Explorez Sur Route Et Hors Route Avec Le GPS Tout-terrain Overlander De Garmin

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Routes? Là où nous allons, nous n’avons pas besoin de routes. »

- Dr Emmett Brown, Retour vers le futur

La plupart des conducteurs achètent un système de navigation GPS pour les aider à rester sur la route. Pour les vrais explorateurs qui refusent de confiner leurs plus grandes aventures sur le trottoir, Garmin vient de sortir un appareil GPS robuste et tout-terrain qui ouvre un tout nouveau monde d'exploration hors route.

Le nouvel Overlander à écran tactile de 7 pouces de Garmin offre tout ce que la plupart des utilisateurs attendent d'un appareil GPS traditionnel, y compris des instructions détaillées dans toute l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud. Ce qui le distingue, cependant, c'est qu'il s'agit d'un véritable appareil de navigation centré sur tout-terrain avec des fonctionnalités conçues pour vous aider à naviguer aussi bien en dehors du trottoir que sur route. Il est spécialement conçu pour tous ceux qui aiment leurs aventures aussi loin que possible de la civilisation.

En plus des routes pavées et des autoroutes, il comprend des cartes topographiques des limites des terres publiques, des routes de service forestier, des itinéraires 4 × 4 dédiés, des voies navigables et des sentiers d'activités, ainsi que des informations détaillées sur les terrains de camping et des données détaillées sur l'utilisation des terres. Pour ainsi dire, le service fournit une boussole, un altimètre, un baromètre et des angles de tangage et de roulis inclus pour vous aider à naviguer sur les terrains les plus accidentés. Overlander peut même être personnalisé pour des véhicules spécifiques, ce qui lui permet d'ajuster la navigation en fonction du poids des véhicules et des dimensions hors tout pour tenir compte des pentes abruptes, des virages serrés et des passages supérieurs des ponts.

Toutes les données cartographiques sont préchargées sur l'appareil pour une navigation sans signal cellulaire. L'application Explore gratuite de ViGarmin, les données personnelles peuvent être synchronisées sans fil sur l'appareil GPS, les ordinateurs de bureau et les smartphones. Les informations peuvent ensuite être facilement partagées avec les amis et la famille avant de partir dans la nature.

h2> Examen du GPS Garmin Overlander

Conception et construction

La première chose que nous avons remarquée est la solidité et la durabilité de l'Overlander. Il est étonnamment léger, mais il semble robuste, comme s'il faudrait une bonne utilisation abusive intentionnelle pour l'endommager. En effet, il est résistant à l’eau, à la poussière IP5X et aux chutes MIL-STD-810. L'écran surdimensionné de 7 pouces est grand et se sent grand. Lorsqu'ils sont montés sur le pare-brise, la plupart des smartphones disparaissent pratiquement de votre champ de vision sans distraire sensiblement le champ de vision. L'Overlander, en revanche, demande à être remarqué. À environ 8 pouces de largeur sur 5 pouces de hauteur, c'est comme si un iPad Mini était fixé sur le pare-brise. L'écran surdimensionné est idéal pour afficher simultanément des tonnes d'informations détaillées sur le voyage. Cependant, même contre le grand pare-brise de notre camion Toyottest, il a créé un angle mort difficile à ignorer.

Installer

Comme la plupart des appareils GPS, le Garmin Overlander est prêt à l'emploi, bien qu'il soit préférable de mettre à jour la carte pour tirer le meilleur parti de l'appareil. Nous avons trouvé que ce processus était simple et simple, même si cela prend du temps: branchez l’unité sur n’importe quel ordinateur à l’aide du câble USB fourni, téléchargez et lancez le logiciel de bureau gratuit de Garmin et suivez les instructions. Selon le degré de désuétude des cartes de votre appareil de l'usine, le processus peut prendre toute la journée. Pour nous, c'était environ neuf heures du début à la fin. Pour être honnête, la plupart du temps, le logiciel a été téléchargé et installé automatiquement par lui-même.

À partir de là, il s’agit de coupler ou de connecter l’Overlander à des appareils optionnels comme le réseau domestique ou le smartphone. Nous avons trouvé que le processus de connexion Bluetooth et Wi-Fi dans les deux cas était rapide et indolore. L'Overlander peut également fonctionner en tandem avec les produits de messagerie par satellite inReach de Garmin (plus d'informations en quelques minutes).

L'installation de l'unité dans une voiture ou un camion est également simple. un câble de charge dédié et un support à ventouse sont inclus dans la boîte. Ce dernier dispose d'une plaque magnétique puissante pour fixer l'Overlander en place. Les deux fonctionnent bien et nous n'avons eu aucun problème avec l'unité GPS qui se détache ou tombe complètement du support. Notre principal reproche est que nous n'avons pas pu orienter l'Overlander vers le siège du conducteur. En raison de la façon dont l'unité se trouve dans le support, le grand écran était essentiellement fixé en place, pointant directement vers l'arrière du camion. Il était toujours utilisable dans cette position, mais légèrement ennuyeux.

Interface utilisateur

Garmin

Garmin

Garmin

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L'écran tactile est net, clair et réactif avec une interface utilisateur simple et facile à utiliser. Les utilisateurs d'Android reconnaîtront la disposition de l'écran d'accueil tandis que les utilisateurs d'Apple iOS n'auront toujours aucun problème à naviguer dans les menus et options profonds de l'Overlander. Chaque icône est claire et bien marquée, ce qui évite de tâtonner pour trouver ce que vous recherchez. De plus, comme la plupart des smartphones Android, l'écran d'accueil est personnalisable avec les widgets et les données que vous trouvez les plus utiles.

La navigation

La navigation est gérée par l'un des deux modes suivants: Conduire (pour la navigation sur route) et Explorer (pour le tout-terrain). Sur route, l'Overlander fonctionne comme la plupart des autres appareils GPS Garmin. Les instructions détaillées et le guidage vocal fonctionnent raisonnablement bien. Au cours de nos deux semaines de tests aux États-Unis et au Canada, l'appareil n'était cependant pas sans bizarreries. Dans le parc national de Jasper, par exemple, l’hôtel le plus historique et le plus connu de la région ne figurait pas dans la base de données de lieux d’Overlander. Dans certains cas, le GPS m'a demandé de tourner à travers une zone bloquée par une médiane au milieu de la route. À plusieurs reprises, cela m'a envoyé autour d'un pâté de maisons entier par une série de quatre virages à droite alors qu'un seul virage à gauche aurait suffi. Pour Google Maps, que j'avais ouvert comme sauvegarde lors de mes tests Overlander, aucun de ces «problèmes» n'était un problème. Ces cas étaient rares et relativement mineurs. Il y a dix ans, ils étaient peut-être plus faciles à ignorer, mais dans le monde actuel de la navigation GPS sur smartphone, ils peuvent s'avérer frustrants.

Là où l'Overlander brille, c'est hors route: les montagnes, l'arrière-pays, les terres BLM et les campings dispersés «inexplorés». En d'autres termes, tous les endroits où Google Maps ne peut littéralement pas vous emmener. Lors de nos tests dans les régions rurales de l’Oklahom et de l’Alberta, au Canada, nous avons eu du mal à trouver une route d’accès en gravier ou un tronçon obscur de terre hors route qui ne figurait pas dans la base de données d’Overlander. Les informations complètes sur l'itinéraire et l'environnement - des éléments tels que l'altitude, la pression barométrique, les cartes topographiques, les voies navigables, le tangage et le roulis des véhicules - fournissent tout le nécessaire pour maintenir le cap. De plus, tout est accessible sans signal cellulaire. Pour les aventuriers sur la route, cette liberté d'éteindre l'autoroute presque n'importe où et de ne jamais se perdre est incroyablement libératrice.

Modules complémentaires et extensions

Hors de la boîte, l'Overlander est une affaire à sens unique configuré pour ne recevoir que des données. Cependant, les utilisateurs peuvent étendre ses capacités en s'associant à la gamme de périphériques de messagerie par satellite et bidirectionnels inReach de Garmin (vendus séparément). Nous avons testé cette fonctionnalité en l'associant au communicateur satellite Garmin inReach Mini. Après avoir activé l'abonnement inReach et l'avoir associé via Bluetooth à l'Overlander, nous avons calé le communicateur dans le coin du tableau de bord de notre Toyota avec une ligne de vue dégagée vers le ciel. Une fois en place, nous pourrions le laisser agir comme une antenne bidirectionnelle pour l'Overlander et l'oublier en grande partie. Nous avons ensuite eu accès à la navigation GPS, à la messagerie SMS bidirectionnelle, aux rapports météorologiques et à la surveillance des secours SOS 24h / 24 et 7j / 7, le tout via l'écran tactile de l'Overlander. Avec cette fonctionnalité supplémentaire, l'Overlander devient un outil inestimable pour les voyageurs hors réseau qui cherchent non seulement à naviguer dans l'arrière-pays, mais aussi à rester en contact avec leur famille et leurs amis.

Globalement

L'essentiel est que le Garmin Overlander est un produit de niche solide. Pour les voyageurs qui s'en tiennent aux routes goudronnées avec seulement des sorties hors route occasionnelles, une solution basée sur un smartphone comme Google Maps ou Waze reste la meilleure option. Pour les campeurs inconditionnels, les overlanders et tous ceux qui apprécient les évasions fréquentes hors réseau, l'Overlander est une excellente alternative tout-en-un. Ses lacunes sur la route sont facilement négligées lorsque l'on considère tout ce qu'il peut faire d'autre.

La collection vertigineuse de cartes hors route détaillées rend presque impossible de se perdre; le potentiel de messagerie bidirectionnelle permet aux utilisateurs de rester en contact de pratiquement n'importe où dans le monde; et la riche base de données des campings et des campings vous permet de trouver facilement un endroit où séjourner une fois que vous êtes arrivé là où vous allez, même lorsque vous ne savez pas où vous allez. La seule vraie question est: êtes-vous prêt à payer près de 700 $ pour toute cette commodité?

Le Garmin Overlander est maintenant disponible pour environ 700 $. Mais, pouvez-vous mettre le prix à payer pour ne pas rester coincé à l'envers à des kilomètres de fossé de la civilisation?