Essai Du Ford F-150 Raptor Hors Route Et Camping

2024 Auteur: Francis Oldridge | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 20:39

À bien des égards, le Raptor de deuxième génération est l'équivalent véhiculaire du suremballage: il peut naviguer dans le désert à 100 mi / h, escalader le flanc de la montagne, sauter par-dessus les dunes de sable et courir une course hors route de 1000 milles sans modification. Excès pour un voyage de camping de week-end? Absolument.

C’est aussi l’un des véhicules les plus puissants que j’ai jamais conduits. 450 chevaux et 510 livres-pied de couple déplacent 5600 livres de camion plus rapidement que la plupart des muscle cars. Le Beefy Fox Shox offre un débattement de la suspension avant de 13 pouces et absorbe d'énormes punitions sans broncher. Les pneus Knobby BFGoodrich KO ne luttent jamais pour la traction - à moins d'être provoqués dans un affichage à la dérive dans le désert vraiment dur (nous en reparlerons plus tard).

Le trajet vers notre camping impliquait quatre miles de ce que je considérerais comme un accès civil (la ToyotCamry de votre mère gérerait), sept miles de terrain dégagé et deux miles de sentiers difficiles. Lors de visites précédentes sur le site, j'ai conduit ToyotTacomTRD, Toyot4Runner TRD Pro et RAM Rebel - tous des plates-formes parfaitement performantes. Cependant, aucun d'entre eux n'a fait le voyage aussi rapidement et sans effort que le Raptor. Plus étonnante que la vigueur du super-camion est sa précision. Placer le gros pick-up sur un sentier de montagne étroit est aussi naturel que de frapper du sable dans le désert ouvert.

En à peine une heure, mon compagnon et moi avons gravi la montagne et avons commencé à déballer. Grâce à la caverneuse cabine arrière SuperCrew du Raptor, tous nos équipements et provisions sont restés frais et sans poussière. En règle générale, je considère le camping comme une chance de rompre avec la technologie et les commodités, mais avec deux ports d'alimentation A / C, j'ai gonflé penaudement un matelas pneumatique et de l'eau bouillie avec des appareils filaires.

Notre rythme phénoménal vers le camping a signifié que nous avons installé la tente et préparé le dîner avant le coucher du soleil. En regardant le soleil descendre sur la crête des monts boisés et ombrager le ciel d'une lueur couleur pêche, je n'ai ressenti aucun regret d'avoir choisi une plate-forme aussi compétente.

Alors que la dernière once de lumière dorée s'estompait, le Raptor a continué à faire ses preuves avec des LED dans le lit pour éclairer nos préparatifs pour le sommeil. À ce stade, je m'attendais à moitié à ce que le camion comprenne un distributeur de lait chaud. Avant de pouvoir imaginer d'autres terribles innovations en camping, une vague de fatigue a frappé et je me suis dirigée vers le lit.

Nous nous sommes levés tôt, avons allumé le poêle et avons pris notre petit déjeuner en silence. L'air frais et glacé était plus excitant que le café, mais les dépendances à la caféine exigeaient une tasse pleine de renouveau brassé. Tirant sur tous les cylindres, nous avons rapidement déconstruit le camp et chargé le Raptor. Nous avions prévu un retour anticipé, mais le camion a pratiquement supplié pour l'aventure de dernière minute.

En nous hâtant de descendre la montagne, nous nous dirigeons vers le lit asséché du lac de la vallée de Lucerne. Avec le thermomètre enregistrant 107 degrés, nous avons désactivé la route CaliforniState 247 et avons suivi de profondes rainures dans le sable jusqu'à un plateau isolé. Il n'y avait pas d'âme en vue - c'était la configuration parfaite pour le spécial National Geographic que nous appellerions Urbanites Uncharted.

Le Raptor débridé fit tourner la terre, envoyant des panaches de poussière sur le sol sec. Monter à flanc de colline était amusant, mais c'était de l'extase. Mon compagnon a bravé la chaleur mortelle pour prendre des photos du Raptor en train de jouer. En revoyant les images plus tard, j'ai l'air de rire au volant. Ne jugez pas - vous le seriez aussi.

Il est clair que le Raptor pourrait frapper du sable toute la journée, mais le soleil a fini par saper la dernière énergie. Triomphalement, la camionnette a sauté le long du lit du lac avant de rejoindre les routes goudronnées. C’est une heure et demie de voyage pour rentrer chez moi - beaucoup de temps pour être reconnaissant de ma mauvaise habitude.