Vélo De Piste Plat Harley-Davidson XG750R Pro - Le Manuel

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Si vous n'êtes pas familier avec les courses de motos sur piste plate, vous devriez vraiment faire un peu de recherche sur Google après avoir lu cet article. Les coureurs intrépides manient les vélos de haute puissance autour de l'ovale de terre, dérivant à chaque virage et offrant une des actions de roue à roue les plus proches de tous les sports automobiles.

Ce qui rend la course professionnelle sur piste encore plus unique, c'est le fait que cela se fait dans presque le même format, avec des machines presque identiques, depuis des décennies. Pour cette raison, les nouvelles du tout nouveau vélo à piste plate de Harley-Davidson sont assez importantes.

L’équipe de l’usine Harley-Davidson Screamin ’Eagle a présenté le XG750R, sa première moto de course sur piste plate en 44 ans. Le XG750R fera ses débuts officiels en compétition le dimanche 29 mai au AMPro Flat Track Springfield Mile dans l'Illinois avant de recevoir une attention particulière lors de l'événement ESPN X Games le 2 juin.

Propulsé par le moteur bicylindre en V Harley-Davidson Revolution X à injection et refroidissement liquide, le XG750R sera piloté par le pilote du Factory Team Davis Fisher sur l'AMPro Harley-Davidson GNC1 présentée par la série Vance & Hines flat-track. La nouvelle moto XG750R est strictement destinée à la compétition de course et ne sera pas encore proposée à la vente.

Le moteur bicylindre en V Revolution X de 750 cm3 a été conçu pour la moto Harley-Davidson Street 750, mais a été réglé pour la piste. Le moteur et le cadre de course proviennent de Vance & Hines Motorsports (qui s'associe également à Harley pour les programmes de courses de dragsters de motos).

«Après des décennies de succès en course sur piste plate derrière la moto Harley-Davidson XR750 sur piste plate, nous savions qu'il était temps de développer la nouvelle génération de Harley-Davidson pour concourir dans l'un des meilleurs sports de course pour spectateurs aujourd'hui», a déclaré Kris Schoonover, directeur des courses de Harley-Davidson.

Fisher, à sa première saison de course avec l’équipe Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory et recrue sur la série GNC1, sera le premier pilote à bord du XG750R. Le coureur de 18 ans de Warren, Oregon, a remporté le championnat AMPro GNC2 2015.

"Nous voulions un jeune pilote avec beaucoup de capacités brutes pour le programme XG750R, et Davis a fait ses preuves dans la catégorie GNC2", a déclaré Schoonover. «Nous sommes ravis d'avoir l'opportunité d'amener un talent émergent comme Davis à la série GNC1 pour développer le nouveau vélo aux côtés d'un champion expérimenté comme Brad Baker.»

Brad Baker, le pilote de l'équipe Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory, âgé de 23 ans et Grand Champion National AMPro 2013, continuera de courir à bord de la moto Harley-Davidson XR750 pendant que Fisher pilotera la XG750R à travers son stade de développement (quelque chose nous dit Baker sera un peu jaloux de Fisher).

Schoonover a souligné l'importance du travail de développement sur le XG750R, qui, comme tous les autres véhicules de sport automobile, aura quelques problèmes à résoudre lors de son entrée en compétition pour la première fois. D'ici peu, cependant, le nouveau vélo de piste devrait figurer parmi les principales machines des courses aux États-Unis.