2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39
Les Danois aiment les bonnes structures en bois au design épuré presque autant que les Japonais. Ainsi, lorsque les architectes de Copenhague ont annoncé leur intention de construire un «archipel» élégant, moderne et en bois au milieu du port industrialisé de la capitale, cela semblait étrangement chez lui.
Le projet a commencé avec un seul tilleul au milieu d'une plate-forme de 270 pieds carrés dérivant seul dans le port de Copenhague. C'était l'idée du studio de design local Fokstrot, qui avait l'intention de faire de la petite île un espace public fonctionnel. Ce devait être une retraite marine pour quiconque - nageurs, plaisanciers, kayakistes - qui se retrouvait sur l'eau avec du temps libre à revendre. Ils étaient invités à utiliser le microparc comme ils l'entendaient, que ce soit pour se détendre, prendre un bain de soleil, pêcher ou organiser une fête.
L’île prototype, surnommée «Ø1» (en danois pour «île»), a été construite à la main dans le port sud de Copenhague. L'utilisation de techniques traditionnelles de construction de bateaux dans sa construction est un clin d'œil réfléchi au patrimoine marin danois tout en regardant avec impatience l'avenir de la ville.
L'île isolée a évolué en un concept à part entière appelé les îles de Copenhague. Les architectes envisagent une collection complète de neuf plates-formes qui peuvent être connectées en série pour former un réseau - «parkipelago», si vous voulez. Chaque île servira à des fins uniques: café, sauna, plongeoir, scène intime et mytiliculture. Ensemble, ils peuvent former un espace événementiel unique et complet pour des concerts, des rassemblements culturels et des festivals. Le fait que l’eau cristalline soit étonnamment propre pour y nager et même y pêcher fait du port un véritable attrait pour les 1,3 million d’habitants de la ville.
L’archipel en pleine croissance est considéré comme un moyen intelligent de redynamiser le port en développement rapide de Copenhague, car de nombreux habitants pensent qu’il a perdu une partie de sa qualité de vie. Le co-architecte Marshall Blecher a regardé le port de sa ville natale de Sydney, en Australie, «évoluer» au point de perdre une grande partie de son charme, et cherche à changer de direction avant qu'il ne dépasse également le port de Copenhague. Il voit le potentiel d’installations comme celle-ci pour ramener une partie du caractère original et original du port. C'est un projet qui pourrait facilement être adapté aux villes du monde entier - partout où l'industrie a dépassé l'habitabilité. Nous pouvons penser à au moins une douzaine de villes américaines au bord de l'eau - Chicago, Providence et Minneapolis pour n'en nommer que quelques-unes - où «parkipelago» serait un ajout brillant au paysage urbain.
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