Prendre La Route Est Plus Facile Avec Les Nouvelles Tentes De Toit Roofnest

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Qu'on le veuille ou non, le camping a plus changé au cours de la dernière décennie qu'au siècle précédent. Des nouveaux matériaux légers comme le sil-nylon et la fibre de carbone aux expériences de glamping, prendre la route n'est tout simplement pas tout à fait la même chose que lorsque vous étiez enfant.

Cela ne veut pas dire que ces développements sont une mauvaise chose - dormir à la belle étoile dans le désert est plus accessible que jamais pour quiconque. La dernière tendance en matière de technologie de camping, la tente sur le toit, prend d'assaut la communauté du plein air, les fourgonnettes et les équipementiers à travers le monde. Après avoir passé une semaine à tester la dernière tente à coque dure de nos amis de Roofnest lors d'un voyage en voiture de Salt Lake City, Utah, à Silverton, Colorado, il est facile de voir ce que tout le buzz est.

p> Nous allons être honnêtes, tester une tente sur le toit nous a plus que peu inquiets lorsque nous avons acheté une tente Eagle (2 495 $) chez Roofnest à Salt Lake. Abandonner tout l'immobilier sur le dessus de notre Subaru Outback est un grand engagement - aucun porte-skis, vélo ou porte-bagages ne semblait quelque peu limitatif au début. Ensuite, il y avait le volume auquel nous nous attendions. Certaines des plus grandes tentes pliantes des concurrents ajoutent des centaines de livres à votre véhicule et agissent comme une énorme voile, tuant la consommation d'essence même lorsqu'elles sont compactées. En comparaison, la coque en fibre de verre dure de l'Eagle et la conception à profil bas une fois fermée (sans parler du poids svelte de 135 livres qui comprend un matelas en mousse) ont en fait fourni peu de conduite extra-aérodynamique sur autoroute.

La configuration initiale s'est avérée un peu compliquée, mais ce n'était pas la faute de la tente; Les supports d’usine de Subaru sont suffisamment proches du toit de la voiture pour que resserrer les rails et le matériel de la tente était un peu une aventure. Heureusement pour nous, des poignets maigres et des clés à profil bas nous ont mis sur la route en un rien de temps. Le trajet de Salt Lake à la petite ville minière de Silverton s'est déroulé sans incident - même en dépassant 70 mph, nous avons à peine remarqué l'extrbulk sur le toit. Il n’y avait pas de bruit extra-routier appréciable et nous avons obtenu un kilométrage supérieur de quelques miles par gallon à celui auquel nous sommes habitués sur les autoroutes et les routes de canyon de l’Utah.

En arrivant à Silverton, il faisait déjà nuit et nous devions encore trouver un endroit pour dormir. Un court trajet en voiture hors de la ville nous a amenés au parking de Silverton Mountain Resort, notre destination pour un week-end de ski raide, de bières de stationnement et de bronzages épiques. En moins de cinq minutes, nous avons installé la tente (des supports hydrauliques pour la victoire!), Des sacs de couchage et des oreillers étalés, et l'échelle attachée. une vérification rapide de la température - glaciale 5 degrés Fahrenheit - nous a incités à prendre une veste en duvet avant de nous mettre au lit.

Nous avons passé trois nuits de plus dans l'Aigle, allant de nuits froides dans les forêts alpines à l'extérieur de Durango, dans le Colorado, aux déserts de roches rouges de Moab.

Préparés pour une nuit incroyablement fraîche, nous avons été agréablement surpris par la façon dont la tente nous a bien isolés du froid, mais a également évacué l'humidité de notre haleine glaciale toute la nuit. Le matelas en mousse de près de trois pouces de profondeur et la coque inférieure de la tente gardaient la chaleur corporelle enfermée et refroidissaient. Les évents en maille à l'avant, à l'arrière et aux deux portes empêchaient l'intérieur des parois de la tente (tissu en mélange de coton et de polyéthylène, avec un généreux revêtement en polyuréthane résistant aux intempéries) de givrer. Dans la matinée, nous avons simplement laissé la tente levée en effectuant quelques tours sur le magnifique terrain de Silverton avant de ranger les affaires. Notre équipement de couchage s'intègre parfaitement dans la tente même lorsqu'il est fermé, libérant ainsi un espace de chargement précieux dans la voiture pour les skis, le matériel de randonnée et la précieuse glacière à bière.

Nous avons passé trois nuits de plus à Eagle, allant de nuits froides dans les forêts alpines à l'extérieur de Durango, au Colorado, aux déserts de roches rouges de Moab, dans l'Utah, sur le chemin du retour à Salt Lake City. Des orages chauds du désert aux nuits glaciales au-dessus de la limite des arbres, la tente de Roofnest a fourni les meilleures nuits de sommeil sur la route que nous ayons eues depuis des années.

Si les dimensions du lit presque queen-size de l'Eagle sont un peu trop à votre goût (ou à la taille de votre voiture), le nouveau Sparrow (2295 $) est également en ligne sur le site Roofnest. Venant en un peu plus étroit, il est parfait pour les petites berlines ou les voyages en solo sur la route. Que vous soyez un fervent passionné de l’aventure terrestre ou que vous recherchiez simplement une soirée de luxe sous les étoiles, les nouvelles tentes de Roofnest devraient figurer sur la liste des équipements de tous les aventuriers cet été.