Aston Martin
En tant que marque, Aston Martin n'est pas tout à fait connue pour son sens de l'humour décalé. Au contraire, le chapiteau britannique s'est vanté d'être l'un des constructeurs automobiles les plus distingués et les plus élégants du jeu. C'est pourquoi, lorsque le Goodwood Festival of Speed est arrivé et qu'Aston Martin a abandonné le Cygnet alimenté par V-8, nous avons dû vérifier dans nos calendriers que ce n'était pas le poisson d'avril et contacter les responsables des relations publiques d'Aston pour leur demander s'ils se sentaient bien.
Pour ceux qui n'ont jamais entendu parler de l'Aston Martin Cygnet, cette citadine vient en fait de Toyota. Il était propulsé par un moteur de 1,3 litre développant seulement 97 chevaux. Enfant de la marque de l'ancien PDG de la marque, Ulrich Bez, il avait espéré que cela aiderait Aston à respecter les normes d'émissions de l'Union européenne. Pourtant, tout ce que le petit Cygnet représentait vraiment était une série de blagues et une sérieuse dévaluation de l'histoire légendaire d'Aston Martin. Ce Cygnet, cependant, efface cette médiocrité avec une bonne dose de folie Aston Martin.
Commandé par la branche Q de la marque, le V-8 qui alimente ce véhicule de la taille d'une pinte a été arraché du compartiment moteur de la Vantage sortante et a probablement utilisé une bonne dose de graisse et de vaseline, entassée dans le nez du Cygnet. Le moteur est bon pour 430 chevaux et 361 lb-pi de couple, qui sont tous deux envoyés par la transmission Sportshift à sept rapports aux roues arrière par ce qu'Aston Martin appelle «tube de couple miniature».
Garder la puissance du Cygnet de 2 600 lb au sol, bien que presque impossible, sont des pneus Bridgestone. Les arrières mesurent en quelque sorte 275 / 35-9,5. Pour accueillir les rénovations importantes, qui comprenaient également une cage de protection complète, de nouveaux pare-feu et un nouveau réservoir de carburant, le Cygnet a été élargi et étiré, bien que l'extérieur reste en grande partie le même que lorsqu'il était neuf.
Selon Aston Martin, le V-8 Cygnet est capable d'atteindre 60 mi / h en seulement 4,2 secondes, probablement de fumer les pneus jusqu'au bout et une vitesse de pointe terrifiante de 170 mi / h. Bien que nous ne sachions pas qui serait assez courageux pour tester ce nombre.
S'exprimant avant ses débuts à Goodwood, le vice-président et responsable des opérations spéciales d'Aston Martin, David King, a déclaré: «Le V-8 Cygnet montre le côté amusant d'Aston Martin et de ses clients. C’est également un bel exemple du talent d’ingénierie au sein de l’entreprise, car ce n’est pas une mince affaire d’adapter le moteur V-8 de la Vantage si harmonieusement à la carrosserie compacte du Cygnet. Je suis sûr que cela étonnera et ravira les gens quand ils le verront et l'entendront sur la colline au Festival of Speed."
Nous ne sommes toujours pas sûrs que ce ne soit pas une farce élaborée et tardive du poisson d'avril.
