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Le Ford F-150 De Mil-Spec Est Une Bête Prête Pour Le Tout-terrain

Le Ford F-150 De Mil-Spec Est Une Bête Prête Pour Le Tout-terrain
Le Ford F-150 De Mil-Spec Est Une Bête Prête Pour Le Tout-terrain

Vidéo: Le Ford F-150 De Mil-Spec Est Une Bête Prête Pour Le Tout-terrain

Vidéo: Le Ford F-150 De Mil-Spec Est Une Bête Prête Pour Le Tout-terrain
Vidéo: Ford F-150 Raptor. SuperDuty/ ВО ЧТО СО ВРЕМЕНЕМ ПРЕВРАТИЛИСЬ АМЕРИКАНСКИЕ ПИКАПЫ. 2024, Avril
Anonim

Pour les amateurs de tout-terrain, il n’ya pas eu de meilleur moment pour vivre. Du Chevy ZR2 au Jeep Gladiator en passant par le Ford F-150 Raptor, presque tous les grands fabricants de camionnettes proposent des camions de série conçus pour aller pratiquement n'importe où. La plupart ne nécessitent aucune modification supplémentaire et incluent même une garantie complète. Si ceux-ci ne suffisent toujours pas, Mil-Spec Auto vient de dévoiler une alternative impressionnante, battant Raptor, qui exige votre attention.

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Le Mil-Spec Automotive du Michigan a récemment lancé son propre Ford F-150 hautement personnalisé. La construction va bien au-delà du lifting typique avec des griffonnages et des accessoires boulonnés qui ne font que rendre le véhicule plus agressif. Chaque modèle commence avec un Ford F-150 à cabine multiplace, avant d'ajouter une multitude de performances légitimes et de mods tout-terrain. Mil-Spec ajoute un moteur Coyote V8 personnalisé couplé à une transmission automatique à palettes à 10 vitesses, d'une puissance de 500 chevaux. La configuration propulse le camion de 5700 livres à 60 miles par heure en seulement 5,7 secondes.

Sans aucun ensemble supplémentaire, le F-150 de Mil-Spec propose des roues Black Rhino Arsenal de 20 pouces et des pneus Nitto Ridge Grappler de 37 pouces. La construction d'entrée de gamme comprend également une suspension améliorée et un différentiel à verrouillage électronique. L'ajout du pack BajSuspension en option permet de parcourir jusqu'à pied de course de roue à l'avant et à l'arrière. L'ensemble augmente également la largeur de voie énorme de 13,5 pouces par rapport au F-150 d'origine et de 7,2 pouces par rapport au Ford Raptor. Chaque pièce de quincaillerie décorative est fabriquée en aluminium anodisé durable et revêtue de poudre noire brillante.

Sous la tôle, le Mil-Spec Ford F-150 est un démon tout-terrain légitime, mais il en a aussi l'air. Un carénage avant MSDesign Works et des pare-chocs larges inspirés de Baja offrent une esthétique plus robuste que n'importe quel F-150 de série. Les clients peuvent opter pour le pack BajAppearance qui ajoute, entre autres, des barres de toit à profil bas, deux systèmes KC Light Pod et un porte-bagages avec un porte-pneu intégré.

Mil-Spec Automotive

Automobile Mil-Spec

Automobile Mil-Spec

Automobile Mil-Spec

Automobile Mil-Spec

Comme le nom de la société l’indique, Mil-Spec (comme dans «construit selon les spécifications militaires») est déjà bien connu pour ses versions Hummer modifiées. Il prend le Hummer H1 emblématique et très performant et le règle à un niveau presque absurde. En commençant par le modèle d'origine H1 civil d'avant 2001, Mil-Spec passe au diesel 6.6 Duramax et à une transmission Allison 1000 développant 500 chevaux et 1000 lb-pi de couple de traction. Il personnalise ensuite chaque aspect du H1 à moins d'un pouce de sa vie - le tout pour plus de 270000 $.

Le prix de base du Mil-Spec Ford F-150 est de 85 000 $, y compris le donateur F-150. L'ajout des deux packages optionnels - nous dirions requis - inspiré de Baja pousse le prix de vente à un peu moins de 100000 $. Mais si vous achetez des camions hors route dans cette strate, quel est le montant supplémentaire de 15 000 $?

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