Aston Martin Tente Le Tout-terrain Avec Le Tout Premier SUV DBX

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Arrête de pleurer. Arrête de pleurnicher. Ce n'est pas mauvais. Aston Martin ne perd pas son héritage. Cela ne corrompt pas l'héritage de la marque. Le prochain DBX 4 × 4 n’est pas une abomination. En fait, c'est tout le contraire de toutes ces pensées. La DBX représente l'avenir de tous les sports fous de batshit, de super et d'hypercar qu'Aston Martin est sur le point de construire. Le DBX est ce qui assure l’amour continu d’Aston Martin avec les turbos et l’aérodynamique. Maintenant, revenez, car le DBX a l'air assez hystérique.

Considérez le DBX comme le Cayenne de première génération de Porsche. Au début, les puristes et les opposants pensaient que cela représentait le glas de la marque consacrée à la voiture de sport. Avance rapide près de deux décennies plus tard et, avec le recul, nous pouvons voir que le Cayenne est ce qui a sauvé Porsche de l'échec et nous a assuré d'obtenir les 911 GT3 et GT2, ainsi que la 918 hyper-folle.

On sait peu de choses sur le futur SUV d'Aston, à part ce que l'on peut tirer de la poignée d'images impressionnantes de celui-ci parcourant une étape du circuit du Welsh Rally. Nous pouvons voir qu'il est alimenté par une forme de moteur à combustion interne étant donné qu'il a des sorties d'échappement à double sortie.

Le long capot incliné cache probablement le V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur provenant de Mercedes-AMG qui alimente également la Vantage et la version de la DB11. Cela dit, Aston Martin travaille avec Williams Technology et Rimac pour fournir des transmissions hybrides et entièrement électriques pour les prochaines Rapide et Valkyrie, de sorte que le DBX pourrait utiliser une combinaison. Nous ne serions pas surpris si Aston Martin proposait à l’avenir un DBX hybride ou entièrement électrique.

Là où le DBX se distinguera des autres SUV sportifs, ce sera en termes de maniabilité et de dynamique du véhicule. Bien sûr, le Cayenne de Porsche est brillant, mais vous pouvez toujours ressentir les fondements d’Audi, tout comme la Bentayga de Bentley, même si la Bentley a des kilomètres d’avance sur la Porsche. La façon dont Aston Martin y parviendra dépend en grande partie de l'homme en charge de sa configuration de manutention, Matt Becker. À l'origine manutentionnaire de Lotus, Becker a rejoint Aston il y a quelques années et a depuis apporté des gains de maniabilité et de dynamique massifs à toutes les offres de la marque, y compris le tout nouveau DBS Superlegger et la Vantage renaissante.

Sam Riley

Drew Gibson

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En plus des routes de campagne galloises, Aston Martin testera le DBX dans l'Arctique, sur le Nürburgring et à travers le sable brûlant et la chaleur du Moyen-Orient. De plus, les chefs de file de la marque sont enthousiasmés par le produit - ce que Porsche n’était pas lors de la première apparition du Cayenne.

Le PDG d’Aston, le Dr Andy Palmer, a déclaré: «Voir le prototype de développement DBX en action est un chapitre capital de l’histoire de notre premier SUV, car c’est le moment où il prend vraiment vie. DBX est bien plus qu’un «simple» SUV; ce sera le premier modèle construit dans notre toute nouvelle usine de St Athan. En tant que tel, c'est vraiment le début d'une nouvelle audace dans la longue histoire de l'entreprise.

Donc, ne vous laissez pas trop troubler par l’ajout d’un SUV par Aston, cela signifie que la marque survivra et que des voitures comme la DB11, la Vantage, la DBS et la Valkyrie continueront d’exister. Tous saluent le DBX!