Quelle Moto Dois-je Acheter? Un Guide Des Meilleurs Types De Motos

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Les motos rendent chaque voyage mémorable. Rien ne vaut de pouvoir vivre le plein air et les éléments au-dessus d'un deux-roues.

Si vous cherchez à vous lancer dans le passe-temps, à acheter une moto pour vous déplacer ou à faire un incroyable road trip à moto à travers le pays sur deux roues, le moment est idéal pour trouver la moto parfaite. Avec autant de types de motos différents sur le marché, trouver la bonne peut être une tâche ardue. La majorité des gens qui cherchent à acheter une moto auront une bonne idée du type de deux-roues qu'ils veulent. Si vous ne le savez pas et ne savez pas par où commencer, voici un guide sur tous les différents types de motos disponibles.

Avant les années 80, les motos étaient divisées en deux grandes catégories: les vélos de rue et les motos hors route. Cela a changé il y a quelques décennies lorsque les fabricants de motos ont commencé à fabriquer des motos pour différents styles de conduite. Comme on pouvait s'y attendre, cela a conduit à de multiples segments, dont beaucoup sont spécialisés. Il existe désormais plus de types de motos que jamais auparavant, ce qui signifie encore plus d'options pour les motocyclistes.

Si vous êtes un nouveau pilote qui ne fait que commencer et que vous voulez quelque chose avec lequel vous pouvez apprendre les principes de base, mais que vous voulez toujours quelque chose qui soit agréable à conduire, voici nos meilleurs modèles pour vous. Certains termes de ce guide peuvent prêter à confusion si vous vous lancez simplement dans le monde des motos. Si tel est le cas, consultez notre dictionnaire d'argot moto pour mieux comprendre le jargon.

Types de motos:

• Vélo de sport
• Croiseur
• Dual-Sport
• La commode
• Sport-Tourer
• Scooter
• Standard
• Moto cross
• Électrique
• Hyperbike
• Motard
• Minibike
• Combattant de rue
• Hachoir
• Bobber
• Ensacheuse
• Vintage
• Classe 300
• Brouilleur

Vélo de sport

Les motos sportives sont les machines de vitesse du monde de la moto. Puissants avec des systèmes de suspension sophistiqués et des freins haute performance, les motos sportives sont généralement dotées des dernières et meilleures technologies que vous pouvez trouver sur deux roues (ou quatre). Le sentiment commun à propos des motos de sport est qu’elles ne sont pas confortables à moins que vous ne dépassiez les 100 km / h, auquel cas elles deviennent très à l’aise parce qu’elles sont dans leur élément. Bien que la plupart des motos de sport ne soient pas conçues pour la conduite à distance, cela n’a pas empêché de nombreux cyclistes d’ajouter des sacs souples et une meilleure selle afin de pouvoir profiter de longues distances sur des routes ou des pistes de course difficiles. Les vélos de sport ne sont généralement pas le meilleur choix pour les débutants en raison de leur nature à déclencher les cheveux et de leur puissance prodigieuse, mais les vélos de sport de faible puissance et de poids moyen ou «sportbike lite» pourraient être un bon choix pour commencer si c'est le type de vélo que vous avez définitivement envie de rouler.

Exemples: Ducati Panigale, modèles HondCBR, série Kawasaki ZX, YamahR1 ou R6, Triumph Daytona, modèles Suzuki GSX-R, ApriliRSV4

Avantages:

• Beaucoup de puissance, d'excellents freins et une suspension réglable
• Niveaux d'accélération et de vitesse de pointe réels des voitures de course (en fonction du vélo)
• Une belle apparence élégante avec la plus haute technologie disponible
• Excitant de rouler vite - si vous avez les compétences

Les inconvénients:

• Généralement pas très confortable pour la conduite à distance
• Peut dépasser la plupart des limites de vitesse mondiales en première ou en deuxième vitesse (sur six rapports)
• Nécessite un très haut niveau de compétence pour rouler avec compétence
• Billets (voir deuxième con)

Croiseur

De nombreux cyclistes débutants s'imaginent sillonner les rues de la ville sur une puissante machine surbaissée. Si tel est votre rêve, vous devriez acheter un croiseur. Les Cruisers sont dotés d'une assise basse, d'un moteur riche en couple (typiquement bicylindre en V), d'un gros pneu arrière, de beaucoup de style et, très souvent, de beaucoup de chrome. Ou pas. Confortables à conduire, les cruisers peuvent également faire de bons vélos de tourisme avec l'ajout de sacoches, d'un pare-brise et peut-être d'un dossier pour le passager. Les croiseurs peuvent être dépouillés, bobinés, peints - le croiseur est ce que vous en faites. Les croiseurs légers ou moyens font de bons vélos pour débutants car ils sont plus faciles à manipuler à basse vitesse et ont une puissance de sortie plus détendue. Ne vous attendez pas à gagner des courses contre des motos sportives - à moins d’acheter un «power cruiser», qui est un croiseur avec un moteur plus puissant et d’autres améliorations de performances… mais probablement pas un excellent premier choix pour les débutants.

Exemples: Toute Harley-Davidson ou indienne, HondShadow, Yamah (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (à peu près tous les grands fabricants de vélos ont peu de modèles de croiseurs dans leur gamme)

Avantages:

• Facile et confortable à conduire
• Généralement simple à entretenir
• Capable de faire du tourisme si désiré

Les inconvénients:

• Pas particulièrement rapide en termes de vitesse de pointe
• Peut être gros et lourd

Dual-Sport

Les motos bi-sports sont le couteau suisse du monde de la moto. Typiquement divisés en deux catégories, les doubles sports sont soit des motos légères de style «Enduro» qui étendent la polyvalence du dirt bike à des relais plus courts sur route et plus longs hors route ou des «ADV / Adventure bikes» qui s'appuient sur le confort du vélo de rue tout en bénéficiant toujours de capacités hors route. Tous les vélos bi-sport comprennent une suspension à long débattement (pour la conduite hors route) couplée à un moteur adapté à la conduite de distance. La plupart des vélos bi-sport sont conçus pour être chargés avec du matériel de tourisme et être montés dans les coins les plus reculés de la terre. Selon le modèle, ils peuvent également être d'excellents vélos de banlieue, car ils ont tendance à être légers, fins, très maniables, à essence et capables de lisser les rues de la ville grêlées. De plus, lorsque le trottoir s’épuise et que le chemin de terre est tout ce qui reste, bon, pas de problème - continuez à rouler. le dual-sport peut être un bon moyen de se lancer dans l'équitation, mais attention: ils ont tendance à être grands et pointus, donc si vous êtes petit, assurez-vous que vos orteils se touchent avant d'acheter. Si ce n'est pas le cas, renseignez-vous sur le kit d'abaissement ou l'option de siège inférieur.

Exemples: HondAfricTwin, BMW série G / S, modèles Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, YamahSuper Tenere, modèles Suzuki V-Strom

Avantages:

• Faites n'importe quoi, allez n'importe où
• Conception simple mais très résistante
• Vous vous asseyez haut dans le trafic

Les inconvénients:

• Tendance à être grand, avec des centres de gravité élevés
• Souvent stylistiquement contesté et de conception industrielle
• Peut vous séduire dans des aventures à travers le monde, provoquant un divorce, une perte d'emploi, etc.

Commode (vélo de randonnée)

Certaines personnes se lancent dans la motocyclette pour gratter les démangeaisons du voyage comme une voiture ou un gros camping-car ne le peuvent tout simplement pas. Pourtant, un voyage longue distance signifie que vous devez apporter au moins quelques affaires avec vous, et pourquoi ne pas être à l'aise pendant le trajet? C’est pour cela que les vélos de tourisme, également appelés «commodes», sont conçus. C'est à vous de décider à quel point vous avez envie de dorer le lys, mais il y a probablement des vélos de tourisme pour répondre à tous vos besoins et désirs. Presque tous les grands fabricants de motos ont une grosse plate-forme de tourisme dans la gamme et beaucoup incluent des fonctionnalités normalement trouvées dans les voitures, comme des systèmes audio puissants, des écrans de navigation GPS, des sièges chauffants, des freins ABS, une suspension électronique, Bluetooth, des interphones conducteur / passager et beaucoup de transport. capacité. Elles ont tendance à être chères en dehors de la salle d'exposition. Par conséquent, si vous respectez votre budget, vérifiez les annonces d'occasion. Les vélos de tourisme bien entretenus ne manquent pas.

Exemples: HondGoldwing, Harley-Davidson UltrClassic, YamahVenture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Avantages:

• Confortable, puissant et luxueux
• Construit pour durer
• Peut transporter beaucoup de matériel
• Certains sont assez beaux

Les inconvénients:

• Gros et lourd
• Ne vous attendez pas à une tenue de route ou à une vitesse de sportbike
• Cher

Sport-Tourer

Qu'est-ce que vous obtenez lorsque vous mélangez la puissance, la maniabilité et l'apparence du vélo de sport avec le confort, la capacité de charge et la protection contre les intempéries du vélo de tourisme? vélo de tourisme sportif, bien sûr. Les sportifs de tourisme ont généralement des bagages rigides amovibles, des carénages aérodynamiques, des pare-brise et beaucoup de puissance. Vous les conduisez en style assis, comme le sportbike, mais avec plus de confort. Beaucoup sont équipés d'une transmission par arbre, de l'ABS, du GPS et de nombreuses autres technologies. Si vous voulez vous rendre rapidement dans le confort, le vélo de tourisme sportif est probablement ce que vous recherchez. Vous pouvez faire du sport-tourer en tant que débutant mais sachez qu'ils sont souvent gros, lourds et puissants.

Exemples: YamahFJR1300, HondST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST ou Multistrada, Triumph Trophy

Avantages:

• Rapide, confortable, high-tech, beau
• Peut transporter beaucoup d'équipement
• Un grand choix de modèles

Les inconvénients:

• Cher
• Généralement assez lourd et de bonne taille
• Peut être un aimant pour les billets si vous ne faites pas attention

Scooter

Que font les scooters sur cette liste? Les scooters sont certainement un type de motocyclette populaire, alors ne les vendez pas à découvert. Aujourd'hui, vous pouvez vous procurer des scooters dans des tailles allant des machines citadines bourdonnantes de 50 cm3 aux wagons confort de 650 cm3 (ou plus!) Qui peuvent traverser les continents. Les scooters sont également l'un des types de moyens de transport motorisés les plus élégants et intègrent récemment de nombreuses technologies de pointe, comme l'ABS et l'injection de carburant. De plus, ils disposent généralement d'une transmission automatique, ce qui en fait un bon vélo pour débutant. Si vous habitez en ville et que vous ne pensez pas faire beaucoup de conduite sur de longues distances, pensez à un scooter moderne et élégant.

Exemples: N'importe quel modèle Vespor Piaggio, modèles HondElite, YamahMajesty / Vino, Aprilimodels, n'importe quel nombre de machines de fabricants comme Kymco et Lifan

Avantages:

• Élégant, efficace, technique et généralement équipé d'une transmission automatique
• Excellent sur le gaz - certains dépassent 90 mpg ou fonctionnent à l'électricité
• Le rangement sous le siège ajoute de la fonctionnalité
• Meilleure protection contre les intempéries que la plupart des motos

Les inconvénients:

• Une moto certes amusante, mais pas à part entière
• Sauf pour les plus gros modèles, généralement pas très rapides
• Les petites roues donnent parfois des sensations fortes
• La plupart sont incapables de faire des vitesses sur de longues distances ou sur les autoroutes

Standard

Avant que les motos ne deviennent les machines spécialisées qu'elles sont aujourd'hui, il y avait essentiellement deux types de choix: les vélos de rue et les motos hors route. Les vélos de rue de tous les fabricants étaient assez similaires en termes de position de conduite, d'équipement, de conception du cadre, de caractéristiques, etc., donc passer d'un vélo à un autre n'impliquait pas beaucoup de changements. Au cours des années 1970, les offres des fabricants de vélos japonais étaient si similaires qu’elles étaient appelées «motos japonaises universelles» ou UJM. Aujourd'hui, nous appelons la norme «vieille moto ordinaire». Vous en avez probablement vu beaucoup, ils ressemblent à… des motos ordinaires. Aujourd'hui, acheter un «nouveau» vélo de style standard est difficile, mais pas impossible. Comme toujours, il y en a encore beaucoup à vendre sur le marché d'occasion. Les normes sont la touche-à-tout des motocyclettes. Vous pouvez faire des va-et-vient pour travailler dessus, les charger avec du matériel pour un long voyage, même les emmener pour suivre le jour pour un plaisir à grande vitesse. Pour de nombreux pilotes, la moto standard convient parfaitement à presque tous les types de conduite.

Exemples: HondCB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, YamahSR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, à peu près n'importe quelle moto japonaise de 1970 à 1982

Avantages:

• Habituellement assez bon marché, surtout utilisé
• Performances compétentes pour la plupart des types de conduite
• Style simple et pratique
• De nombreux accessoires disponibles pour convenir à n'importe quel style ou usage

Les inconvénients:

• Le style simple n’est peut-être pas l’idée de la beauté de tout le monde
• Ne se démarque pas exactement dans la foule
• Généralement pas chargé avec les derniers goodies technologiques

Moto cross

Vous voulez vous lancer dans la moto, mais vous êtes terrifié par le trafic en dés sur deux roues? Pensez à vous procurer un vélo tout-terrain. Les motos hors route ne sont pas légaux sur la route et, comme leur nom l'indique, vous les conduisez hors route. Avec de longues suspensions, des moteurs petits (mais puissants) et légers, les motos hors route sont leur propre marque de plaisir. Selon l'endroit où vous vivez, il peut être possible de faire beaucoup de conduite tout-terrain seul ou avec d'autres. Les motos Dirt, parfois appelés motocross, varient en taille de 80cc à 500cc pour les adultes et bien sûr, il y a des petits vélos pour les enfants. Pour de nombreuses familles, faire du vélo tout-terrain est une activité familiale, qui implique généralement du camping et des moments de plaisir à l'extérieur. Si la conduite dans la rue semble trop risquée mais que vous voulez quand même rouler, le vélo tout-terrain est une excellente option, mais vous aurez peut-être besoin d'un camion ou d'une remorque pour amener votre vélo sur le site de randonnée.

Exemples: HondCRF450, YamahYZF450, etc. Les fabricants de motos japonais proposent généralement une large gamme de modèles de motos hors route de 50cc à 500cc et il existe également des options Euro.

Avantages:

• Pas cher à acheter
• Beaucoup d'amusement
• Pas de gestion de la circulation automobile (car pas légal dans la rue)
• Grande communauté de cavaliers et nombreux endroits pour rouler

Les inconvénients:

• Les vélos ne sont pas autorisés sur la route (voir motard ou dual-sport pour cette option)
• Aucun passager autorisé sur la plupart des vélos
• Ramassage, VR ou remorque requis pour se rendre aux endroits où rouler
• Soyez prêt à vous salir

Moto électrique

À l'instar des voitures électriques, les motos électriques en sont encore aux premiers stades d'évolution, mais elles rattrapent rapidement les vélos à essence en termes de performances et de qualité. L'autonomie est toujours un problème, donc pour les longs trajets, vous devrez planifier vos arrêts pour inclure la recharge, ce qui prendra plus de temps que de faire le plein. Mais pour la conduite en ville, rien ne vaut vraiment un vélo électrique. Silencieux, souple et très souvent puissant, un vélo électrique est la machine de ville parfaite. À l'heure actuelle, le coût initial d'achat d'un vélo électrique est généralement supérieur à celui d'une machine à essence équivalente, mais rappelez-vous que vous n'avez jamais à régler le moteur ou à acheter une goutte d'essence. Les vélos électriques sont également un bon choix pour les débutants car la plupart ne nécessitent pas de changement de vitesse, la puissance de sortie est plus facile à contrôler et ils ne sont généralement pas intimidants à conduire.

Exemples: Tous les modèles Zero, Mission R ou RS, BRD RedShift

Avantages:

• Jamais besoin d'acheter de l'essence
• Très peu d'entretien
• Facile à conduire et très silencieux
• Modèles hautes performances disponibles

Les inconvénients:

• La portée est toujours un problème
• Le temps de recharge est quelque chose à considérer
• Coût initial élevé

Hyperbike

Qu'est-ce que l'hyperbike? Prenez le sportbike, puis passez au niveau supérieur. Ou deux. La plupart des hyperbikes font 1000 cm3 ou plus et sont réglés pour produire une puissance maximale - parfois près de 200 chevaux, ce qui est une quantité énorme pour la moto. Ils disposent de toutes les dernières technologies de pointe telles que le contrôle de traction, l'ABS, les embrayages à glissière, la suspension réglable, le contrôle de lancement, etc. Les hyperbikes ne sont pas pour les débutants, ils sont pour les coureurs expérimentés à la recherche de performances de pointe sur route et sur piste. Essentiellement, ce sont des vélos de course avec suffisamment de matériel de niveau ministère des Transports pour être légaux sur la route. De plus, ils ne sont généralement pas très confortables et pas vraiment conçus pour les tournées. Et apportez votre portefeuille.

Exemples: Ducati Panigale V4, HondCBR1000RR SP, YamahR1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki H2, ApriliRSV4 Usine

Avantages:

• Massivement puissant avec toutes les dernières technologies
• Excitant de rouler à grande vitesse
• Rakish belle apparence

Les inconvénients:

• Pas très confortable
• Focalisation très étroite sur la performance
• Aimant de billet défini
• Choix dangereux pour les débutants
• Cher

Motard

Qu'est-ce que vous obtenez lorsque vous prenez un vélo tout-terrain et que vous ajoutez des roues, des freins et des pneus haute performance de sportbike? La recette de base pour «motocross et standard» ou «motard». Les motards sont des motos tout-terrain pour la rue; ils présentent la position légère et haute du dirt bike avec l'adhérence et les performances de freinage du sportbike. Généralement pas extrêmement puissants, les motards sont de très bons vélos en ville en raison de leur poids et de leur accélération rapide à basse vitesse. Bien que les motards ne soient pas parfaits pour les voyages à distance, cela ne veut pas dire que cela ne peut pas être fait.

Exemples: Série KTM Duke, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, tout ce que ce gars dans le bloc construit dans son garage

Avantages:

• Fin, léger, rapide et maniable
• Grands freins et bon sur le gaz
• Énorme plaisir à conduire
• Habituellement abordable

Les inconvénients

• Pas très confortable pour le tourisme / la distance
• La position haute peut être difficile pour les cavaliers de petite taille
• Les flics n'apprécieront probablement pas que vous fassiez des wheelies monstres devant le poste de police

Minibike

Il y a longtemps, les fabricants de motos incluaient généralement certains petits modèles avec des moteurs de 50cc à 70cc. Celles-ci étaient connues sous le nom de «minibikes». Étonnamment, bon nombre de ces machines minuscules étaient en fait légales dans la rue. Mais à l'époque jurassique de la moto, il y avait aussi beaucoup moins de trafic, donc ils ne semblaient pas être le souhait de la mort que nous les considérions comme aujourd'hui. Même encore, personne ne les montait pour travailler à l'époque. La plupart se sont retrouvés dans des fermes ou dans le garage pour jouer à des vélos pour les enfants, ce qui était de toute façon une bien meilleure mission pour eux. Aujourd'hui, les minimotos comme les motos HondMonkey et d'autres sont des classiques amusants (si vous pouvez en trouver un qui n'a pas été maltraité jusqu'à la mort), mais il y a aussi eu une renaissance de cette idée, dirigée par Hond avec leur 125cc Grom (oui, Grom) minibike. Cependant, le Grom et son principal rival, le Kawasaki Z125 Pro, sont des versions légèrement améliorées de ces premiers vélos grâce aux freins à disque, à l'injection de carburant et à d'autres mises à jour modernes. Et, surprise, le Honda vient de rehausser le Monkey également, mais avec 125 cm3 de puissance cette fois-ci. Ils sont encore petits et ne sont toujours pas autorisés sur les autoroutes, mais ils sont toujours ravis de rouler. De plus, ils atteignent généralement près de 100 miles avec un gallon d'essence; avec un réservoir de deux gallons, vous êtes prêt à partir pendant une semaine ou mieux. Il suffit de porter un casque vraiment très coloré.

Exemples: HondMonkey, HondGrom, Kawasaki Z125 Pro

Avantages:

• Peu coûteux
• Poids léger
• Tout à fait moderne
• Fou bon MPG
• Total huée à monter
• Pas cher à assurer

Les inconvénients:

• Vous êtes plus petit et encore moins visible que sur un vélo plus gros
• Pas légal d'autoroute donc pas d'option de tournée
• Ne gagnez aucune course (sauf si vous rejoignez la ligue de course de minibike)
• Préparez-vous à un ridicule / des ecchymoses à l'ego

Combattant de rue

Que faites-vous avec cette moto de sport brillante recouverte de plastique après un accident mineur qui détruit toute cette carrosserie coûteuse? Enlevez les panneaux mutilés, ajoutez des guidons de dirtbike et, voil, streetfighter est né. Ce qui a commencé comme un moyen peu coûteux de remettre sur la route une moto de sport détruite est devenu une industrie artisanale, les combattants de rue prenant forme dans les garages et les petites boutiques du monde entier. Avec une certaine attention aux détails et à l'imagination, streetfighter peut être une déclaration de style personnelle majeure. Comme ce sont essentiellement des motos de sport avec une configuration de conduite plus confortable, ce sont des moteurs à essence. Jusqu'à présent, Ducati est à peu près le seul grand fabricant à construire un streetfighter à partir de zéro (et devinez quoi, il s'appelle le Streetfighter), mais d'autres fabricants se lancent dans le jeu avec leur propre spin sur le thème. Si vous ne prévoyez pas de construire le vôtre, il existe des options.

Exemples: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, ApriliTuono, tout ce qui est construit après les heures d'ouverture dans le petit magasin de motos de votre ville

Avantages:

• Puissance de sportbike avec plus de confort et de contrôle de style standard
• Peut coûter moins cher à assurer que le sportbike
• Options infinies pour personnaliser et personnaliser

Les inconvénients:

• Les niveaux de puissance du sportbike peuvent causer des ennuis aux débutants
• Envie irrésistible de lisser les wheelies à chaque occasion
• Un style dépouillé pas pour tout le monde

Hachoir

Autrefois, l'hélico était la seule province des garagistes et des motards hors-la-loi. Mais après le début du 21e siècle, des constructeurs comme Indian Larry, Jesse James et l'équipe d'Orange County Choppers ont poussé les choses à un autre niveau de raffinement et d'art. Soudainement, des choppers apparaissaient partout comme une déclaration de mode et un symbole de statut. C’est étrange comment des choses comme celles-là se produisent, mais si vous avez toujours voulu un hacheur, vous avez maintenant beaucoup de choix, y compris de la part des principaux fabricants. Après la disparition de l'engouement pour la coutume, de nombreux hachoirs fabriqués à la main très coûteux sont arrivés sur le marché de l'occasion à des remises importantes et importantes et vous pouvez toujours trouver de bonnes affaires aujourd'hui. Soyez juste conscient des inconvénients énumérés ci-dessous.

Exemples: HondFury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, Jesse James choppers

Avantages:

• La plupart des hachoirs fabriqués à la main sont vraiment uniques
• Les fabricants de vélos comme Hondand Kawasaki proposent désormais des choppers décents produits en série
• Un potentiel de personnalisation et de personnalisation illimité
• Moteurs puissants
• Attendez-vous à attirer beaucoup d'attention

Les inconvénients:

• Fort
• Peut être cher
• Pas si facile à conduire en ville en raison du long empattement
• Peut être inconfortable, surtout s'il s'agit d'un hachoir semi-rigide
• Attendez-vous à attirer beaucoup d'attention

Bobber

Fondamentalement, le bobber est une moto ordinaire avec toutes les pièces inutiles (de l'avis du propriétaire) supprimées et peut-être quelques éléments de style ajoutés. Les éléments qui ont tendance à être abandonnés comprennent les ailes, les panneaux latéraux, les instruments, les pare-brise et tout ce qui est mandaté par le gouvernement.. le siège pour deux peut être «bousculé» dans le siège pour un et des morceaux laids comme les clignotants peuvent être remplacés par des articles fonctionnels mais plus élégants. Les bobbers reflètent les choppers dans leur diversité infinie, mais une différence clé est que le bobber conserve généralement son utilité et sa géométrie de base, il est donc toujours pratique de rouler tous les jours. Assurez-vous simplement d'avoir une veste, des bottes, des gants et un casque élégants pour correspondre à votre conduite ultra-branchée.

Exemples: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, n'importe quel nombre de vélos provenant de magasins locaux ou de constructeurs privés

Avantages:

• Conserve les fonctionnalités de base de la moto d'origine
• Vous et certains amis pourriez probablement réussir la conversion de bobber
• Grande toile pour votre déclaration de style personnel
• La plupart des vélos peuvent recevoir le traitement bobber
• Faible barrière à l'entrée (la plupart des personnalisateurs optent pour des vélos usagés courants)

Les inconvénients:

• Les ailes coupées ou manquantes ne sont pas amusantes sous la pluie
• Des flics pointilleux pourraient vous contraindre à acheter tout équipement d'éclairage non DOT
• Peut se démoder à tout moment

Ensacheuse

bagger est un vélo de tourisme plus léger, similaire à une commode mais avec moins d'équipement. Il peut avoir un pare-brise / carénage plus petit, un boîtier latéral plus petit et moins de touches de luxe qu'un vélo de tourisme à part entière, mais c'est l'idée. Confortables mais plus minimalistes, les baggers sont parfaits pour une escapade d'un week-end ou un road trip en rallye. Dernièrement, les ensacheurs ont acquis certains avantages - comme des systèmes audio et une navigation décents - tout en conservant leur profil plus élégant. bagger est un excellent moyen d'aller si vous voulez faire de la distance et vous rapprocher de la tradition minimaliste du voyage à vélo. De nombreux croiseurs peuvent facilement devenir des ensacheuses en ajoutant des sacoches ou des valises et un pare-brise amovible.

Exemples: Harley-Davidson CVO Street Glide, HondFB6, Indian Chief Vintage

Avantages:

• Moins de poids, meilleure maniabilité qu'un tourer à part entière
• Les étuis et les pare-brise se détachent souvent pour affiner encore plus le vélo
• Moins cher que le vélo de randonnée en bateau complet
• L'équipement peut être facilement ajouté pour augmenter le confort et la capacité

Les inconvénients:

• Encore un peu de vélo, pas un excellent choix pour les débutants
• Pas bon marché
• Gros et lourd une fois chargé

Vintage

Pour de nombreux motocyclistes, les vieux vélos sont toujours les meilleurs vélos. Si vous aimez le profil classique du vélo vintage, pensez à en acheter un. «Vintage» est défini par celui qui en parle et varie énormément. Certains vélos, principalement des vélos japonais, sont considérés comme vintage s'ils ont 20 ans ou plus. Pour d’autres, c’est la période: les années 1970, l’après-guerre, l’avant-guerre, etc. Si vous voulez un vélo vintage que vous pouvez rouler tous les jours sans souci, vous voudrez peut-être vous pencher sur le modèle japonais vintage. Si vous maîtrisez les outils et que vous n’avez pas l’intention de vous déplacer chaque jour sur votre vélo vintage, pensez aux marques britanniques, italiennes ou allemandes. Bien sûr, avec un peu de dévouement, vous pouvez certainement les monter chaque jour. Surveillez simplement les fuites d'huile.

Exemples: HondCB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSGold Star, Ducati Pre-1980s, Pre-1970 Harley-Davidson (recherchez Craigslist, Cycle Trader ou eBay en utilisant le mot «vintage»)

Avantages:

• Le style old-school ne semble jamais se démoder
• Pièces largement disponibles en ligne pour de nombreux vélos vintage
• Vos compagnons de route n'auront probablement pas le même vélo
• Vous découvrez ce que c'était que de rouler «à l'époque»
• Bonne excuse pour porter un équipement d'équitation rétro cool

Les inconvénients:

• Peut nécessiter beaucoup de maintenance
• Les freins à l'ancienne doivent être planifiés à l'avance s'ils ne sont pas mis à niveau
• Selon le modèle, les pièces et les réparations peuvent être difficiles ou coûteuses
• Généralement pas aussi rapide que les vélos modernes
• L'équipement d'équitation rétro n'est peut-être pas votre truc

Classe 300

Dans les années 1960 et 1970, la plupart des fabricants japonais étaient incapables de rivaliser avec les machines à grande cylindrée fabriquées par les fabricants de vélos actuels (lire: britanniques, américains et européens), ils ont donc jalonné le sol sous le niveau supérieur et fait des motos dans la gamme 100cc à 300cc. Alors que les types de motards robustes évitaient ces machines comme la peste, de nouveaux coureurs se sont rassemblés vers eux, augmentant considérablement (et littéralement) le stock de l'industrie asiatique naissante du vélo. Au fil du temps, les motos de classe 300 se sont améliorées de plus en plus jusqu'à ce que des machines comme le légendaire 305 Super Hawk de Honda soient en fait des menaces de performance pour les machines plus grandes (650 cm3 et plus) des fabricants établis (et lents à changer). Finalement, les marques japonaises, dirigées par Honda, se développeraient et affronteraient la concurrence - et anéantiraient presque les industries de la moto britannique et américaine. Mais, dans le processus, les vélos de classe 300 ont disparu au fur et à mesure que les machines plus grandes et plus puissantes ont été conçues et ont pris le contrôle du marché.

Cependant, au cours des dernières années - en partie en raison de la réglementation européenne sur les émissions, des tarifs de déplacement et de licence, et d'autres facteurs - les machines de 300 cm3 ont fait un retour soudain. Alors que les anciens «motos pour débutants» de 250 cm3 étaient généralement petits, lents, de qualité médiocre, et rapidement vendus à mesure que leurs propriétaires passaient à des motos plus grosses, la nouvelle récolte de machines de classe 300 (dont les moteurs peuvent se rapprocher de la barre des 400 cm3)) sont de taille adulte, chargés de technologies, confortables à parcourir sur presque toutes les distances et bon marché à acheter et à assurer. Des motos comme la YamahR3, la BMW 3T, la Kawasaki VERSYS-X et un nombre croissant d'autres modèles font partie des machines les plus amusantes du marché. Et alors que les anciens vélos de démarrage de 250 cm3 pouvaient à peine sortir de leur chemin, la bosse à 300 cm3 (ou plus) donne à ces machines assez de puissance pour jouer sur l'autoroute sans panique, tandis que leur poids léger en fait également le plus tranchant des scalpels en ville. circulation. Pour de nombreux nouveaux coureurs, 300 est le nouveau nombre magique.

Exemples: YamahR3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, HondCBR300, KTM Duke 390

Avantages:

• Généralement peu coûteux à acheter / financer et assurer
• Expérience de conduite à taille adulte
• Étonnamment technicien, incluant souvent l'ABS et l'injection de carburant
• Léger, pas trop rapide, mais toujours amusant à conduire

Les inconvénients:

• Encore peu de bourdonnement à des vitesses d'autoroute ou mieux
• Les coureurs plus lourds / plus gros peuvent avoir besoin d'un peu plus de poke ou de taille
• Les modèles haut de gamme peuvent devenir un peu coûteux

Brouilleur

Comme les machines de classe 300 ci-dessus, les brouilleurs sont une autre idée dont le temps est revenu. Dans les années 1960 et 1970 (encore une fois), les fabricants de vélos ont eu l'idée de prendre leurs vélos de rue (généralement japonais) et de les rendre un peu plus capables dans la saleté. Cela signifiait généralement remplacer les pneus de route par du caoutchouc de style «tout-terrain» plus agressif, installer un échappement «surélevé» et (parfois mais pas toujours) ajouter un peu plus de débattement des roues dans le système de suspension. Le reste du «vélo de rue» est resté. Le résultat était une classe de vélos appelés scramblers, qui fonctionnaient très bien dans la rue mais pouvaient également être conduits sur une route en terre battue ou en gravier avec au moins un peu de confiance. Dans les zones rurales avec des fermes et autres, ils étaient particulièrement populaires. Finalement, plus de machines axées sur la saleté, puis de motos bi-sportives, ont mis fin à la phase de scrambler, mais c'est de retour maintenant et mieux - et plus gros - que jamais.

Triumph a relancé la «nouvelle» scène de scrambler quand (comme à l'époque) ils ont légèrement modifié leur machine de rue néo-classique Bonneville avec un système d'échappement surélevé assez beau, des pneus dignes de la saleté et un peu plus de rebond. Ils l'ont même appelé Street Scrambler. Les hipsters et les nouveaux coureurs les ont pris, et pour une bonne raison: cette nouvelle race de scrambler, avec des moteurs plus gros et une meilleure qualité de construction, offrait une capacité de déplacement beaucoup plus large, surtout si l'itinéraire comprenait des routes en terre battue ou en gravier. De plus, ils ne ressemblent pas aux machines bi-sportives angulaires, plus spécialement conçues à cet effet; en fait, ils se rapprochent beaucoup plus du look «classique» de leurs motos inspirantes. Maintenant, Ducati a également rejoint la mêlée avec la diffusion de modèles Scrambler qui comprend même des variantes de 1100 cm3 qui pourraient vous emmener à peu près partout où vous voulez aller. Bien que les scramblers ne soient pas les machines tout-terrain spécialement conçues pour les vélos à double sport, vous pouvez parier que les cyclistes les préparent pour des aventures épiques. Vous voulez plus de vélos à tout faire qui peuvent se salir et qui ont toujours l'air cool? scrambler pourrait être juste le ticket.

Exemples: Ligne Ducati Scrambler, Triumph Street Scrambler, YamahSCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Avantages:

• Capacités et équipements étendus pour la conduite hors route légère
• Plus élégant que la plupart des vélos bi-sport
• Position de conduite confortable «régulière»
• Le siège généralement plat laisse de la place pour deux
• Hautement personnalisable

Les inconvénients:

• Performance de rue légèrement handicapée
• Pas aussi performant hors route en stock que le double sport dédié
• Le siège haut peut limiter les options pour les cavaliers plus petits
• Perte d'emploi possible en raison d'aventures à cheval autour du monde

Dernière mise à jour janvier 2021