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Runge RS Est Un Chef-d'œuvre Inspiré Des Années 50 Pour Les Coureurs Des Temps Modernes

Runge RS Est Un Chef-d'œuvre Inspiré Des Années 50 Pour Les Coureurs Des Temps Modernes
Runge RS Est Un Chef-d'œuvre Inspiré Des Années 50 Pour Les Coureurs Des Temps Modernes

Vidéo: Runge RS Est Un Chef-d'œuvre Inspiré Des Années 50 Pour Les Coureurs Des Temps Modernes

Vidéo: Runge RS Est Un Chef-d'œuvre Inspiré Des Années 50 Pour Les Coureurs Des Temps Modernes
Vidéo: The RÜNGE R2. Sneak peek first drive. 2024, Avril
Anonim

«Le monde est allé et s'est fait très pressé.» - Brooks Hatlen, rédemption de Shawshank

Nous ne sommes pas sûrs que Brooks aurait apprécié les voitures d’aujourd’hui. La plupart sont allés doux, choisissant de privilégier le confort et la commodité à l'expérience de conduite. Même les voitures de sport d’aujourd’hui sont dotées d’accessoires volants comme l’assistance au stationnement automatique, les sièges chauffants et les chaînes stéréo Bluetooth avec radio par satellite. Heureusement, un constructeur du Midwest amorcé fait revivre l'art mourant du pur coureur vintage, un roadster magnifiquement fabriqué à la main à la fois.

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Le corps du Runge RS est un chef-d'œuvre moderne. Sur le côté, le design semble couler comme du mercure rappelant les belles carrosseries courbes des roadsters des années 50-erFerrari, Maserati et Jaguar. Runge admet avoir beaucoup tiré parti de la Porsche 550 Spyder et de la Porsche 718 RSK en particulier.

Sous l'étonnant aluminium poli, la RS est une affaire. Rappelant les jours de course d'autrefois, le châssis à cadre en tube d'acier supporte un moteur à quatre cylindres à plat refroidi par air, poussant 159 chevaux. Accouplé à la boîte-pont à quatre vitesses «boîte longue», il peut plus que se tenir debout sur l'autoroute. Les freins à disque aux quatre roues signifient qu'il s'arrête aussi très vite.

Entrer dans le cockpit à deux places donne l'impression de voyager dans le temps pendant six décennies. Les sièges baquets de course classiques, les garnitures en cuir marron abondantes et le volant à monture en bois rappellent au conducteur que ce n'est pas une voiture ordinaire. L’intérieur évite les «commodités» inutiles de la norme des voitures de sport modernes d’aujourd’hui. Vous ne trouverez pas de porte-gobelets, de navigation tactile ou même de radio d'ailleurs. Au volant de Runge RS, ceux-ci deviennent superflus. C’est une voiture qui est synonyme de joie de vivre et de plaisir absolus de l’expérience de conduite. Les seuls accessoires notables sont quelques composants mécaniques d'époque et un couvre-tonneau pour un seul homme. Laissez votre café au lait à la maison.

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Runge Cars a été fondé par Christopher Runge, ancien snowboarder professionnel qui a abandonné les pistes pour sa seule vraie passion: les voitures de course classiques. Depuis son Minnesotgarage, il fabrique à la main des pilotes de course sur mesure d'inspiration vintage et légaux dans la rue. Chaque voiture est construite selon les spécifications de l'acheteur, garantissant qu'il n'y en a pas deux identiques. Il n'est pas surprenant que lorsque les plus riches - y compris les amateurs de voitures avec des niveaux d'argent de méchants Bond et des supercars de marque stables - recherchent quelque chose de vraiment unique, ils se tournent vers RÜNGE.

À propos de son emblématique Model T, Henry Ford a dit un jour: «N'importe quel client peut faire peindre sa voiture de la couleur de son choix, à condition qu'elle soit noire.» De même, le Runge RS n'est disponible qu'en aluminium poli. RÜNGE Cars ne prend que trois commandes par an pour la Runge RS. La tarification est répertoriée comme "demandes sérieuses uniquement". Nous nous attendons à ce que le prix soit bien dans les six chiffres mais, franchement, si vous devez demander …

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