Essai Du Porsche Cayenne Coupé: Un Véhicule D'aventure Solide

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Nous ne devrions pas avoir à vous dire que les véhicules inspirés des coupés sont à la mode - à peu près toutes les marques de voitures ont une berline ou un VUS à toit incliné (ou les deux) en service dans votre centre commercial local et dans le quartier du centre-ville. Heck, ils nous suivent même dans nos flux Instagram. Ces modèles swoopy sont moins pratiques et plus chers que leurs homologues plus traditionnels, mais les compromis valent bien l'attrait du trottoir - en particulier dans l'espace de luxe.

BMW a été le pionnier du segment des SUV coupé il y a une douzaine d'années avec le X6, mais la plupart de ses rivaux ont vite rattrapé leur retard. Pas Porsche. Bien que son Macan compact ait balancé la ligne de toit en rampe pendant des années, le Cayenne de taille moyenne s'est accroché à un plan plus horizontal. Cela change avec le coupé Cayenne 2020. Destiné carrément au Mercedes-Benz GLE Coupé, à l'Audi Q8 et au X6 susmentionné, le Cayenne Coupé est en effet en retard à la fête, mais à la mode.

La simplicité du design du Cayenne Coupé soulève la question de savoir si des années d’évolution du design n’ont pas dépassé les concepteurs concurrents. Contrairement aux angles durs et aux panneaux bombés du X6 et du GLE Coupé, respectivement, le Cayenne Coupé coule parfaitement du nez à la queue, se fondant de haut en bas comme si le Cayenne avait toujours coiffé ses cheveux.

À l'intérieur, la qualité des matériaux prévaut, avec du cuir souple et des garnitures haut de gamme ornant chaque surface. La technologie correspond au design contemporain - un vaste système d'infodivertissement à écran tactile divise les occupants avant, tandis qu'un tachymètre analogique (signature Porsche) divise en deux une paire de jauges numériques nichées au-delà du volant gainé de cuir. Les passagers arrière bénéficient d'un accès facile - malgré la ligne de toit effilée - un grand espace pour la tête et les jambes et des dossiers de siège inclinables.

La beauté à l'intérieur comme à l'extérieur vous ferait croire que le Cayenne Coupé n'appartient qu'aux yeux du public. Non. Le SUV stylisé de Porsche est, en fait, désespéré pour l’aventure. Les indices sont subtils: une suspension pneumatique adaptative semble prête pour la tenue de route et la qualité de roulement (là où, certes, le véhicule excelle), mais le même système peut augmenter considérablement la garde au sol et absorber les terrains plus accidentés. En plus des quatre modes de conduite axés sur la performance, le cadran de la roue panoramique accessible, le Cayenne Coupé cache quatre modes hors route supplémentaires dans son interface.

Les roues de 21 pouces et les pneus d'été ne conviendront pas aux escapades rampantes, mais en optimisant ses systèmes de contrôle de traction, de freinage et de traction intégrale, le Cayenne Coupé résout rapidement les conditions difficiles. La liberté est à vous d'explorer la route des pompiers ou le sentier à la recherche d'un camping isolé - préparez-vous simplement à quelques expressions lâches en cours de route.

Et quand les pensées de douche chaude et de lit moelleux étouffent l'appel de la nature, réjouissez-vous, car la route de montagne sinueuse se trouve entre vous et l'autoroute. La dynamique de conduite de Porsche est ressentie aussi clairement dans ce SUV à la mode que dans sa voiture de sport emblématique 911; le contrôle, la précision et l'engagement caractérisent chaque changement de vitesse du châssis. Espérons que votre famille aime autant les virages.

Couvert des vestiges d'une escapade de fin de semaine, le coupé Cayenne intrigue toujours, mais laver (pour vous et la voiture) ne ferait pas de mal avant de trouver un endroit chic pour manger.