Les Tracas De La Vente D'une Voiture D'occasion En Ligne

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

"Quel est le plus bas que vous êtes prêt à aller?" Cette question était la façon dont 90% des acheteurs intéressés par notre KiOptimHybrid 2012 ont entamé la conversation avec moi. Que ce soit par e-mail, eBay, Craigslist ou SMS, tout le monde voulait savoir à quel point nous étions prêts à aller. Ce n’est pas mon premier rodéo et j’ai été des deux côtés de la clôture. Je sais comment fonctionne ce jeu. Mais notre dernière expérience de vente de deux de nos voitures en ligne nous pousse à éviter de vendre en privé à l'avenir.

Ma femme et moi vivons à Baltimore, dans le Maryland. Comme toute autre ville, le stationnement est cher, difficile à trouver dans la rue et une dépense supplémentaire que nous trouvons excessive. Travailler à domicile signifie que je n'ai guère besoin de véhicule, et écrire sur les voitures a l'avantage de pouvoir obtenir des véhicules de presse sur une base hebdomadaire. Donc, posséder une voiture n’a pas beaucoup de sens - du moins c’est ce que m’a dit le chef de famille.

Finalement, nous avons décidé de mettre en vente nos deux voitures - Toyot4Runner 2002 et KiOptimHybrid 2012 - à vendre. Au départ, nous avons émis l'hypothèse que le 4Runner serait le plus difficile à vendre, le plus récent et plus brillant OptimHybrid attirant davantage l'attention. Nous n'aurions pas pu nous tromper davantage.

Les aficionados de 4Runner sauront que les SUV en forme décente vont pour de l'argent absurde. Le mien n’était pas vraiment parfait et il parcourait 180 000 miles, mais il y avait cinq nouveaux pneus, un long carnet de reçus pour les travaux terminés et une boîte pleine de pièces coûteuses qui iraient au nouveau propriétaire. J'ai écrit une longue histoire de mes deux années avec le SUV en 770 mots et posté le 4Runner sur Craigslist et eBay pour 5000 $.

Il n’a pas fallu longtemps aux gens pour me contacter. Les 4Runners ont chaud et la mise en vente du véhicule en octobre signifiait qu'il était temps d'attirer les acheteurs à la recherche d'un véhicule d'hiver. Le 4Runner étant un véhicule de 17 ans, les acheteurs voulaient simplement savoir ce qui était cassé. Le Maryland étant l'un des rares États à exiger des contrôles d'émissions et de sécurité, les acheteurs voulaient également savoir si cela passerait. La rouille était aussi un gros problème.

Quelques semaines environ après avoir publié le SUV, j'ai reçu un message sur eBay d'une personne indiquant qu'elle voulait acheter la voiture sans la voir. J'ai grandi à l'ère du numérique et je sais tout sur les princes nigérians qui demandent de l'argent. Mais cet acheteur n’était pas un prince nigérian, et il ne voulait pas non plus d’informations privées. C'était un homme plus âgé qui voulait vraiment acheter le SUV, mais qui vivait dans le Wisconsin et ne voulait pas voir la voiture. Au lieu de cela, il voulait me payer pour cela et le lui faire expédier.

Cela semblait sommaire. Quelle personne achète une voiture avant de la regarder? Mes photos étaient bonnes, mais elles n’étaient pas exceptionnelles, et même s’il posait de bonnes questions, ce n’est pas quelque chose que j’aurais fait. Pour m'assurer qu'il se sentait à l'aise d'acheter le SUV sans le voir, je lui ai fait une vidéo de cinq minutes, fournissant un tour d'horizon du 4Runner, regardez ce que cela ressemble à la conduite et prouvant que la transmission intégrale fonctionnait réellement. Il a apprécié le geste et ma nature à venir.

Peu de temps après, j'ai reçu 4 500 $ dans un compte d'épargne nouvellement ouvert et nous avons discuté de l'expédition, dont il a payé la facture. Quelques jours plus tard, une camionnette massive avec une remorque fermée est venue emporter mon 4Runner. Bien sûr, j'étais triste - je suis après chaque voiture que je vends - mais j'étais heureux de nous en débarrasser si rapidement.

Malheureusement, l'OptimHybrid s'assit, s'assit et s'assit.

J'ai répertorié les deux véhicules en même temps et sur les mêmes sites Web, mais pour l'OptimHybrid, nous avons également décidé d'augmenter les 25 $ supplémentaires pour publier la voiture sur Autotrader. Certes, nous avons évalué le prix de la voiture à 10500 $, un peu plus que Kelly Blue Book pensait que cela valait la peine, car nous pensions que les gens enverraient de toute façon des offres lowball et que les acheteurs sérieux seraient prêts à marchander. Boy, avions-nous tort.

Au départ, nous avons reçu un intérêt décent, de nombreux acheteurs intéressés envoyant des offres lowball ou déclarant qu'ils étaient intéressés, mais ne prenant jamais le temps de voir la voiture ou de nous recontacter. Une personne nous a envoyé un courriel pour nous renseigner sur l'économie de carburant et a ensuite déclaré que leur Pontiac Aztek obtenait presque le même mpg. Carvaneven nous a appelés à l'improviste et nous a offert environ la moitié du prix demandé pour le véhicule. Nous avons pensé que c'était bon signe. Donc, au cours des prochains mois, nous avons baissé le prix de 500 $ ici, un autre 500 $ de moins, mais toujours pas de bouchées.

Notre annonce Autotrader s'est épuisée au moment où nous avons atteint la barre des 9000 $ sans intérêt humain réel, bien que peu de robots voulaient que nous achetions le rapport VIN via leur site Web louche. Dans l'ensemble, payer 25 $ pour une publicité avec seulement trois photos et le nombre de mots durs est pire que de payer 4,45 $ à Starbucks pour un macchiato au caramel glacé. Lorsque l'annonce a expiré, nous ne l'avons pas renouvelée.

Le temps passait, le prix de l'OptimHybrid continuait de baisser et nous nous sommes rendu compte tous les deux que nous n'allions pas obtenir ce que nous voulions du marché d'occasion. Ensuite, quelqu'un a tendu la main et nous a dit qu'il voulait payer la voiture au complet et qu'elle voulait qu'elle soit expédiée en Floride. chose familière s'était produite avec le 4Runner, donc cela ne semblait pas ridicule. Le seul hic, c'est que cet acheteur voulait m'envoyer un chèque. En apprenant à quel point les chèques frauduleux s'échangent souvent des mains lors des achats de voitures, j'ai accepté avec hésitation, mais avec peu de stipulations.

L'un d'eux était que nous devions parler au téléphone avant d'aller de l'avant. C'était un signal d'alarme immédiat lorsque l'acheteur a appelé par erreur à 3 heures du matin en prétendant être au Panama. Nous nous sommes parlé une fois, mais l'acheteur a simplement dit «oui», «OK» et «non» avec beaucoup de parasites. L'autre obtenait un chèque certifié et n'envoyait pas de chèque régulier qui rebondirait avec la voiture sur le camion d'expédition. Enfin, j'ai dit à l'acheteur d'envoyer le chèque par courrier certifié afin que nous puissions voir exactement où il se trouvait et quand il arriverait.

Mes drapeaux rouges se sont éteints dès l'instant où l'acheteur m'a contacté, mais je voulais voir jusqu'où certaines fraudes sont prêtes à aller pour essayer d'obtenir une voiture gratuite. Inutile de dire que nous avons reçu un faux chèque qui avait l'air un peu officiel, mais qui portait un montant erroné, portait le nom de l'acheteur au hasard, venait de New York et non de Floride, et provenait d'une banque qui n'existait pas. Quand je l'ai dit à l'acheteur, il a simplement dit: "Cela fonctionnera, apportez-le simplement à la banque." Je n’ai pas fait ça.

un mois plus tard, et la voiture maintenant à 8 500 $, un jeune étudiant est descendu de Towson avec son ami pour faire l'essai de la voiture. C'était la première vraie bouchée du véhicule, nous nous sommes donc assurés de faire notre meilleure impression. La voiture était nettoyée, sentait le frais et gazéifiée. Nous nous sommes rencontrés à Target local, juste pour être du bon côté et les choses sont rapidement allées au sud.

L’acheteur et son ami ont pris quelques secondes pour examiner la voiture, n’ont posé aucune question, puis ont demandé à faire un essai routier. Il n'a pas fallu longtemps pour voir que cet acheteur ne savait pas ce qu'était l'hybride. «Pourquoi le moteur fait-il du bruit seulement de temps en temps?» Il a demandé. Euh, j'ai été décontenancé. J'ai essayé d'expliquer que c'était hybride et qu'il fonctionnait à l'électricité en ville et lors de la conduite en ville, c'est pourquoi il était silencieux jusqu'à ce que vous sautiez sur le gaz. "Oh, oui, oui, oui," dit-il, mais je pouvais clairement voir qu'il ne comprenait toujours pas vraiment.

L'essai routier a été court, nous avons traversé un peu de la ville puis quelques kilomètres sur l'autoroute avant de rentrer. Je me suis senti consterné. Comme s'il y avait quelque chose que j'aurais pu faire pour améliorer l'essai routier. Ma femme n’en était pas si sûre, affirmant que quiconque vient regarder l’hybride sans savoir ce qu’est l’hybride ne peut être aidé.

Nous avons ramené la voiture au niveau le plus bas, la cotant 7 000 $ et personne ne nous a contactés. Vaincus et fatigués d’avoir à craindre que les voitures pourrissent dans la rue, nous sommes allés à CarMax sous la direction de ma femme. Je ne pensais pas que ce serait une bonne idée, nous avons tous vu à quel point leurs offres peuvent être terribles, mais nous y sommes allés. Étonnamment, ils nous ont offert 6500 $, au-dessus du Kelley Blue Book, dans les 30 minutes suivant leur arrivée. Nous, au bout de notre esprit, avons accepté avec plaisir. Les formalités administratives ont été remplies dans les 30 minutes suivantes et nous avons déposé le chèque à notre retour à la maison.

Aurions-nous pu obtenir plus d'argent? Oui, je crois que nous aurions pu. Mais cela aurait pris beaucoup plus de temps (nous avions déjà la voiture en vente depuis quatre mois), de la patience avec les acheteurs qui ne savent pas ce qu'est l'hybride, de l'argent sur l'assurance pour la voiture que nous ne conduisions pas et un risque accru de la voiture tombe en panne, se fait heurter ou se fait voler alors qu'elle est assise dans l'une des rues de Baltimore. Nous étions satisfaits de l'offre et ne le regrettons pas.

On pourrait supposer qu’Internet a aidé les acheteurs à mieux connaître les voitures qu’ils recherchent. Il existe une multitude d'endroits où trouver des informations sur le Web, mais il ne semble pas que tout le monde les utilise. Bien que vivant à l'ère du numérique, les ventes de voitures en ligne nécessitent toujours un élément très ancien: la confiance. C’est pourquoi la plupart du temps, vous finissez par voir physiquement la voiture, parler avec quelqu'un ou conclure la transaction en personne. La touche humaine est toujours bien vivante.

J'espère que l'acheteur du Wisconsin est satisfait du 4Runner, et j'ai été plus qu'heureux de lui donner un bon prix, car il était l'une des rares personnes authentiques avec lesquelles nous avons parlé. En ce qui concerne CarMax, ils demandent 13 998 $ pour notre OptimHybrid. Tout ce que je peux dire, c'est bonne chance.