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Essai De La Maserati Levante S Q4

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Essai De La Maserati Levante S Q4
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Anonim

Mon ignorance du concept de texture et de goût riches et caféinés a duré tout au long de l'université et pendant mes premiers mois en tant que professionnel. Ensuite, mon entreprise a présenté un nouvel invité dans la salle de pause; son nom était Nespresso. Pour ceux d'entre vous qui ne connaissent pas le distributeur à dosette unique, il fournit presque instantanément une dose concentrée de jav avec un arôme délicieux, une crème et, surtout, une profondeur de saveur. Je me suis rapidement concentré sur mon pod préféré: Levante.

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La révélation était aussi émouvante que mélancolique; le moment où j'ai découvert le café salé a été le moment où j'ai réalisé combien d'années j'avais perdu à siroter de la boue. Je grince encore à cette pensée.

Des années plus tard, je vis le même genre d’épiphanie, grâce à un autre Levante.

À bien des égards, le premier SUV de Maserati est un réveil, tant pour la marque que pour l’industrie. Le fabricant de luxe italien est bien connu pour ses moteurs dérivés de Ferrari et ses designs tout en courbes - moins pour se lancer dans de nouveaux segments de véhicules. En vérité, la main de Maserati a été forcée. Les VUS sont (pour garder la métaphore vivante) la solution de caféine dont les Américains ont tous envie. Ce n’est pas seulement un attrait pour le marché de masse - les acheteurs de multisegments veulent le même type de luxe et de puissance qu’ils ont connu avec leur ex-amoureux: les berlines.

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On pourrait dire que le constructeur automobile italien a mis du temps à réagir aux tendances de l’industrie, ou vous pouvez regarder de plus près ce qu’il a créé. Le Levante n’est pas juste un autre SUV; c'est une extension de l'héritage sportif de la marque, enveloppé de la dernière mode.

Le long capot incurvé est la couverture crème de la secousse expresso du Levante - un V6 compact à double turbocompresseur débordant de 424 chevaux et de 428 livres-pied de couple. La puissance parcourant les veines du Levante, il bat les pieds à 100 km / h en seulement 5,0 secondes, aidé par un système de traction intégrale sophistiqué. Chaque traction des palettes montées sur le volant déclenche le claquement de la cornue de l'échappement chromé. l'hymne corsé remplit la cabine, non subventionné par la duperie numérique; c'est une véritable âme, bébé.

Le Levante est aussi lisse que tranchant, caressant les passagers en cuir et Alcantara. Un système de suspension adaptatif refroidit la qualité de conduite de tendu à apprivoisé, et un mode tout-terrain convient à ceux qui ont une palette terreuse. Que ce soit sur autoroute ou à flanc de colline, le SUV surbaissé de Maserati boit sur le tarmac sans préjugé.

Depuis la découverte de Nespresso, la révolution du café de la troisième vague s'est installée, parsemant les centres-villes de torréfacteurs et de cafés snob. Bentley agite son SUV de 186 mi / h face à tous les fabricants de luxe; Mercedes-Maybach, Rolls-Royce et Lamborghini tracent une routine similaire.

À un moment donné, il faut se demander si la nouvelle spécialité signifie vraiment une meilleure tasse de café, ou simplement une plus chère. Pour mon argent, rien n'usurpe le Levante.

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