Top 5 Des Révélations Au Salon International De L'auto De L'Amérique Du Nord

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Le Salon de l'automobile de Detroit (plus formellement appelé Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord, ou NAIAS) a toujours été un incontournable de l'industrie automobile, en particulier pour les fabricants américains. Cependant, alors que le marché automobile a changé - devenant une démonstration d'expertise technologique plutôt que de style ou de supériorité mécanique - le salon de Detroit a souffert. L'année dernière, son alignement avec le Consumer Electronics Show (CES) a privé le NAIAS de nombreux débuts de haut niveau, les constructeurs automobiles ayant plutôt choisi de révéler leurs nouveaux modèles lors de l'événement technologique.

Cette année, Motor City a retrouvé son rythme. Les marques automobiles étrangères et nationales présentent leurs modèles les plus attendus tout au long de la convention du 13 au 28 janvier. La liste des débuts est certainement trop longue pour être détaillée, nous avons donc choisi nos favoris pour en discuter plus en profondeur. Voici cinq véhicules très spéciaux que nous avons hâte de conduire.

Mercedes-Benz Classe G 2019

Refaire une icône est un sujet aussi délicat que possible. Les puristes veulent revivre les jours de gloire, mais le progrès arrive finalement à chaque véhicule. C'est le cas de la Mercedes-Benz Classe G. Trente-neuf ans après l'entrée en production du modèle G original (maintenant Classe G), le tout-terrain boxy a très peu changé de forme ou de fonction. Autrefois véhicule militaire, maintenant symbole de statut, la Classe G cache une immense capacité hors route derrière des ailes chromées, des travaux de peinture ostentatoires et des étiquettes de prix élevées. C'est vraiment aimer ou détester le véhicule.

p> L'année modèle 2019 présente une toute nouvelle génération de Classe G, et même s'il peut être difficile de distinguer l'ancien du nouveau à l'extérieur, tout ce qui se trouve sous la tôle est mis à jour. Le maintien de la forme et des proportions de la Classe G est essentiel pour satisfaire les fans, mais donner au camion une cure de jouvence interne est tout aussi essentiel pour attirer de nouveaux acheteurs et des acheteurs réguliers. Empruntant fortement à la nouvelle Mercedes-Benz Classe E, la cabine de la Classe G regorge de technologies et de matériaux haut de gamme. Peut-être plus important encore, les passagers arrière gagnent 5,7 pouces d'espace pour les jambes. La puissance est toujours fournie par un V8 biturbo de 4,0 litres, bon pour 416 chevaux et 450 livres-pied de couple, mais la nouvelle boîte automatique à neuf rapports remplace la boîte de vitesses à sept rapports.

Nous n'avons pas encore de prix, mais nous nous attendons à ce que le nouveau G550 démarre aux alentours de 125 000 $.

RAM 1500 2019

En parlant de plates-formes luxueuses, Ram intensifie considérablement son jeu de cabine avec le lancement du Ram 1500 2019. Le segment des camions pleine grandeur a toujours été dominé par le F-150 de Ford et le Silverado de Chevrolet, mais le Ram 1500 gagne du terrain en se concentrant sur le confort, l'efficacité et les fonctionnalités.

p> La dernière génération est plus grande de 4,0 pouces à l'extérieur, ce qui se traduit par plus de volume de passagers et de rangement. Les garnitures limitées comportent des garnitures en bois de première qualité, des surpiqûres contrastées, des broderies et des surfaces en cuir doux au toucher dans toute la cabine. Le système d’infodivertissement fait l’objet d’une importante mise à jour, avec un moniteur de 12 pouces disponible presque aussi grand que la tablette géante de Tesla. Parmi les autres points forts, citons le chargement sans fil, le Wi-Fi embarqué, de nombreux ports USB (dont certains sont de type C), la suppression active du bruit, les aides à la conduite actives et l'écran du pilote couleur de 7 pouces. Ce camion est sérieusement chargé.

Sous le capot, Ram présente sa première application de système hybride doux. Le générateur et la batterie compacts de 48 volts améliorent la puissance et l'efficacité des moteurs Pentastar V6 et Hemi V8. Ram ramènera également son Ecodiesel de 3,0 litres plus tard cette année. Tous les moteurs sont couplés à une boîte automatique à huit vitesses. Au lancement, il y aura plusieurs versions et classes de prix; nous ne savons tout simplement pas encore ce qu’ils sont.

Chevrolet Silverado 2019

Ram n’est pas le seul camion pleine grandeur à se briser à Détroit. Chevrolet se joint à la fête avec un tout nouveau Silverado. Le pick-up de l'année modèle 2019 repose sur une nouvelle plate-forme en matériaux mixtes et adopte une construction en aluminium pour ses panneaux de carrosserie. Ces modifications ont coupé 450 livres de la ceinture de caisse du Silverado. De plus, le Silverado 2019 est plus long, plus large et plus haut que le modèle sortant. Le design extérieur est plus agressif et anguleux, avec le carénage avant entièrement noirci la nouvelle garniture Trail Boss.

p> Le Silverado 2019 est équipé d'un moteur turbodiesel de 3,0 litres à six cylindres, d'un V8 de 5,3 litres ou d'un V8 de 6,2 litres. Chevrolet devrait également introduire une nouvelle option V6 plus tard cette année. Tous les moteurs utiliseront une transmission automatique à 10 vitesses qui maximisera la perte de poids du pick-up pour une meilleure économie de carburant. Grâce à une plate-forme plus large, le nouveau Silverado offre également la plus grande capacité de chargement de toutes les camionnettes pleine grandeur. Le prix et la date de sortie sont à déterminer.

Ford Ranger 2019

Depuis que Ford a présenté son F-150 mis à jour l’année dernière, la société n’a pas terminé le trio Ram / Chevy / Ford de camionnettes pleine grandeur à Detroit. Au lieu de cela, Ford réintègre le marché américain des camions de taille moyenne avec son Ranger 2019. Après sept ans d’interruption en Amérique (au cours desquels le Ranger portant le badge T6 a continué à vendre à l’étranger), le Ranger est de retour pour défier le Tacoma de Toyota, le Colorado de Chevrolet et le Canyon de GMC.

p> Conçu pour les trajets quotidiens et les escapades de fin de semaine plutôt que pour les travaux difficiles, le Ranger est plus petit et plus agile que son frère F-150. Le style est largement basé sur le T6 international, mais avec un carénage avant, des phares, des feux arrière et des garnitures modifiés. Il y aura plusieurs variantes du Ranger, mais une seule option de moteur (pour le moment): un quatre cylindres turbocompressé Ecoboost de 2,3 litres connecté à une boîte automatique à 10 vitesses. Le Ranger sera proposé en configuration supercab (demi-portes arrière) et cabine supercap (portes arrière pleine grandeur).

Le Ranger lance un nouveau système «Trail Control» pour ramper hors route à basse vitesse. De plus, le système de mode de conduite aura des paramètres pour le terrain normal, l'herbe, le gravier, la neige, la boue / ornières et le sable. Les ventes commenceront début 2019.

Hyundai Veloster N 2019

Camion, camion, camion, camion… oie! Oui, notre liste favorise définitivement les camions populaires de Detroit, mais il y a une voiture que nous ne pouvons pas ignorer. Hyundai se lance dans ce salon dominé par le pays avec l'un de ses modèles les plus excitants: le Veloster N. Basé sur le tout nouveau Veloster 2019, le modèle de performance N fait monter la pression pour défier les meilleures berlines chaudes du monde.

p> Avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 275 ch et 260 lb-pi de couple, le Veloster N se situe entre la Volkswagen Golf GTI de 220 ch et le HondCivic Type R. de 306 ch. roues avant manuelles visix-speed exclusivement. Les autres points forts de la performance comprennent un différentiel à glissement limité électronique, des amortisseurs adaptatifs, une commande de lancement et un échappement variable. Il y aura deux ensembles de roues et de pneus, dimensionnés à 18 et 19 pouces, et un gros kit de freins disponible. Sur la base de la stratégie de prix actuelle de Hyundai, attendez-vous à ce que le Veloster vise la tranche de 25 000 $ à 30 000 $ lors de sa mise en vente plus tard cette année.