BMW X7 M50i Review: Un Rappel Pour Profiter Du Voyage

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

L'établissement d'objectifs est l'exercice préféré des universités, des entreprises et à peu près tous les autres aspects de la société. Si ce n'est pour des objectifs, nous raisonnons, nous n'aurions pas de mesure du succès - si nous n'envisageons pas d'abord la maison que nous achèterons, la voiture que nous conduirons, le travail que nous aurons ou les biceps que nous ll flex, comment sommes-nous censés les apprécier si et quand ils se matérialisent?

Il n’existe pas non plus vraiment d’alternative à la fixation d’objectifs - sauf peut-être la paresse. Mais même les paresseux ont des objectifs: ils désirent une sieste parfaite ou un repas satisfaisant, puis (avec le moins d'effort possible) s'efforcent de réaliser leurs souhaits. Simple, puissant, efficace; Qu'est-ce qu'il n'y a pas à aimer?

Le problème avec l'établissement d'objectifs n'est pas la pratique, mais l'état d'esprit. Il y a toujours une origine, une destination et un peu de «boue» au milieu. Extensif ou bref, nous négligeons l'entre-deux au profit d'ambitions réalisées. Et lorsque nous atteignons un objectif, nous nous précipitons invariablement pour redémarrer le processus. Si seulement nous voyions le processus différemment, pour créer une anticipation pour le cours et toutes les leçons qu'il produira sans aucun doute, plutôt que juste la conclusion.

Incroyablement, c'est le SUV de luxe qui vend le mieux cette philosophie du «voyage de la vie, pas de la destination».

Ma femme et moi prévoyons un voyage à SantBarbar depuis des semaines. Bien que j'aie souvent visité la communauté côtière pendant que nous sortions ensemble, il reste plusieurs lieux de rencontre qu'elle souhaite partager après ses 10 ans de résidence. Alors qu'elle décrit les bouchées et les points de vue qui l'attendent, je m'impatiente.

Le trajet depuis le comté d'Orange n'est pas long - seulement 3 heures - mais il passe par l'un des pôles de trafic les plus désagréables au monde: Los Angeles. En tant que tel, le peu de temps que je passe à penser au voyage n’évoque pas des pensées heureuses. Mais à moins de réserver un hélicoptère privé, il n'y a pas d'autre moyen de rejoindre notre oasis.

Gracieusement, notre chariot pour le week-end est le SUV le plus récent et le plus extravagant de BMW, le X7 M50i. Avec un V8 de 523 chevaux pour réduire les routes ouvertes et une cabine superbement aménagée pour apaiser le chaos, c'est la meilleure des mauvaises situations. Et bien que nous manquions de carrosseries pour remplir les trois rangées de sièges, nous faisons de notre mieux pour profiter de l’espace excédentaire.

Les 30 premiers kilomètres passent vite alors que le système Apple CarPlay sans fil diffuse des morceaux via le système de son surround Bowers & Wilkins. Faisant de notre mieux pour ignorer qu'il fait déjà 70 degrés à 9 heures du matin, nous nous livrons aux sièges et aux accoudoirs chauffants (peu de temps après avoir déployé les pare-soleil et activé la climatisation). Lorsque l'un de nous se sent invité à discuter, nous dirigeons le «V» de deux doigts tendus vers l'écran d'infodivertissement de 12,3 pouces. Le système de contrôle gestuel note notre commande en vol et coupe le son. Fainéant? Bien sûr, mais les gestes ne se font pas d'eux-mêmes.

Comme si nous voulions gâcher notre plaisir, des rangées de feux stop apparaissent devant nous. Le trafic ralentit et je me prépare pour une heure ou plus d'ennui. Là encore, les aides à la conduite active de BMW pourraient faire tout le travail difficile pour que je puisse être paresseux, détendu. Une pression sur le bouton du volant active le régulateur de vitesse adaptatif avec assistance au maintien de voie et une seconde pression active le Driving Assist Plus. Jusqu'à 40 mi / h, le X7 se conduira désormais sans aucune interaction avec le volant ou les pédales. Bien que n'étant pas complètement autonome (si vous ne gardez pas les yeux en avant, le système ne fonctionnera pas), l'aide équivaut à enlever vos chaussures après une longue journée debout.

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Une fois Lis assez loin dans la vue arrière, les routes se dégagent une fois de plus. En plongeant dans Ventura, nous apercevons le Pacifique, bleu et large en contraste avec les collines couleur miel. Abandonnant notre climat hivernal manufacturé, nous ouvrons le toit ouvrant panoramique pour remplir la cabine de lumière, ventiler nos sièges autrefois chauffants et nous imprégner de la majesté de SoCal.

SantBarbar nous accueille avec des cafés animés, des marchés fermiers et des épiceries fines. Nous nous adaptons instantanément au rythme plus lent de la ville, mais restons délibérés dans notre quête de friandises: café au guidon pour les cappuccinos et les croissants, Metropulos Fine Foods pour les sandwichs, Empty Bowl Noodle Bar pour le curry et le pad thai, et la crémerie Rory pour les finisseurs. Entre les repas, nous nous promenons dans la communauté IslVistbeach et dans les magasins SB du centre-ville. Lorsque notre itinéraire croise l'ancien appartement ou l'employeur, ma femme raconte quelques histoires amusantes pour accompagner chacun.

La destination et tout ce qu’elle a à offrir sont certainement aussi bons que je l’aurais anticipé, mais quand il est temps de diriger le X7 vers la maison, je ne suis pas découragé. Je sais que Ltraffic attend, mais je sais aussi qu'il y a une cabine silencieuse pour inviter à la conversation, un éclairage ambiant pour donner le ton et un porte-gobelet chauffant pour garder mon café à la bonne humeur. Tous les voyages ne seront pas aussi bons, mais pour l’instant, quelle est la précipitation?