Aprilia Taquine Un Superbike De 217 Chevaux Surnommé RSV4 1100

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

Bonne sauce, les guerres de puissance que nous avons vues prendre racine dans le monde de l'automobile se sont propagées au royaume de la moto. Non seulement les motos sont devenues plus légères, plus agiles et généralement plus faciles à piloter sur les circuits, mais elles ont été imprégnées du genre de balistique de qualité militaire que nous avons vu dans les choses avec deux roues de plus. Exemple: la superbike nucléaire RSV4 1100 d'Aprilia de 217 chevaux.

Parlons de ce moteur. Le RSV4 1100 est propulsé par un moteur V-4 de 1 100 cm3. Capable de tourner à la ligne rouge de 13 200 tr / min, le RSV4 a été construit autour du principe de la conception et de l'ingénierie «pour être la superbike sans compromis la meilleure et la plus rapide, celle qui se rapproche le plus des vélos Apriliracing en termes de performances et d'efficacité. D'après la déclaration de la marque avant les débuts de la moto à l'EICM2018, il semble bien qu'Aprilia ait réussi.

Bien qu'aucune mesure de performance n'ait été publiée, de toutes les nouvelles pièces et modifications apportées par Aprili au moteur du RSV4 1100 - y compris l'échappement Akrapovic homologué pour la rue, une pompe à huile à plus grand débit, un calage optimisé des soupapes d'admission, des cinquième et sixième vitesses plus longues, une nouvelle injection électronique d'essence. système, Magnetti Marelli ECU et 90 lb-pi de couple du RSV4 1100 - cette superbike est sûre de faire tenir les poils à l'arrière de votre cou, même lorsque vous vous contentez de crester votre jambe sur ses hanches parfaitement formées.

En ce qui concerne la maniabilité, le châssis du RSV4 1100 reste inchangé. April affirme qu’en raison de la rigidité en torsion de l’original, rien de l’aluminium forgé et moulé n’a dû être modifié pour la puissance et le couple supplémentaires du moteur de 1 100 cm3. Cela dit, la suspension et la répartition du poids du RSV4 1100 ont été modifiées pour offrir des performances accrues et une meilleure maniabilité. En outre, pour aider à arrêter la moto hellion de V-Max, Apriligave les nouvelles unités Brembo RSV4 1100 avec des conduits aérodynamiques de refroidissement pour aider à réduire les températures de freinage dans les situations de piste et de piste.

Maintenant, vous vous demandez probablement combien cette moto prête pour le MotoGP va vous coûter - et nous aussi. Aprili n’a pas encore publié de prix sur le RSV4 1100, mais nous ne retenons pas notre souffle pour quelque chose de raisonnable. C'est l'une des motos les plus puissantes jamais construites. machine construite autour d'un but unique. L'argent n'était pas un problème. Et si vous voulez une telle machine, vous allez avoir le même genre d’état d’esprit. Du moins, c’est ce que nous pensons.