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SSC Réintroduit La Tuatara, L'hypercar La Plus Rapide De Tous Les Temps (potentiellement)

SSC Réintroduit La Tuatara, L'hypercar La Plus Rapide De Tous Les Temps (potentiellement)
SSC Réintroduit La Tuatara, L'hypercar La Plus Rapide De Tous Les Temps (potentiellement)

Vidéo: SSC Réintroduit La Tuatara, L'hypercar La Plus Rapide De Tous Les Temps (potentiellement)

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Vidéo: SSC Tuatara hits SOME SPEED 2024, Peut
Anonim
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Vous devrez revenir en arrière jusqu'en 2011 pour trouver la première mention de l'hypercar de deuxième année de SSC, la Tuatara. À l'époque, la société a publié une poignée de numéros, une foule d'images et même un modèle de camion de ce qu'elle a déclaré devenir le successeur de sa propre SSC Aero, qui a détenu pendant une courte période le titre de la voiture la plus rapide du monde. Ensuite, rien. L'entreprise est devenue sombre. Toute mention des Tuatar a disparu.

Et pendant sept ans, cela resterait. C’est-à-dire jusqu’au Concours d’élégance de cette année, où les Tuatar sont réapparus.

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Outre les grandes lignes du Tuatarand revendiqué une vitesse de pointe de 265 mph, de petits détails sont jamais apparus. Nous en avons maintenant plus. Tout d'abord, le corps entièrement en carbone. Sculpté par Jason Castriot - autrefois le concepteur de Pininfarina, Bertone, Saab et, plus récemment, Ford - les angles, les évents et les lignes de carrosserie du Tuatara sont tous là pour permettre à la voiture de grimper dans les échelons supérieurs de la vitesse avec un coefficient de traînée de 0,279.

Pour y arriver, cependant, vous avez besoin de plus qu'un corps glissant. Pour chasser celui de Koenigsegg et Bugatti, vous avez besoin de puissance. Quelque chose que les Tuatarhas à la pelle.

Généré à partir du V8 à double turbocompresseur de Nelson Racing Engines, le moteur à manivelle plat de 5,9 litres est capable de fournir 1 750 chevaux lorsqu'il utilise du carburant E85. Lorsque les propriétaires utilisent de l'essence premium plus standard, les Tuatarmakes n'utilisent que 1350 chevaux. Torque n'est pas encore sorti.

Redline, cependant, fait froid dans le dos à 8 800 tr / min. En ce qui concerne la transmission, SSC dit que toute la puissance du Tuatara est transmise par une transmission manuelle automatisée à sept rapports. En ce qui concerne le reste des métriques des Tuatara, nous sommes encore un peu dans l’ignorance. La société a déclaré qu'elle prévoyait une hypercar dépassant 300 mi / h.

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Cependant, quand et où est une autre question à laquelle il n’ya pas encore de réponse.

Enfin, la société a déclaré que les Tuataris étaient prêts à entrer en production immédiatement. Seuls 100 Tuataras seront fabriqués et SSC est prêt à accepter les précommandes. Aucun prix n'a cependant été publié. Nous espérons, cependant, pour la deuxième tentative de l’entreprise; même s'il est encore un peu difficile de gagner du terrain dans le segment des hypercars, il est devenu beaucoup plus facile de produire une vraie voiture. Les doigts croisés, cette création insensée décolle.

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