la question de se rendre à l’aéroport, de se garer, de s’enregistrer deux heures à l’avance, de faire face aux absurdités de TSA et de tous les autres maux de tête qui accompagnent les voyages aériens intérieurs.

Pour ces raisons, de nombreux voyageurs choisissent de conduire. Plus de 50 millions de voyages sont effectués entre les deux villes chaque année, ce qui fait de l'itinéraire de 185 milles l'un des plus populaires et des plus fréquentés du pays. Par une journée parfaite, il faut plus de quatre heures de voiture, mais la porte tournante des méga-conférences et des salons professionnels de Vegas peut pousser ce trajet sur l’Interstate 15 jusqu’à huit heures. Cela peut transformer un long week-end en très, très long week-end.

À la fin du mois dernier, Brightline a annoncé son acquisition du projet XpressWest, une ligne ferroviaire de passagers à grande vitesse qui devait circuler entre Victorville, en Californie, et Las Vegas. La construction commencera en 2019 avec une date d'achèvement prévue en 2022. Brightline prévoit en outre d'agrandir le nouveau terminal de Vegas avec 38 acres de terrain juste à côté du Strip de Vegas, où le terminus servira de plaque tournante majeure pour les bus, les navettes et les taxis.

Pendant des décennies, les voyages en train aux États-Unis ont été peu, disons, absents. Comparé au reste du monde - le système ferroviaire incroyablement efficace de la Suisse et les trains à grande vitesse dans tout le Japon viennent à l’esprit - les Américains ont longtemps été perplexes sur la raison pour laquelle les voyages en train dans notre pays sont si inefficaces. Cela pourrait bien être la prochaine étape qui nous aide en quelque sorte à nous rattraper.

Brightline opère actuellement à South Florid depuis Miami, via Fort Lauderdale et jusqu'à West Palm Beach. Ils se développent déjà plus au nord vers Orlando avec des plans pour atteindre Tampin dans un proche avenir. Ainsi, alors que le service ferroviaire à grande vitesse a été retardé depuis des décennies, il semble que Brightline pourrait en effet ouvrir une voie «brillante» pour les voyages en train intérieurs.