Comment Changer De Vitesse De Vélo: Guide Du Débutant

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Les jours s'allongent régulièrement et nous sortons tous lentement de notre période hivernale d'inactivité. Les pensées de course le long d'un sentier forestier à voie unique ou d'une rue étroite de la ville à vélo pourraient bientôt commencer à nous envahir. Le vélo est un bon moyen terme - un peu plus exaltant que la randonnée, mais pas aussi cher que l'achat d'une moto. Peut-être êtes-vous un débutant en VTT et envisagez d'acheter votre première configuration. Peut-être que vous passez d'une vitesse unique. Vous pourriez même chercher à abandonner votre vélo pliant urbain et à vous diriger vers les collines. Dans tous les cas, changer de vitesse sur votre vélo est presque toujours nécessaire pour que vous mainteniez une efficacité de pédalage optimale. Explorons les bases du changement de vitesse à vélo.

Les engrenages de vélo expliqués

L'engrenage fait partie de la transmission de votre vélo. Les engrenages, en termes simples, sont des poulies qui vous aident à transférer la puissance de vos jambes, à travers les pédales et les manivelles, puis à travers la chaîne et éventuellement à la roue arrière. Le vélo à une vitesse n'a que deux vitesses - une attachée à la manivelle et une attachée à la roue arrière. Les vélos avec manettes et dérailleurs (plus à ce sujet plus tard) ont un ou plusieurs engrenages attachés à la manivelle et plusieurs engrenages attachés à la roue arrière. Sur les deux types de vélos, la chaîne relie les engrenages de la manivelle aux engrenages de la roue arrière. Les engrenages ont une jante extérieure dentée, qui s'engrène avec les vides de la chaîne pour vous aider à transférer efficacement la puissance.

Pourquoi ai-je besoin de changer de vitesse?

Les engrenages vous aident à conserver une efficacité maximale lorsque vous pédalez, peu importe où vous roulez. Vous approchez de la colline? Rétrogradez pour que vos jambes fassent plus de révolutions que la roue arrière, ce qui entraîne une vitesse plus faible mais un couple plus élevé. Cela rend le pédalage plus facile. Descente de colline? Montez les vitesses pour que vos jambes fassent moins de révolutions que la roue arrière, ce qui entraîne des vitesses plus élevées mais un couple inférieur. Cela rend le pédalage plus difficile, mais vous irez aussi plus vite.

Comment fonctionnent les manettes de vitesse?

Si votre vélo a des vitesses qui peuvent être changées, il a également des dérailleurs. le dérailleur est un appareil que vous contrôlez avec le levier de vitesses qui fait passer la chaîne du plus grand au plus petit, ou vice-versa. Selon le type de vélo, il peut y avoir un dérailleur sur les pignons arrière seulement ou un sur les pignons arrière et les pignons de manivelle. Les manettes de vitesses sont connectées au (x) dérailleur (s) via un câble en acier inclus. Le travail du levier de vitesses consiste soit à tirer le câble (créant une tension), soit à relâcher le câble (créant du jeu), chacun correspondant au mouvement du dérailleur.

Comment utiliser les engrenages de vélo?

La méthode de changement de vitesse sur le vélo dépend du système de changement de vitesse exact qui est installé. À l'heure actuelle, la plupart des vélos que vous pouvez acheter, sinon tous, ont des manettes installées sur le guidon. Certains vélos plus anciens ont des manettes de vitesses installées sur le tube diagonal de la moto ou aux extrémités des guidons de style course. Il existe trois principaux fabricants de composants de changement de vitesse: SRAM, Shimano et Campagnolo. Examinons quelques types courants de manettes:

Manette de vitesse

Les manettes comme celle-ci sont le plus souvent observées sur les vélos de montagne. En règle générale, le levier le plus grand (le plus proche de vous dans l'image ci-dessus) est poussé avec votre pouce pour rétrograder. Lorsque vous êtes prêt à passer à la vitesse supérieure, poussez simplement le petit levier avec votre pouce.

Combinaison Shifter

Généralement vus sur les vélos hybrides ou de fitness, ceux-ci utilisent également votre index. Semblable au levier de vitesses au pouce pur, vous appuyez sur le levier du pouce pour rétrograder. Cependant, pour monter les rapports, vous poussez le levier de changement de rapport le plus long avec votre index.

Twist Shifter

SRAM conserve le nom commercial Grip Shift pour sa gamme de manettes tournantes. Semblable en fonction de la rotation de l'accélérateur de la moto vers vous pour aller plus vite, vous tournez le levier de vitesses vers vous pour monter les rapports. Lorsque vous approchez de la côte et que vous souhaitez rétrograder, faites pivoter le levier de vitesses en l’éloignant de vous. Les manettes Twist sont belles et compactes; ils ne prennent pas trop de place sur le guidon.

Shifter intégré + levier de frein

Pensez au vélo de route, avec un guidon qui se courbe vers l'avant, puis vers le bas et vers l'arrière. Montés sur les courbes descendantes, 2 leviers de frein - dont le dessus est généralement utilisé pour reposer vos mains pendant la conduite. Derrière les leviers de frein se trouvent les manettes de vitesses. Alors que les leviers de frein sont tirés vers l'arrière pour actionner les freins, les manettes de vitesses sont poussées latéralement pour changer de vitesse. Cette disposition simplifiée ajoute à l'aérodynamisme et peut augmenter la vitesse de vélo.

Conseils pour un meilleur changement de vitesse

Le changement est assez simple une fois que vous vous y êtes habitué, bien qu'il existe toujours des moyens de s'améliorer. Suivez ces conseils pour commencer à changer de vitesse comme un pro:

1. Gardez votre système de changement de vitesse entretenu. Tendez correctement les câbles, gardez les pièces mobiles propres et lubrifiées.
2. Pédalez tout en changeant de vitesse. Votre vélo ne changera pas du tout de vitesse si vous ne faites pas tourner les pédales.
3. Ne bougez pas sous la tension. Plutôt que de rétrograder à mi-chemin d'une montée difficile, essayez de l'anticiper et de rétrograder avant de commencer la montée. Cela garantit une tension minimale sur la chaîne, ce qui facilite les changements de vitesse.
4. Ne changez que de 1 à 2 vitesses à la fois. Le passage d'un rapport à un autre (ex. Passage de la 8e à la 1ère) pendant trop peu de temps peut faire sauter la chaîne ou même se détacher complètement.
5. Ajustez vos manettes pour s'adapter. La plupart des manettes de vitesses peuvent être positionnées pour s'adapter au mieux à la taille de votre main et à votre style de conduite. Faites le tour de votre vélo autour du bloc, découvrez où vos mains reposent naturellement sur les barres, puis déplacez ou faites pivoter vos manettes pour qu'elles correspondent. Il est logique de tenir compte de cela lorsque vous déterminez la taille de vélo dont vous avez besoin.

Comme pour tout - pratiquez, pratiquez, pratiquez. Changer de vitesse sur le vélo peut être délicat au début, mais il deviendra plus facile à mesure que vous le ferez. Bientôt, vous saurez comment passer suffisamment bien pour vous donner le plus de vitesse tout en économisant le plus d'énergie. Ensuite, le monde est à vous à explorer.