Lamborghini Huracan EVO Spyder Review - Le Manuel

Vidéo: Lamborghini Huracan EVO Spyder Review - Le Manuel

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Il existe de nombreuses visions du futur lointain - des majordomes de robots, des appareils de téléportation, des vaisseaux interstellaires et des repas sous forme de pilules - mais quels sont les sons du futur? À partir des films que nous avons vus ou des livres que nous avons lus, nous pouvons imaginer quelques bruits pour accompagner les activités: la compression de l'air lorsque nous entrons dans nos pods volants, le tapotement d'icônes sur nos écrans holographiques, ou la course de droïdes exécutant leur devoirs quotidiens. Pourtant, la composante auditive de nos futurs fantasmes est en grande partie une réflexion après coup. Pourquoi donc?

Parce que la vie sera plus calme et plus monotone; la diversité du son se condensera et s'isolera. Au fur et à mesure que les interactions et les loisirs deviennent de plus en plus numériques, que la barrière de la langue est brisée par les appareils de traduction (ou peut-être entièrement dissoute par le dialecte universel) et que les produits deviennent plus efficaces pour fonctionner en silence ou pour bloquer le son, le silence tombera sur le monde. Bien sûr, grâce à vos écouteurs, vous entendrez des lasers de votre jeu vidéo ou de la musique techno d'un concert diffusé dans le monde entier, mais lorsque vous retirez ces écouteurs, vous n'entendez pas grand-chose du tout.

Miles Branman / Tendances numériques

Pour étayer cette perspective, considérons l'automobile. Les premières voitures à combustion interne ont peu fait pour cacher les explosions de carburant et d'air dans leurs cylindres, mais au fil du temps, nous avons conçu des moteurs plus silencieux et un amortissement sonore plus avancé. Aujourd'hui, les ICE restants sont presque exclusivement turbocompressés ou aidés par une forme d'électrification, qui étouffe le bruit d'échappement au point que certains constructeurs automobiles l'imitent via des haut-parleurs stéréo (pour les fous qui veulent que leurs voitures de sport sonnent comme quelque chose). Les formes d'énergie alternatives actuelles - et éventuellement primaires - intensifient l'assaut contre le son. Les groupes motopropulseurs électriques à batterie et à pile à hydrogène ne produisent aucun bruit ou un léger vrombissement lorsque vous exigez des performances de pointe.

Mais est-ce important si un son varié et bruyant est voué à l'échec? Après tout, ceux qui ont conduit un véhicule électrique connaissent les sensations fortes de la réponse instantanée de l'accélérateur et du centre de gravité bas.

Peut-être que si des voitures comme la Lamborghini Huracan EVO Spyder n’existaient pas encore, nous ne pleurerions pas le silence à venir. Mais lorsque le V10 à aspiration naturelle de 631 chevaux rugit à quelques centimètres derrière notre tête, les quelques cellules cérébrales qui ne sont pas consommées par l'extase auditive se demandent comment la supercar du futur nous fera ressentir cela.

Même si l’on devait reproduire les caractéristiques de la Huracan EVO Spyder, mais omettre son groupe motopropulseur, le résultat serait creux. Certes, le design de l'EVO - amélioré par des roues diamantées Aesir de 20 pouces, de la peinture métallisée bleue et des freins en céramique carbone rouge - est à couper le souffle, ses performances - 3,1 secondes de sprint à 60 mi / h et 202 mi / h - sont stupéfiantes, et ses astuces en plein air - grâce au toit rabattable à commande électrique qui fonctionne à des vitesses allant jusqu'à 31 mi / h - sont délicieuses, mais sans gémissement, une note d'échappement sans entraves, le chef-d'œuvre resterait inachevé.

Hélas, nous ne pouvons pas nous accrocher au moteur à aspiration naturelle plus longtemps; après plus d'un siècle de dur labeur, il est sur le point de prendre sa retraite. Mais avant cela (et le transport silencieux prend le relais), nous pouvons toujours nous adonner à la vue et au bruit de véhicules comme la Lamborghini Huracan EVO Spyder.

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