Le Lincoln Nautilus 2021 Est L'élégant Petit Frère Du Navigateur

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Lincoln

Pendant la majeure partie de la décennie, il semblait que le temps de Lincoln était passé. Les manèges vieillissants et démodés de la société semblaient voués aux livres d'histoire de l'automobile comme Saturn et Pontiac. Pour le dire techniquement, la marque américaine autrefois emblématique avait perdu son mojo. Cependant, de nouvelles versions comme le phare Lincoln Navigator 2019 réinjectent audace et sophistication dans le constructeur automobile. Ce fanfaron se déplace directement sur toute la ligne vers tous les modèles de l’écurie de la marque, jusqu’au Lincoln Nautilus 2019 inclusivement. Le multisegment intermédiaire de Lincoln est comme le petit frère du Navigator avec le même panache et le même design à une fraction du prix.

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Navigator et Continental sont peut-être les noms «familiers» de la gamme Lincoln, mais le Lincoln MKX est le modèle le plus vendu de la société. Pour 2019, le multisegment reçoit un nouveau moteur, un look mis à jour et un changement de marque sous le nom de Lincoln Nautilus. Bien qu'il ne soit pas complet, le redémarrage de haut en bas, c'est une métamorphose sérieuse qui comprend un nouveau carénage, un nouveau capot et une nouvelle calandre, des phares à DEL redessinés et une foule d'autres éléments de conception retweaked. Les liens avec son prédécesseur réservé (certains diront peut-être ennuyeux) sont clairs, mais la version remaniée se sent plus confiante et avant-gardiste.

Pour 2019, le multisegment reçoit un nouveau moteur, un look mis à jour et un changement de marque sous le nom de Lincoln Nautilus.

Les améliorations les plus notables, cependant, sont ce que vous ne voyez pas. Sous le capot, le Nautilus abandonne l'ancien moteur de base (V6 de 3,7 L) pour un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2 litres. Cela se traduit par une baisse de 53 points de la puissance à 250, mais une légère augmentation du couple à 280 lb-pi. Dans tous les niveaux de finition, la transmission standard à huit rapports est un compagnon idéal. C'est une configuration énergique - mais pas tout à fait «sportive» - avec une réponse de l'accélérateur douce et linéaire qui permet une conduite facile et précise. Entièrement équipé du meilleur moteur du Nautilus, le produit phare Black Label 2.7T AWD est doté d'un V6 biturbo de 2,7 litres développant 335 chevaux et 380 lb-pi. En chiffres (à la fois au quart de mile et au temps 0-60), il est bien en retard sur le BMW X3 M40i, leader de sa catégorie, mais personne n'achète Lincoln en le prenant pour un hot rod. La configuration est encore suffisante pour battre son concurrent le plus proche - le Cadillac XT5 et le Lexus RX350 - et il le fait avec aplomb.

Également standard dans le dernier Nautilus est la richesse des whirlygigs de confort et de techno-centric. Les sièges conducteur et passager à 22 réglages donnent l'impression de rouler en jet privé. De plus, le système Revel Ultimsound standard est le meilleur que nous ayons jamais testé à Lincoln, et le Wi-Fi 4G intégré et la diffusion Tidal permettent une écoute facile via votre smartphone. Les autres fonctionnalités d'intégration mobile incluent Android Auto et Apple Car Play. Les deux fonctionnent de manière transparente avec WAZE et Amazon Alexa, vous pouvez donc naviguer dans le trafic sans quitter la route des yeux.

Sur le plan de la sécurité, les ajouts notables incluent l'assistance au centrage de voie qui fournit des coups de pouce doux lorsque vous vous êtes trop éloigné vers (ou au-dessus) des lignes de voie marquées. C’est un système généralement discret qui, associé au régulateur de vitesse adaptatif, permet des moments occasionnels de conduite mains libres. Ce système, ainsi que plusieurs autres fonctionnalités technologiques telles que l’assistance au maintien de voie, les avertissements de sortie de voie, la surveillance des angles morts et la direction évasive, aident à constituer la nouvelle suite de technologies d’assistance à la conduite Co-Pilot360 de Lincoln.

Alors que la plupart des modèles Nautilus restent fidèles à l'éthique de design d'intérieur conservatrice de la génération précédente MKX, les variétés Black Label remontent sérieusement la barre.

Comme avec le Navigator, le véritable attrait pour les convertis potentiels de Lincoln est dans la garniture phare Black Label. Les acheteurs de cette strate reçoivent une foule de mises à niveau embarquées. Pour commencer, les manèges Black Label offrent des modes de conduite sélectionnables. Sur le Nautilus, cela signifie l'accès aux modes Confort, Normal et Sport. Tout cela modifie le poids de la direction et l'amortissement pour offrir un meilleur contrôle sur la sensation de conduite. Le confort et le normal sont bien équilibrés et prévisibles, tandis que le sport offre une suspension et une direction légèrement plus rigides. Bien que nous n'ayons pas trouvé le mode Sport assez sportif à notre goût, c'est une mise à niveau bienvenue pour une marque historiquement «sûre».

Alors que la plupart des modèles Nautilus restent fidèles à l'éthique de design d'intérieur conservatrice de la génération précédente MKX, les variétés Black Label remontent sérieusement la barre. La série propose trois thèmes magnifiquement conçus: Gal (cuir marron riche avec garniture en aluminium et accents noirs), Chalet (cuir crémeux avec garniture en bois argenté et riches accents bruns) et Thoroughbred (cuir noir de jais avec garniture en érable chilien et accents bruns).

Les propriétaires de Black Label bénéficient de nombreux avantages hors voiture. Lincoln promet à ses propriétaires phares des choses comme des détails complets sur les voitures chaque année, des lavages de voitures gratuits, une adhésion de 12 mois au service de transport aérien accéléré Clear et une adhésion à un club de restauration exclusif connu sous le nom de Culinary Collection. Demandez gentiment et vous pourrez probablement même vous écraser sur le canapé de Matthew McConaughey (je plaisante).

Nous parions que les versions de base (41 335 $) et Select (45 540 $) du Lincoln Nautilus 2019 ne convertiront pas trop de conducteurs non Lincoln. Cependant, passer à la version de réserve (49 870 $) est là où les choses commencent à devenir beaucoup plus intéressantes. La plupart des conducteurs qui cherchent à obtenir un multisegment de luxe légitime avec toutes les cloches et sifflets de pointe opteront probablement pour le Nautilus Black Label 2.7T AWD. Pour moins de 68 000 $, la version entièrement chargée ressemble au jeune frère sûr de lui du Navigator - celui qui a finalement commencé à aller au gymnase et à s'habiller comme un homme débonnaire avec un sens de la mode.