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Ferrari 812 Superfast Review: Une Supercar Terre-à-terre

Ferrari 812 Superfast Review: Une Supercar Terre-à-terre
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Vidéo: Ferrari 812 Superfast Review: Une Supercar Terre-à-terre

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Vidéo: Вот почему Ferrari 812 Superfast стоит $400 000 2024, Avril
Anonim

Les enfants créent leurs propres univers de ce qui est possible et de ce qui est raisonnable. Vous pouvez briser les chiffres et expliquer pourquoi SantClaus ne peut pas visiter les quelque 1,2 milliard de maisons sur Terre en une seule nuit tout en ressemblant toujours à un vieil homme rond (il ressemblerait plus à de la pâte rose à ce rythme), mais gamin écartera facilement toutes les preuves, car il est juste plus amusant de croire au fantasme.

Quand j'étais jeune, je n'accordais pas un bien mental précieux à la magie du Père Noël - à six ans, j'ai carrément demandé à mes parents s'ils se faisaient passer pour le résident le plus célèbre du pôle Nord - et j'ai plutôt rempli ma bibliothèque interne de statistiques et de fonctionnalités automobiles.. À l'époque, je ne savais pas que je devais admirer les hommes et les femmes qui ont conçu et fabriqué ces véhicules, alors j'ai laissé les voitures elles-mêmes devenir des héros. Bien sûr, à Halloween, je m'habillerais en Batman, mais c'est uniquement parce que je ne ferais pas très loin du quartier en rampant sur les quatre «roues» de mon costume de voiture. testez la nuit avant de laisser l'air proverbial sortir de mes pneus.

Au fur et à mesure que je grandissais, j'ai accueilli les marques et leur personnel talentueux dans le coin sacré de mon esprit (l'espace a finalement été libéré pour l'école et d'autres «connaissances requises»), mais les véhicules eux-mêmes - notamment les Ferrari de différentes générations - se sentaient toujours intemporels et parfait d'une manière que je ne pouvais pas articuler. Quand, finalement, j'ai pu exprimer mon enthousiasme pour ces merveilles automobiles, je l'ai trouvé plus naturel que la plupart des efforts. Alors j'ai continué à le faire.

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

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Miles Branman / Le manuel

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Miles Branman / Le manuel

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Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

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Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Miles Branman / Le manuel

Plusieurs années après le début de ma carrière de journaliste automobile, j'ai conduit ma première Ferrari - Portofino. Après avoir si longtemps anticipé l'expérience, je craignais qu'elle ne soit pas à la hauteur de mes attentes. La voiture m'a ébloui par ses performances sans effort et son art intérieur. J'avais besoin de plus.

Plus tard, je me suis retrouvé au volant de la F8 Spider. Avec moins d’appréhension, j’ai été absorbé par l’athlétisme et la confiance de la F8. En tant que petite-fille du F355, la F8 était plus proche des modèles dont je rêvais quand j'étais enfant, mais si largement repensée que ma curiosité est restée insatisfaite.

La Ferrari 812 Superfast n’est peut-être pas la 550 Maranello de ma rêverie d’enfance, mais c’est une réincarnation aussi proche que je peux l’imaginer. Moteur avant, propulsion arrière, propulsé par V12 à aspiration naturelle et avec une silhouette fastback aussi provocante que n'importe quel deux portes contemporain - c'est mon SantClaus (il peut probablement offrir plus de cadeaux que le vieil homme aussi).

Peu importe combien de fois j'entends le cri de Ferrari V12 à travers des haut-parleurs ou des écouteurs, l'extase acoustique n'est que le chuchotement du frisson en personne. Chaque montée vers la ligne rouge de 9 000 tr / min du Superfast est un concert privé dans le sanctuaire automobile de mon esprit. Rejoue-le.

La pleine poussée de l'accélérateur envoie tous les 789 chevaux écraser les pneus arrière avec seulement le système de contrôle de traction et un ensemble de freins en céramique de carbone pour les freiner. les tensions du cou contre la force de l'accélération. Manipuler le magnifique volant en fibre de carbone fait glisser le 812 dans les courbes aussi précisément que le permet l'habileté du conducteur.

Quand, enfin, mon cœur revient du royaume des Olympiens à mi-parcours, j'en conclus que mon estimation de la 812 Superfast et de ses prédécesseurs a toujours été insuffisante. J'ai envisagé la grandeur, mais la réalité est la révélation.

Tout en me sentant inspiré, je me décide à autre chose aussi: si, un jour, ma fille déclare que la coccinelle est son héros, je m’embarquerai. Après tout, le mien est toujours une voiture.

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