Le Véhicule Utilitaire électrique T.One De Neuron EV Lance Le Cybertruck De Tesla

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Avec la Prius, Toyot a peut-être à lui seul déclenché la «révolution électrique» de l’industrie automobile. Cependant, Tesl a versé de l'essence sur le feu et est rapidement devenu le leader du mouvement des véhicules électriques produits en série. La société s’est appuyée sur ce fait pendant des années, mais ce n’est plus le seul jeu en ville. Maintenant, son rival basé en Californie intervient avec un prototype de véhicule électrique polyvalent conçu pour concurrencer carrément le TeslCybertruck.

Quand Elon Musk a personnellement dévoilé le Cybertruck le mois dernier, les médias traditionnels et sociaux ont eu une crise cardiaque collective. Le design était audacieux, même selon les normes Tesl, et plus que suffisant pour faire parler les gens. Alors que le premier événement bâclé - complet avec des pièces pyrotechniques et un spectacle de lumière laser digne du concert de Mötley Crüe - a attiré beaucoup d'attention pour le constructeur automobile, le Cybertruck lui-même ressemblait plus à un coup publicitaire à saveur de musc qu'à une prochaine étape réaliste pour les camions électriques.

Le T. One de Neuron EV est une bête totalement différente. À première vue, le prototype de véhicule utilitaire électrique est élégant, beau et tourné vers l'avenir. Le design sinueux est presque entièrement dépourvu d'angles durs, créant un look organique et musclé qui semble prêt pour une dure journée de travail. Le pare-brise fortement incliné, le subtil aileron arrière et la peinture au mercure donnent l'illusion que le camion est en mouvement, même à l'arrêt. Contrairement au Cybertruck, qui a jeté tous les éléments du design automobile classique par la fenêtre, et pas dans le bon sens, le T. One ressemble à une progression naturelle vers les camions électriques du futur.

Il est construit à partir du châssis pour être extrêmement fonctionnel. La plate-forme modulaire de carte propriétaire de Neuron EV permet à ses véhicules d’être configurés de diverses manières. Presque à la volée, le T. One peut être réutilisé d'une camionnette standard en tracteur, fourgon de travail ou transporteur de personnes. Le groupe motopropulseur entièrement électrique signifie que le T. One fournira probablement un couple plus que suffisant pour s'attaquer à l'une de ces tâches. Cependant, la société n’a pas encore publié de chiffres sur les performances, arguant plutôt que la mesure du camion devrait être jugée en fonction de son caractère pratique dans le monde réel.

Les portes Suicide de chaque côté du camion s'ouvrent pour révéler un intérieur qui ressemble plus à Lincoln Navigator qu'à Ford F150. La cabine moelleuse est personnalisable avec des matériaux haut de gamme, notamment des garnitures en bois véritable, des fauteuils capitaine pivotants, de la moquette design et des sièges en cuir. La fonctionnalité peut-être la plus frappante et la plus utile, cependant, est la mise en page reconfigurable. L'intérieur peut être retravaillé à partir de la configuration typique à quatre places pour accueillir six passagers, ou même l'option trois passagers avec deux passagers à l'arrière et une configuration simple de type cockpit pour le conducteur avant et au centre.

Les détails de lancement sur le T. One sont minces pour le moment. Neuron EV n'a pas encore annoncé de calendrier de production officiel, mais la société prend actuellement des réservations.

Pour une alternative de camion électrique qui est un peu plus proche de la réalité, consultez la gamme Rivian qui devrait atterrir l'année prochaine.