Cameron Beaubier Est-il Le Pilote De Moto Le Plus Rapide D'Amérique?

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Vous pouvez retracer les courses dites de Superbike sur des motos et des parcours comparables à ceux vus dans MotoAmericraces aujourd'hui jusqu'au début des années 1970. Ainsi, ce sport résolument à grande vitesse a près de deux décennies de plus que l'homme qui est sans doute son meilleur concurrent, Cameron Beaubier.

Alors qu'il était encore au milieu de l'adolescence, Beaubier est allé en Europe où il courrait pendant plusieurs années. Il a participé à la Red Bull Rookies Cup, et bientôt à la Coupe du monde. De retour en Amérique, Beaubier «a eu du mal pendant quelques années privées» («privé» faisant référence à des courses sans commandite majeure) avant d’obtenir des résultats dans plusieurs courses qui étaient «suffisants pour attirer l’attention de Yamaha».

Depuis, il a attiré l'attention des fans de course, de ses collègues concurrents et des sponsors du monde entier.

Avec près de 50 victoires et plus, Beaubier est venu pour dominer le sport de course de moto le plus rapide en Amérique. Les coureurs conduisent des vélos capables d'atteindre des vitesses de plus de 190 miles par heure, et ce ne sont pas des compétitions de style course de dragsters: le parcours de course Superbike moyen se tord et tourne comme un serpent enroulé, et les parcours, qui mélangent route et terre, mordront en effet n'importe qui pas prêt pour le défi.

C'est sur Yamahbike que ce jeune pilote a connu ses succès «depuis qu'il s'est engagé avec eux pour la saison 2011-2012». Alors, comment quelqu'un devient-il un MotoAmericracer de premier plan? Pour Cameron Beaubier, il n'y avait vraiment pas d'autre cours logique à suivre dans sa vie.

Quand avez-vous commencé à faire du vélo?

Cameron Beaubier: J'ai grandi dans une famille de passionnés de moto du nord de la Californie. Mon père a couru en grandissant, faisant principalement du motocross, comme avec mes oncles, ils ont tous beaucoup couru sur la terre, alors j'ai grandi en voyant et en faisant cela. J'ai eu mon premier vélo quand j'avais quatre ans. C'était le petit YamahPW50. C'était exactement ce que je savais. J'ai grandi en jouant au football aussi, mais aller sur la piste, c’est ce que j’ai fait pour le plaisir. Je ne l'ai pas vraiment pris au sérieux, mais quand j'ai commencé à passer du motocross sur terre à SuperMoto, qui est hybride, comme 70% sur chaussée, 30% terre et vous roulez avec des pneus de route, j'ai vraiment pris goût au chaussée.

J'ai commencé à avoir du succès là-bas en course SuperMoto, j'ai commencé à obtenir de très bons résultats à un très jeune âge. J'ai commencé à penser que je pourrais peut-être faire quelque chose avec ça plus que simplement rouler pour le plaisir. C'est une sensation assez folle: nous sommes sur des motos de 400 livres avec 220 chevaux, ce qui la met en perspective.

Il y a des voitures de 3 000 livres avec beaucoup moins de puissance, alors?

CB: Oh oui, le rapport puissance / poids est incroyable. Donc, quand vous êtes juste assis là sur la ligne, c’est une sensation incroyable. Pour moi, je ne suis pas comme un mec gonflé, je veux juste me préparer à le faire, me mettre à la ligne et aller dans le calme. Une fois la course commencée, tout est concentré et adrénaline, mais avant, vous sentez la moto gronder, vous entendez les 20 autres motos à proximité cliqueter. C’est intense.

À quoi ressemble une véritable course de Superbike?

CB: C’est beaucoup de choses. Je veux dire qu’il faut être en forme, être prêt, mais ce qui est cool avec la course sur route, c’est qu’elle est un peu de tout. Vous portez des pneus de route lisses, mais il y a aussi de la saleté. Vous devez être prêt pour le risque, nous allons à des vitesses allant jusqu'à 200 miles par heure. Mais une fois ce feu rouge allumé, vous n'y pensez pas vraiment, vous êtes dans votre flux. À l'arrière de la tête, vous savez évidemment que vous pourriez vous blesser, vous pourriez glisser ou vous emmêler avec quelqu'un, il y a certainement beaucoup de choses qui entrent dedans.

La MotoAmericrace moyenne se situe entre 50 et 55 miles, soit environ 40 tours au total, et ils durent environ 30 minutes chacun, sans escale. (Ainsi, l'accent mis sur la condition physique et l'entraînement des coureurs - la personne moyenne hors de la rue serait au-delà de l'épuisement après seulement quelques minutes dans de telles conditions.) Il est donc peu surprenant que Beaubier décrive le sentiment principal à la fin de chaque course comme un «soulagement».

Je veux dire bien sûr que si je gagne, il y a beaucoup d’excitation. [Les coureurs] voient tout le travail nécessaire, tout ce qui se passe dans les coulisses, et quand je gagne, cela signifie que l'équipe a gagné. Il n’ya pas de meilleure sensation que de savoir que tout le travail acharné que tous les gars ont accompli a porté ses fruits. C'est tellement bon de faire cela pour eux et pour vous-même. Mais c'est vraiment un soulagement. J'ai porté un cardiofréquencemètre à quelques reprises, et j'ai en moyenne 180 battements [par minute], et cela fait 30 minutes, donc c'est juste épuisant.

Le sport est-il aussi dangereux que beaucoup de gens le pensent, ou est-ce une idée fausse?

CB: Je veux dire, c'est sûr que vous pouvez vous blesser, c'est dangereux, mais à notre époque, les casques sont si bons, les combinaisons en cuir si résistantes, les vélos ont même des choses comme l'antipatinage qui vous gardent plus en sécurité. Nous avons même maintenant des choses comme la technologie des coussins gonflables introduite par ma société de combinaisons en cuir Alpinestars et elle détecte les forces G et peut faire exploser les coussins gonflables autour de votre tête et de votre cou s'il détecte un accident ou une chute. Alors oui, des choses peuvent arriver, vous pouvez être blessé, mais en réalité ce n’est pas aussi grave ou dangereux qu’il y paraît.

Qu'est-ce qui vous donne l'avantage qui a conduit à tant de podiums?

CB: Je pense que cela remonte en grande partie à mon séjour en Europe lorsque j'étais jeune. Ils ont un style de conduite légèrement différent là-bas. Ils ont beaucoup de vitesse dans les virages et beaucoup d'angle d'inclinaison, et j'ai appris cela à un si jeune âge. Cela m'a vraiment aidé parce que j'utilise plus de vitesse de roulis que les autres gars ici. Mais chacun a son propre style de conduite. Oui, nous sommes tous sur la même piste sur des vélos similaires, mais nous roulons tous à notre manière. Certains gars tirent dessus tout de suite, certaines personnes utilisent beaucoup de force de freinage. Je pense que je continue à porter de la vitesse chaque fois que je le peux et cela aide vraiment.

(Jusqu'à présent, cette vitesse portée a conduit à plus de 45 victoires au total et quatre victoires au championnat. Le coureur le plus gagnant à ce jour, l'Aussie Mat Mladin, a sept championnats. Mais Mladin a pris sa retraite en 2009 avant l'âge de 38 ans. Beaubier n'a que 27 ans.)