L'aventure Rencontre Le Luxe Dans Le Tout Nouveau Buick Regal TourX

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

ChelseBatten / Le manuel

Mon grand-père Buick. Alors, j'imagine, a fait le vôtre. C'était la voiture emblématique du mâle du Midwest qui était du côté de la descente du rêve américain. Solide, économique, plus conservatrice que Cadillac mais avec plus de panache que Ford, la berline Buick était la voiture la plus élégante que vous puissiez conduire sans que vos voisins pensent que vous étiez à la hauteur.

Buick a prospéré sous cette perception de la marque jusqu'à ce qu'un jour, elle commence à languir. Pendant environ 20 ans, les acheteurs ont évité Buick comme la «vieille berline». Mais comme tous ceux qui sont tombés sous l’hymne Macklemore «Thrift Shop» peuvent vous le dire, le style de grand-père bat son plein lors de son retour. En conséquence, Buick est restée fidèle aux valeurs qui ont fait aimer nos grands-parents et les réinvente dans un contexte ultramoderne.

Le mois dernier, nous avons eu la chance de rencontrer le Regal TourX 2018 fraîchement sorti de la ligne de Buick dans le magnifique palais de roche rouge de Sedona, en Arizona. Les lacets de terre de la forêt nationale de Coconino étaient l'endroit idéal pour découvrir l'agilité surprenante de ce… eh bien, qu'est-ce que c'est, même? wagon de luxe? SUV poids plume? On s'en fout? S'il y a une chose dont nous devrions tous être bien conscients en 2018, c'est que les étiquettes ne s'appliquent pas du tout.

ChelseBatten / Le manuel

Comme dans le passé, donc dans le présent, Buick conçoit des véhicules pour les personnes qui valorisent l'expérience plutôt que l'extravagance. D'où les 73,5 pieds cubes d'espace de stockage - nous pouvons imaginer installer suffisamment d'équipement pour un voyage de camping d'une semaine à l'arrière. Le toit bas facilite le travail de cerclage encore plus de marchandises sur le dessus.

La transmission intégrale à double embrayage signifie que vous obtenez un mouvement indépendant sur chacune des quatre roues du véhicule, offrant une traction confiante, même dans des conditions routières et météorologiques difficiles. Regarder le représentant de Buick démontrer que c'était cool, mais encore plus cool, c'était sentir que cela se produisait sous nous sur une route de gravier.

Tout cela, ainsi que la galerie de toit, les phares antibrouillard, le système de contrôle de stabilité StabiliTrak et la suspension arrière à 5 bras de série, montrent que cette voiture est conçue pour les aventuriers - le type de personne pour qui le monde est leur salle de sport.

ChelseBatten / Le manuel

Cependant, l'utilité pratique n'est qu'une partie de l'expérience. Buick a également équipé le Regal TourX de détails bien pensés qui améliorent l'expérience de conduite globale. Certaines des caractéristiques les plus fines comprennent:

• La beauté sculpturale - ces voitures ont l'air de bouger même lorsqu'elles sont immobiles.
• Le hayon mains libres vous permet d'ouvrir la trappe arrière en agitant simplement le pied sous un capteur de mouvement éclairé sous le pare-chocs. J'avoue avoir peu trop de plaisir à jouer avec ça lors des arrêts au stand.
• Le revêtement extérieur unique des roues garde les ailes propres. Votre Buick passe parfaitement du jour dans la nature à la nuit en ville. (Cependant, vous pourriez avoir besoin d'une douche entre les deux.)
• Grâce à des pneus de réglage silencieux (utilisés par des marques de luxe telles que Mercedes Benz et Tesla), la voiture a roulé étonnamment légère et silencieuse. Peut-être un peu trop calme. J’ai l’habitude de mesurer ma vitesse par le vent qui passe devant ma fenêtre. Je suis monté à 89 mph sur l'Interstate 17 avant de m'en rendre compte et j'ai ralenti à 75 mph modeste.
• Deux mots: toit ouvrant.
• Quatre autres mots: point d'accès Wi-Fi intégré.

La nouvelle Buick TourX fait tourner les têtes. Plus d'une fois au cours de notre expérience de conduite de trois jours, nous avons eu des gens dans les parkings et des aiguillages pittoresques ont regardé le TourX de haut en bas avant de demander: «Hé… qu'est-ce que c'est?» Ce qui nous a donné l’occasion idéale de répondre avec le slogan de Buick, «C’est Buick». J'ai senti mon grand-père, à des milliers de kilomètres de là, dans sa communauté de retraités en Floride, me sourire.