Tout Ce Que Nous Savons Sur La Mustang De Ford - Auto

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Alors que la Camaro SS de Chevy devient de plus en plus sophistiquée et puissante, et que la Challenger de Dodge doit sortir d'une toute nouvelle génération, la Mustang doit garder son esprit à ce sujet. Dans cet esprit, Ford prépare une foule de mises à jour pour la prochaine année modèle «Stang. Voici tout ce que nous savons sur la Ford Mustang 2018.

Mises à jour de style

Bien que la Mustang 2018 n'ait pas été présentée dans la chair, Ford a révélé en ligne les styles de carrosserie de coupé et de cabriolet il y a quelques mois. Bien que n'étant pas radicalement différents, les modifications extérieures ont suscité des commentaires mitigés.

Tout depuis le pilier A est tout nouveau. Les nouveaux phares plus étroits comprennent trois bandes de feux de jour à LED pour allier design cool et sécurité. Ci-dessous, le pare-chocs avant a été redessiné pour un look plus net et des clignotants horizontaux ont été ajoutés. La nouvelle ventilation dans le capot ajoute de l'agressivité à la garniture de base «Stang. L'extrémité arrière reçoit également un nouveau design avec des orifices d'échappement quad-top standard. Pour compléter les modifications, trois nouvelles options de peinture et une douzaine de nouveaux modèles de roues.

Performance améliorée

Ford abandonnera le groupe motopropulseur V6 atmosphérique d'entrée de gamme de la Mustang pour l'année modèle 2018. Cela laisse le quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres et le V8 «Coyote» de 5,0 litres comme seules options de moteur. Ne vous inquiétez pas du manque de V6, cependant, car la Mustang obtient plus de puissance et de performances à tous les niveaux.

Le nouveau modèle d'entrée de gamme, avec ses quatre cylindres en ligne turbocompressés, développe désormais 310 chevaux et 350 livres-pied de couple, soit une augmentation de 30 lb-pi de couple. une nouvelle transmission automatique à 10 vitesses sera disponible aux côtés de la boîte manuelle à six vitesses de série. L'accélération à 60 mph devrait être une affaire de 5,0 secondes.

La plus grande nouvelle est l'augmentation de la production des Mustang GT rafraîchies. Le V8 de 5,0 litres développe désormais 460 ch et 420 lb-pi de couple, des améliorations de 25 ch et 20 lb-pi. Ces chiffres placent la Mustang GT à seulement 5 ch sur la Camaro SS, mais toujours en baisse de 35 lb-pi de couple. Ces augmentations sont dues au système d'alimentation en carburant qui utilise à la fois l'injection directe et à l'orifice, une ligne rouge plus élevée et un nouvel échappement variable. Comme le modèle EcoBoost, une boîte manuelle à six vitesses et une automatique à 10 vitesses seront proposées.

Ford s'attend à ce que la GT atteigne 100 km / h en moins de quatre secondes lorsque les conducteurs utilisent le nouveau mode Drag Strip. Toutes les Mustang bénéficieront également de la fonction de verrouillage de ligne de Ford, qui se traduit par des brûlures de pneus par déchiquetage. Pour ceux qui ne connaissent pas le verrouillage de ligne, c'est un système qui verrouille les freins avant pendant 15 secondes afin que vous puissiez écraser l'accélérateur et créer des panaches de fumée.

Enfin, la Mustang rafraîchie utilisera les amortisseurs adaptatifs MagneRide de la GT350 pour une meilleure maniabilité sur piste et une conduite plus souple sur route.

Technologie avancée

Ford apporte également des changements clés sous la surface de la Mustang 2018. Pour la première fois, la Mustang comprendra des aides à la conduite comme une assistance précollision avec détection des piétons, une alerte de distance, un système d'avertissement de sortie de voie et une assistance au maintien de voie. Les propriétaires peuvent également utiliser l'application dédiée pour smartphone appelée FordPass pour démarrer, verrouiller, déverrouiller et localiser leur voiture.

En plus de la technologie de sécurité, la Mustang adoptera le premier tableau de bord numérique de Ford, avec un écran LCD de 12 pouces. Avec trois thèmes uniques, les conducteurs peuvent reconfigurer l'affichage et stocker leurs préférences de suspension et de direction préférées. C'est clairement Mustang moderne.

Éditions spéciales

Ford adore fabriquer des Mustangs en édition spéciale, et bien que toutes ne soient pas aussi excitantes que Ford voudrait nous le faire croire, certaines sont plutôt géniales. La plupart d'entre vous connaissent probablement la Shelby GT350 / R, qui est peut-être la muscle car la plus maniable jamais construite. Aussi impressionnante que soit cette voiture sur piste, elle ne peut pas suivre le Hellcat de 707 chevaux de Dodge (ou son nouveau Demon de 840 chevaux). Pour bien repousser les membres de la pègre, Ford ressuscitera sa Shelby GT500.

En 2013, la Shelby GT500 produisait 662 chevaux, nous pouvons donc nous attendre à ce que le nouveau modèle fasse plus de 700 chevaux. Le nouveau V8 biturbo de 5,0 litres sera associé à de puissants freins Brembo, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 et des matériaux de construction en fibre de carbone ou en aluminium.

Si la muscle car de plus de 700 chevaux semble un peu trop lourde, l'autre édition spéciale supposée «Stang» pourrait convenir à votre fantaisie. Depuis 2004, Ford n’a pas proposé la Mach 1 Mustang, mais 2018 pourrait être le grand retour de la voiture. Nous n'avons pas beaucoup de détails, mais nous nous attendons à une forte augmentation de la puissance et à un nouveau style audacieux par rapport à la Mustang GT.

Tarification

La Ford Mustang 2018 sera mise en vente à la fin du mois de juillet. Les informations sur les prix n'ont pas encore été publiées, mais pour référence, l'EcoBoost Mustang 2017 commence à 26 195 $ tandis que la GT commence à 33 195 $.