Le Pilote De F1 Daniel Ricciardo Parle Des Vitrines Amazon Et De Netflix

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Dimanche, Daniel Ricciardo prend le circuit du Grand Prix de Bahreïn pour ouvrir la saison Formul1. Mais cette année, plus que ses neuf dernières saisons, se sentira différente. Ce n’est pas la foule ou son absence. Et ce ne sera pas le changement d’équipe, de son ancienne Renault à ses débuts en 2021 pour McLaren. Non, ce qui est différent, c'est la voiture elle-même, car la machine est essentiellement construite autour du conducteur, et à près de six pieds, l'italo-australien est l'une des plus hautes de la F1. "J'ai des hanches larges, donc ils ont dû modifier le siège lui-même, heureusement pas la voiture", raconte Ricciardo, 31 ans, au Manuel.

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Mais Ricciardo, 31 ans, ne se contente pas de mouler des voitures à son corps, mais le monde lui-même autour de lui. Jusqu'à récemment, la F1 était considérée comme un sport «mondial», l'euphémisme censé être lu partout en dehors des États-Unis. Mais au cours des dernières années, il a fait des incursions à travers l'étang grâce à l'émission de télé-réalité Netflix Formul1: Drive to Survive. Même les amateurs de sports non motorisés ont regardé ravis de voir dans le cockpit l'un des sports les plus élitistes du monde disputés dans certains de ses endroits les plus riches et les plus exotiques, et Ricciardo a figuré en bonne place dans ses trois saisons, dont la plus récente a chuté en mars. 19. En doublant sa nouvelle renommée américaine, il fait également sentir sa présence au pays grâce à Amazon Auto Storefront, où les amateurs de curiosité peuvent s'équiper de certains des éléments essentiels du conducteur.

Mais même si vous pouvez vous procurer des feux arrière et des kits de démarrage rapide, ne vous attendez pas à ce que Ricciardo vous donne des conseils. «Je viens de prendre une rallonge de caisse de camion, mais pour être honnête, après cela, tout ce que je sais vraiment sur la voiture, c'est de la garder propre», dit-il en riant.

Ouais, vous trouverez un vaporisateur de brillance automatique en possession de Ricciardo, mais peu d’autres outils; son entreprise, après tout, n'est pas sous le capot ou dans un seau savonneux, mais derrière le volant. Le jour de la course, il passe tout, du hip-hop post-hardcore et moderne au Blink-182 vintage et au Wu-Tang Clan pour se concentrer sur la tâche à accomplir. Il deviendra même ambiant si l’humeur le met. «Une de mes émissions préférées de tous les temps est Friday Night Lights, et la chanson de ça, par Explosions in The Sky, est tout simplement magnifique morceau de musique», dit-il. "Parfois, je vais simplement écouter ça sur la grille et ça me mènera dans la zone."

Le rythme du week-end de course est effréné; l'attention, sans fin. C’est pourquoi cette année, pour de vrai cette fois-ci, Ricciardo essaie de se déconnecter et de se détendre entre les courses, les horaires de tournage, les junkets de la presse et l’œil immobile de la caméra. (Même la distraction de Netflix pour la plupart des gens est impossible quand, en le retournant, son propre visage le regarde. "Me voir est bizarre", dit-il.) Il essaie de lire davantage, feuilletant Tools Of Titans de Tim Ferris et d'autres livres. «Je suis toujours impatient et trop agité pour m'asseoir et lire longuement quelque chose», dit-il, «mais pour moi maintenant, c'est tout simplement génial de passer du temps au calme, un peu d'espace libre et de m'éduquer.» Quand il regarde un film, il garde la lumière: les classiques Adam Sandler et Jim Carrey, avec le nouveau Tom Segurstand-up spécial jeté pour un peu d'événements actuels.

Bien sûr, il y a beaucoup à rouler sur la nouvelle saison de F1 en général et sur les épaules de Ricciardo en particulier. Des millions sont investis dans sa performance, mais les résultats le maintiennent dans le siège du conducteur. Le défi de s'adapter à McLaren est comme traduire dans une langue nouvelle mais similaire, semblable à l'utilisation du français de votre lycée pour communiquer à Madrid. N'importe quel conducteur peut être déposé dans n'importe quelle voiture et évacuer immédiatement 90% de sa capacité. Trouver ce dernier bit est le truc, rendu plus délicat par un nombre infini de nouveaux détails propriétaires. «Même des éléments tels que les rétroviseurs et les dispositifs aérodynamiques qui y sont attachés peuvent avoir un impact sur votre visibilité», dit-il, «donc s’adapter à ceux-ci et à la manière dont votre perception ou votre vision doit s’ajuster [prend du temps].»

Tous les problèmes seront-ils réglés d'ici dimanche? Nous le saurons assez tôt, puis au cours de la saison imminente. Même le coureur le plus connecté, comme l'ont prouvé Ricciardo et l'émission Netflix, n'a pas besoin de peu de chance ce jour-là pour faire de son mieux. Il y va donc sérieusement, le leader et le visage de son équipe, avec 19 autres pilotes qui visent carrément son pare-chocs arrière. Mais pour le moment, il n'y pense pas. Le chauffeur d'Amazon est arrivé avec le paquet d'aujourd'hui, une licorne gonflable pour sa piscine. «C'est en fait pour mon neveu», dit-il. Mais nous ne l’achetons pas. «J'utilise beaucoup trop d'Amazon», dit-il en riant, donnant son dernier morceau à se déconnecter de la piste. "Je commande toujours un tas de choses."

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