Le Magasin De Motos Arch De Keanu Reeves Lance La Méthode 143 Hyper-Limited

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

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Conçue autour d'un châssis monocellulaire en fibre de carbone - le premier du genre dans le monde de la moto - la Méthode 143 est une machine à la recherche d'un objectif. En plus de son châssis révolutionnaire, la pile à combustible est intégrée au cadre de la moto. À l'avant de la moto se trouvent des fourches Ohlins FGRT avec une configuration propriétaire Arch. À l'arrière, un amortisseur arrière Ohlins couplé à un bras oscillant unilatéral en aluminium usiné CNC.

Les freins avant et arrière sont gérés par des monoblocs ISR, tandis que les avant sont dotés de deux étriers à six pistons et que les arrières reçoivent une seule unité à quatre pistons. Les pneus Michelin Power RS sont montés sur les propres roues «Turbine» en fibre de carbone d'Arch. Cependant, c’est le cœur de cette moto qui vous fera frissonner le dos.

Utilisant un moteur bicylindre en V S&S Cycle de 143 pouces cubes, la méthode 143 est sûre d'avoir une puissance et un couple qui changent le monde, bien que Arch garde les statistiques réelles proches du gilet pour le moment. Cela semblera probablement délicieux puisque Arch a fait passer le V-Twin à un échappement en titane inspiré du MotoGP avec une peau en fibre de carbone sur son silencieux. Et, à l'instar de ses statistiques de performance, Arch garde le prix de cette sculpture métallique secrète. Ce sera élevé, mais comme le KRGT-1 avant lui, cela vaudra chaque centime. Malheureusement, seuls 23 personnes chanceuses pourront se séparer de ces sous, car une fois que ces 23 seront terminés, c’est tout.

Arch est né après que Keanu Reeves ait demandé à son ami Gard Hollinger de l'aider à personnaliser sa moto. En quelques mois, les deux ont eu d'innombrables allers-retours sur ce à quoi ils voulaient que le vélo ressemble. De plus en plus, Hollinger se rendit compte que Reeves cherchait autre chose que ce qu'il lui avait apporté. Ils ont finalement décidé de construire leur propre moto personnalisée: la KRGT-1. Cela ne ressemblait en rien à la vanité originale avec laquelle Reeves était venu à Hollinger, mais le couple a tellement aimé le résultat final qu'ils ont décidé d'en faire des affaires. Autrement dit, après que Reeves ait convaincu Gard de le faire avec une seule phrase: «Parce que nous mourrons tous un jour.» Hollinger est devenu le constructeur et le designer, Reeves, l'homme devant le caméraman avec beaucoup d'idées et de motivation.

Cela fait un bon bout de temps depuis ces premières rencontres et, du point de vue de la Method 143 et du tout nouvel Arch 1S de la société, la paire a définitivement frappé la corde sensible du monde de la moto. La dernière fois que j'ai parlé avec Hollinger il y a un an, il a dit qu'il avait hâte de montrer au monde ce que les frères d'armes créaient dans leur petit atelier de l'ouest de Los Angeles. Maintenant que nous avons vu la méthode 143, nous avons hâte de voir ce qu'ils vont proposer ensuite.